سيارة آمنة - عمق المداس
تبدأ السلامة على الطريق بسيارة آمنة. يجب أن يكون السائق الجيد على دراية بأن أي إهمال ولو بسيط فيما يتعلق بالحالة الفنية للسيارة يمكن أن يكون له عواقب وخيمة.
لا تحظى الإطارات دائمًا بالاهتمام الذي تستحقه ، وهي من أهم أجزاء السيارة التي تلامس الطريق بشكل مباشر. لذلك فإن تأثيرها على القيادة المريحة والأمان له أهمية حاسمة. بغض النظر عن مدى جودة ومتانة السيارة ، فإن ملامستها الوحيدة للطريق هي الإطارات. يعتمد الأمر على جودتها وحالة ما إذا كان التسارع سيحدث دون انزلاق ، وما إذا كان هناك صرير للإطارات عند الانعطاف ، وأخيراً ستتوقف السيارة بسرعة. يختلف تآكل الإطارات تبعًا لنوع وماركة الإطارات ، ولكن في جميع الحالات سيكون أسرع إذا تم استخدامها بشكل غير صحيح. يجب فحص الإطارات بانتظام من قبل السائق للتحقق من وجود ضغط كافٍ وإزالة الأحجار الصغيرة أو الأشياء الحادة الموجودة هناك. ستكشف الزيارات المنتظمة لمتجر الإطارات أيضًا عن مشاكل أخرى ، مثل التآكل غير المتساوي.
الأساس هو التحقق من عمق المداس. ينص قانون حركة المرور على الطرق البولندي بوضوح على أنه لا يمكن تزويد السيارة بإطارات بعمق مداس أقل من 1,6 مم. يتم تمييز المستوى الأدنى من خلال ما يسمى بمؤشرات التآكل الموجودة على الإطار. هذا هو القانون ، لكن يجب أن تعلم أنه في ظروف المطر أو الثلج ، يوفر عمق مداس لا يقل عن 3 مم للإطارات الصيفية و 4 مم للإطارات الشتوية مزيدًا من الأمان. كلما انخفض المداس ، قل تصريف المياه وتغلغل في مداس إطارات الشتاء. وفقًا لبحث أجرته جمعية الأبحاث في صناعة السيارات ، فإن متوسط مسافة الفرملة بسرعة 80 كم في الساعة على سطح مبلل للإطارات بعمق 8 ملم هو 25,9 مترًا ، مع 3 ملم سيكون 31,7 مترًا أو + 22٪ و 1,6 ملم 39,5 متر أي + 52٪ (تم إجراء الاختبارات في 2003 و 2004 على 4 أنواع مختلفة من المركبات).
بالإضافة إلى ذلك ، في السرعات العالية للمركبة ، قد تحدث ظاهرة الانزلاق المائي ، أي فقدان الجر بعد دخول الماء. كلما كان المداس أصغر ، زادت احتمالية حدوثه.
- لا يتذكر الجميع أن عدم الامتثال للحد الأدنى من عمق المداس يترتب عليه عواقب قانونية وقد ترفض شركة التأمين دفع تعويض أو سداد تكاليف الإصلاح في حالة وقوع تصادم أو حادث إذا كانت حالة المداس هي السبب المباشر. لذلك نوصي بإجراء اختبار ذاتي ، ويفضل أن يكون في نفس وقت اختبار ضغط السائق. اجعلها عادة شهرية ، كما ينصح Piotr Sarniecki ، الرئيس التنفيذي لرابطة صناعة الإطارات البولندية.
بالإضافة إلى ذلك ، الأشخاص الذين نادرًا ما يقودون سياراتهم ويشعرون بأنهم لا يزعجون المداس يجب عليهم أيضًا فحص إطاراتهم بانتظام. لذلك ، يجب الانتباه إلى أي تشققات أو انتفاخات أو انحرافات قد تشير إلى حدوث تلف تدريجي للإطار.
في بعض الحالات ، قد يتآكل المداس بشكل غير متساو أو تظهر عليه علامات التآكل المزعوم. التسنين. غالبًا ما يكون هذا نتيجة لخلل ميكانيكي في السيارة ، أو هندسة تعليق غير صحيحة ، أو تلف المحمل أو المفصل. لذلك ، يجب دائمًا قياس مستوى التآكل في عدة نقاط على الإطار. لتسهيل التحكم ، يمكن للسائقين استخدام مؤشرات التآكل ، أي سماكة في الأخاديد الموجودة في وسط المداس ، والتي تم تمييزها بمثلث أو شعار العلامة التجارية للإطار أو الأحرف TWI (مؤشر تآكل المداس) الموجود على جانب الإطار. إذا تآكل المداس إلى هذه القيم ، فإن الإطار مهترئ ويجب استبداله.
كيفية قياس عمق المداس؟
بادئ ذي بدء ، قم بإيقاف السيارة على سطح مستوٍ ومستوٍ ، وأدر عجلة القيادة بالكامل يسارًا أو يمينًا. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون لدى السائق جهاز قياس خاص - مقياس عمق المداس. في حالة عدم وجودها ، يمكنك دائمًا استخدام عود ثقاب أو مسواك أو مسطرة. في بولندا ، من الأسهل استخدام عملة معدنية ذات بنس واحد لهذا الغرض. مُدرج مع تاج النسر لأسفل - إذا كان التاج بأكمله مرئيًا ، يجب استبدال الإطار. بالطبع ، هذه ليست طرق دقيقة ، وفي حالة عدم وجود مقياس عمق ، يجب فحص النتيجة في متجر إطارات.
