الأمان في متناول يدك
متوسط مساحة تلامس الإطار مع الطريق تساوي مساحة راحة اليد.
ومع ذلك، من المتوقع أن تتمتع الإطارات بقدرة جر جيدة على مجموعة واسعة من أسطح الطرق، في الشتاء والصيف، وعلى المنحنيات وعلى الطرق المستقيمة.
في فصل الشتاء ، نواجه أكبر مجموعة متنوعة من ظروف الطريق: ثلوج عميقة وطازجة وسائبة ، وطبقة صلبة من الثلج تضغطها السيارات ، وثلج سريع الذوبان يتكون من الجليد الطيني ، والجليد الأسود المتكون تحت طبقة من الثلج ، والجليد الأسود - أمطار متجمدة ، أسطح مبللة ، عمق أنواع مختلفة من المياه ، سطح جاف بدرجة حرارة منخفضة ...
يتطلب كل موقف من المواقف المذكورة أعلاه أداءً مختلفًا تمامًا للحافلة.
لتلبية هذه المتطلبات المتضاربة في كثير من الأحيان، تم تكييف تصميم الإطار ونمط المداس والمركب المطاطي مع ظروف التشغيل. في ظروفنا المناخية، يتم استخدام إطارات الشتاء والصيف، مما يضمن للسائقين أقصى قدر من الراحة، وقبل كل شيء، السلامة.
لا يمكنك تكرار مفهوم الإطارات المناسبة لجميع المواسم والتي تضمن السلامة على مدار العام في معظم مناطق فرنسا وإيطاليا وإسبانيا. هناك مناخ دافئ وتساقط ثلوج نادر للغاية يجعل من الممكن إيجاد حل وسط في تطوير الإطارات العالمية.
الحد الأقصى لدرجة الحرارة لتغيير الإطارات من الصيف إلى الشتاء هو 7 درجات مئوية. تحت درجة الحرارة هذه، يبدأ المركب المطاطي للإطار الصيفي في التصلب، مما يزيد من مسافة الكبح إلى 6 أمتار. لذلك، من الضروري الحرص على أن تكون السيارة جاهزة لموسم الشتاء بالفعل في النصف الثاني من شهر أكتوبر، خاصة أنه خلال هذه الفترة تنخفض درجة الحرارة ليلاً إلى ما دون الصفر.
تتجلى ميزة الإطارات الشتوية بشكل خاص عندما تنخفض درجة الحرارة ويصبح المركب المطاطي للإطارات الصيفية متصلبًا. ثم ينزلق إطار الصيف ولا ينقل الطاقة.
