تحدد بنتلي مدة صلاحية لمحركها الأيقوني W12 ، ولكن ما الذي يخبئه أول سيارة كهربائية لها؟
يمكن أن تكون بنتلي كونتيننتال جي تي الحالية هي الأخيرة بمحرك 12 أسطوانة.
تعتقد شركة بنتلي موتورز أن محركها W12 طويل الأمد سينهي الإنتاج أخيرًا بحلول عام 2026 ، في نفس الوقت تقريبًا تخطط العلامة التجارية لإطلاق أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV).
في حديثه إلى المراسلين الأستراليين عند الكشف عن بنتايجا الجديدة ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي موتورز ، أدريان هولمارك ، إن المحرك المكون من 12 أسطوانة كان جزءًا لا يتجزأ من نمو العلامة التجارية ، ولكن حان الوقت للتخلي عن مجموعة نقل الحركة بعد تشديد لوائح الانبعاثات.
"انضممت إلى الشركة في عام 1999 في أول فترة حياتي ، وفي تلك المرحلة ابتكرنا استراتيجية بنتلي ، كانت كونتيننتال جي تي هي الدافع لهذا النمو ، تليها فلاينج سبير ، ثم السيارة القابلة للتحويل ، وتولىنا قيادة الشركة. من 800 إلى 10,000 عملية بيع في ست سنوات.
واستندنا أيضًا في هذه الإستراتيجية إلى تكنولوجيا المحرك ذات 12 أسطوانة.
ومنذ ذلك الحين ، كان المحرك المكون من 12 أسطوانة هو العمود الفقري لتاريخ بنتلي ، ولكن ليس هناك شك في أنه خلال خمس سنوات لن يكون هذا المحرك موجودًا. "
بدأ إنتاج محرك W12 منذ عام 2001 ويمكن العثور عليه تحت غطاء محرك كونتيننتال جي تي وفلاينج سبر وبنتايغا.
ينتج محرك بنتلي W6.0 بسعة 12 لترًا وشاحن توربيني قوة 522 كيلو واط / 1017 نيوتن متر.
ومع ذلك ، قال هولمارك إن محرك W12 سيتم إيقافه تدريجيًا ، ملمحًا إلى أنه قد يكون هناك عدد قليل من المركبات ذات الإصدار الخاص مع المحرك لجذب هواة الجمع مع تحرك العلامة التجارية نحو هدفها المتمثل في توفير الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030.
"في مواجهة هذا ، ومع المعرفة المتزايدة باستمرار بتأثير المناخ والتقنيات التي نعرفها الآن ، وخاصة مع اتجاهات العملاء التي نجمعها من خلال بحثنا ... نحن نتبنى تمامًا هذا المستقبل المحايد للكربون. ،" هو قال.
"نعتقد أننا قادرون على جعل بنتلي شفافة ومحايدة بيئيًا وأخلاقيًا - أو إيجابية - ونعتقد أن هذا يمنح الرفاهية غرضًا ، ويجعل العلامة التجارية والقطاع جذابين لجيل جديد من العملاء ، ولكن من فضلك لا تقلق ، في التسعة المقبلة سنحتفل بأعلى درجة بكل ما نقوم به بمحركات ثماني الأسطوانات وهجين و 12 أسطوانة ، وسنصنع أفضل بنتلي صنعناها على الإطلاق ، وسنرسل عصر تقنية محرك الاحتراق إلى جانب أقصى قدر من الألعاب النارية . "
ستطلق العلامة التجارية فائقة الجودة أيضًا أول سيارة كهربائية لها في نفس الوقت تقريبًا الذي يتم فيه إيقاف تشغيل محرك W12 ، مما يعني أنه من المحتمل أن يتم تشغيل محرك بنتلي الرائد الجديد للأداء بالكهرباء.
لم تحدد بنتلي بعد الشكل الذي ستتخذه BEV ، سواء كانت لوحة اسم حالية أم شيئًا جديدًا تمامًا ، ولكن من الواضح أن الهندسة المعمارية الحالية لكونتيننتال وفلاينج سبر وبنتايغا لا يمكنها توفير الكهرباء بالكامل.
لذلك ، من المرجح أن تتجه بنتلي إلى الشركة الأم مجموعة فولكس فاجن لتصميم سيارتها الكهربائية.
بينما قد تستخدم بنتلي منصة J1 التي تدعم بورش تايكان وأودي إي ترون جي تي ، فمن المرجح أن تستخدم المنصة الكهربائية الممتازة (PPE) ، والتي من المقرر استخدامها في طرازي Audi Q6 و A6 e-tron. وهو مصمم خصيصًا للسيارات الفاخرة الكبيرة.
بعد طرح أول سيارة كهربائية من بنتلي ، ستطرح مجموعة نقل الحركة الخالية من الانبعاثات لبقية مجموعتها في السنوات القادمة ، لكن السيد هولمارك قال إن تغيير المحرك لن يضر بأسس العلامة التجارية.
وقال: "في عام 2025 ، سنطلق أول مركبة كهربائية تعمل بالبطارية". "سيكون في الواقع في بداية 26 قبل أن تراه منتشرًا في جميع أنحاء العالم على الطرق ، ولكن من 26 إلى 29 نتحرك بشكل منهجي من ICE إلى الكهرباء على كل لوحة خلال تلك الفترة من ثلاث إلى أربع سنوات. .
"إذا نظرت إلى الكهرباء ونظرت إلى بنتلي ، نعتقد أنها متوافقة تمامًا.
"يحب عملاؤنا الضوضاء والصوت والإحساس - لحظات معينة في تجربة القيادة - ولكن ما يتحدث عنه الناس حقًا هو الشعور بالقوة والتحكم والتقدم السهل الذي يجعلهم يشعرون بالرضا حقًا.
"لذا فإن عزم الدوران والقوة اللحظية هو ما يجعل من بنتلي تجربة قيادة بنتلي ، وهي تقترن تمامًا بالكهرباء."
