شرطة طيران البلطيق 2015

مع نهاية تناوب الشرطة الجوية في بحر البلطيق التاسع والثلاثين ورحيل المجريين جريبنز إلى قاعدتهم في كيكشكيميت ، انتهى عام 39 - وهو أمر فريد من نواحٍ عديدة لمهمة الناتو.

لم تؤد بداية العام الماضي إلى خفض التوتر على الساحة الدولية. ظل الوضع في أوكرانيا ، على الرغم من الهدنات الموقعة ، دون تغيير عمليًا ، وأصبح الاتحاد الروسي طرفًا حاسمًا بشكل متزايد في النزاع (لم نقل أبدًا أن الجنود لم يكونوا هناك ، لكنهم لم يشاركوا بشكل مباشر في النزاع). القتال) - الأوكراني الداخلي المزعوم سابقًا. في ظل هذه الظروف ، استمرت مهمة شرطة البلطيق الجوية في النموذج المعروف منذ ربيع عام 2014 ، أي مع أربع وحدات عسكرية في ثلاث قواعد في ليتوانيا وبولندا وإستونيا. تولى الإيطاليون دور الدولة الرائدة بأربعة يوروفايتر. احتل البلجيكيون المكان بعد الهولنديين في القاعدة الجوية التكتيكية رقم 22 في مالبورك على مقاتلات F-16 ، مع نظام مراقبة ومراقبة جوي - ما مجموعه 175 شخصًا تحت قيادة قائد الرحلة ستيوارت سمايلي. قام البريطانيون بـ17 إقلاع طارئ ، واعترضوا ما مجموعه 40 طائرة روسية. كان يوم 24 يوليو مميزًا بشكل خاص ، عندما رافقت طائرتان من طراز تايفون تشكيلًا من عشر طائرات روسية (4 قاذفات من طراز Su-34 ، و 4 مقاتلات من طراز MiG-31 ، وطائرتا نقل من طراز An-2). في أوائل أغسطس ، أعلن الناتو في فيلنيوس أنه سيخفض إلى النصف عدد الطائرات المشاركة في مهمة الدوريات الجوية في بحر البلطيق. وقد برر ذلك انخفاض النشاط الروسي في المنطقة ، وهو ما أكده وزير الدفاع الليتواني خوزاس أوليسكا ، الذي قال إنه لم تحدث انتهاكات للمجال الجوي مؤخرًا. كما أعرب عن ثقته في أن خفض عدد السيارات أمر منطقي ولن يكون له تأثير سلبي على أمن المنطقة. وكانت نتيجة هذا البيان التخلي عن وحدة واحدة في سياولياي وعماري. في الدورة التاسعة والثلاثين (التي بدأت في 26 سبتمبر) ، كان المجريون في المقدمة مع جريبن سي من الجناح 1 وسرب بوما. عاد الألمان في Eurofighters إلى Amari.