مستعملة: سيارات الدفع الرباعي الفاخرة على الطرق الوعرة؟ 5 عرض متوفر

هل يمكن أن يكون كل شيء؟ ربما تم طرح هذا السؤال من قبل المهندسين في مكاتب التصميم الخاصة بشركات صناعة السيارات الكبرى ، والإجابة هي سيارات الدفع الرباعي. يقولون أن ما هو جيد لكل شيء هو خير من أجل لا شيء. دعونا نرى ما هي سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ما بعد البيع ، والتي يمكنك شراؤها بسعر معقول إلى حد ما ، وهي مناسبة ليس فقط للطرق ، ولكن أيضًا للطرق الوعرة. 

رينج روفر (L322)

نعم إنه بالتأكيد أكثر سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة التي تم بناؤها على الإطلاق. منذ الجيل الثاني ، عندما أصبحت سيارة دفع رباعي كاملة (الأول هو ببساطة أفضل تجهيزًا من سلسلة LR SUV) ، فقد حددت المستوى للعلامات التجارية الأخرى التي يمكن تحقيقها من خلال إنشاء سيارة مصممة للطرق الوعرة و على الطرق الوعرة. -طريق. كانت الميزة الرئيسية لسيارة رينج روفر هي مزيج لا يصدق حتى بالنسبة لفئتها من الراحة في القيادة القدرات على الطرق الوعرة غير متوفرة حتى للعديد من سيارات الدفع الرباعي.

الآن بسعر مناسب يمكنك شراء الجيل الثالثوالتي ، مثل الثانية ، حققت قفزة فنية هائلة. السيارة متطورة للغاية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الإلكترونيات ، على الرغم من النظر إلى سابقتها ، فهي تطورها. لسوء الحظ ، مثل جميع سيارات رينج روفرز ، هناك هذا الجيل. يعاني من العديد من الثغرات. هذه السيارة ليست فقط للشجعان ، ولكن أيضًا لأولئك الذين يدركون التكلفة العالية للإصلاحات. نوصي بالتأكيد بالعثور على خدمة Land Rover في المنطقة ثم اتخاذ قرار بشرائها.

السيارات المستعملة تكلفتها حاليًا (نهاية عام 2021) من حوالي 20 ألفًا. زلوتي до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, يستحق شراء نسخة ديزل من BMW (محرك M57) تم وضع علامة 2.9 مع 177 حصان. تم عرضه في 2002-2006 المركبات.

جيب جراند شيروكي (WH)

جراند شيروكي هي أسطورة سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة مثل رينج روفر ، لكنها مركبة مختلفة تمامًا. صُنعت على الطراز الأمريكي ، وتتميز بآليات أبسط بكثير ، على الرغم من أن الجيل الثالث من الطراز (WH) متقدم تقنيًا بالفعل لسيارة جيب. إنه في نفس الوقت أحدث جيل مع محور صلب، على الرغم من أنه فقط في الخلف وبدون تعليق هوائي. يسمح لك هذا بالذهاب إلى أبعد من العديد من سيارات الدفع الرباعي ، لأن جيب قد طبقت بالفعل إلكترونيات للطرق الوعرة فيها ، والتي يجب أن تكون وظيفية من أجل معرفة قدرات السيارة. من الممكن أيضًا إجراء تعديلات واسعة النطاق على الطرق الوعرة.

بالطبع المحركات هي إضافة كبيرة للسيارة ، لكنها أمريكية. نحن نتحدث عن بنزين 3.7 و 4.7 ، وللعملاء الأكثر تطلبًا ، أيضًا 5.7 هيمي الأيقوني. لم يعد طراز SRT 6.1 هو نفس السيارة ، بما في ذلك. لا يوجد علبة تروس. يعتبر التصميم الأوروبي 3.0 CRD من الديزل أكثر اقتصادا ، ولكنه أيضًا أكثر إشكالية. للأسف، السيارة معطلة تمامًا وغالبًا ما تتطلب الصيانة، ولكن أرخص بكثير من رينج روفر. الآراء حول هذا النموذج ليست جيدة جدًا ، لأن جودة البناء هي الأكثر متوسطًا. الميزة هي أنك لست مضطرًا للذهاب بعيدًا لخبراء سيارات الجيب.

أسعار السيارات في السوق الثانوية تقول كل شيء عن هذا الجيل. بميزانية 20 PLN ، يمكنك شراء أي شيء وبمبلغ 30 ألف زلوتي بولندي يمكن اختيارها في العروض. أغلى السيارات تكلف حوالي 50 زلوتي بولندي 6.1. PLN ، فقط 20 نسخة SRT تقدر قيمتها بـ 30 ألف. المزيد من الزلوتي. بالمقارنة ، مقابل نفس المال مثل WH الأرخص ، لا يمكنك شراء الجيل الأول أو الثاني من جراند شيروكي في حالة جيدة. تتشابه أسعار السيارات التي يتم صيانتها جيدًا بالنسبة للأجيال الثلاثة الأولى ، مما يؤكد فقط مدى انخفاض قيمة WH. شيء آخر هو أن الحجمسيارة دفع رباعي رائعة ، ولكنها ليست جيدة مثل WJ السابقة.

فولكس فاجن طوارق I

ظهر الجيل الأول من فولكس فاجن طوارق لأول مرة في عام 2002 ، وهو نفس العام الذي كشفت فيه الشركة الألمانية عن سيارة فايتون ، ملمحة إلى رغبتها في دخول فئة السيارات الفاخرة. لم يأتِ شيء من ذلك ، ولكن بفضل هذه المحاولة ، لم تصبح طوارق مجرد سيارة مريحة للغاية ، بل وفاخرة فحسب ، بل نجت بهذا الشكل حتى يومنا هذا. ومن المثير للاهتمام ، أن فولكس فاجن بذلت جهدًا لإعداد هذه السيارة كسيارة دفع رباعي متعددة الاستخدامات قدرات ضخمة على الطرق الوعرة لهذه الفئة.

على مر السنين ، كانت هناك آراء مختلفة حول الطوارق وما زالت حتى يومنا هذا مثبتة بشكل صحيح على سيارة باهظة الثمن لصيانتها. يجب ألا ننسى أن هذه سيارة تكلف مئات الآلاف من الزلوتي ، والتي انتهى بها الأمر بعد سنوات عديدة في مرائب الأشخاص الذين يشترونها بعشرات الآلاف. تقنية متقدمة (بما في ذلك الأنظمة الهوائية المعلقة والإلكترونيات) والمحركات الكبيرة كانت خارجة عن الموارد المالية للعديد من المستخدمين الثاني أو الثالث.

الآن السيارات المستعملة تكلف حوالي 10-15 ألف. زلوتي ما يصل إلى حوالي 50 ألف ذل. مقابل 20-25 ألف. PLN ، يمكنك بالفعل شراء نسخة ذكية. أوصي بإصدارات ما قبل الرفع (حتى عام 2007) المزودة بمحركات بنزين ذات حقن غير مباشر متعدد النقاط وديزل 2.5 TDI. إنه محرك موثوق به خماسي الأسطوانات وموثوقية كبيرة ، وغالبًا ما يقترن بناقل حركة يدوي.

فولفو XC90 ط

إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي فاخرة ، يتعامل مع التضاريس الخفيفة بشكل جيدسيكون من الصعب العثور على سيارة أفضل من فولفو XC90. ولكن طالما أن الصفة بجانب الاسم تضاريس ستكون دائمًا خفيفة. صحيح أن فولفو XC90 لديها نظام دفع رباعي وهي فعالة للغاية ، ولكن لا يوجد علبة تروس، وتصميمه لا يفضي إلى القيادة في الظروف الصعبة. إذا كنت مضطرًا في بعض الأحيان إلى القيادة عبر الغابة ، حتى على طريق موحل أو رملي ، أو القيادة على تلة شديدة الانحدار ، فلا تتخلى عن سيارة فولفو الرياضية متعددة الاستخدامات ، ولكن إذا كنت تعتقد أن القيادة على الطرق الوعرة هواية لفترة ، فهذا النموذج ليس مناسبًا لك.

عادة ما يتم الإشادة بفولفو XC90 من قبل المستخدمين ، أظهر قوة عالية واتقان ممتاز على مر السنينوبالتالي انخفاض معدل الفشل. صحيح أن صيانة السيارة ليست رخيصة ، ولكن لا توجد مشاكل في السوق فيما يتعلق بالوصول إلى بديل أو خدمة خارج ASO. محركات الديزل المشهورة في النموذج معروفة جيدًا للميكانيكيين ، وهم على دراية بإخفاقات محركات البنزين الأقل شيوعًا.

حاليًا ، يمكن شراء سيارة بحوالي 20 ألفًا. زلوتي في حالة صالحة للعمل وحوالي 30 ألف. PLN في حالة جيدة. أغلى منها تكلف أكثر من 70 2002. PLN ، ولكن هذا النموذج تم إنتاجه منذ وقت طويل ، من 2014 إلى 2.5 سنة. أوصي بمحركين - بنزين 2.4 طن وديزل 5 د. كلاهما أسطوانة وعنيدة للغاية.

مرسيدس ML (W163)

إن الجيل الأول من مرسيدس ML ليس تحفة فنية ولا ندرة خاصة في السوق الثانوية ، ولكنه ينظر تحت هيكلها الذي لا يزال جميلاً ، يمكن العثور على العديد من النكهات على الطرق الوعرة. حتى مثل الإطار أو علبة التروسالتي اختفت بالفعل في الجيل الثاني. ما زالت ليست سيارة دفع رباعي ، لكن قدراتها أكثر مما يتوقعه المرء من مظهرها.

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. لم يكن لديه رأي جيدلكن بعد 20 عامًا لم يعد الأمر مهمًا. المشكلة الرئيسية هي رداءة نوعية الآلات (العديد من العيوب ، وخاصة العيوب الكهربائية) و حماية سيئة من التآكل. المحركات ، كما يليق بهذه العلامة التجارية ، تعمل بشكل جيد أو مثالي. لقد تحسن ML كثيرًا منذ شد الوجه.

حاليًا ، السوق الثانوية فقيرة جدًا في السيارات المستعملة ، لأن عددًا كبيرًا منها ، للأسف ، انتهى به المطاف في الخردة المعدنية. إما نتيجة الإرهاق أو بشكل أكثر شيوعًا نتيجة للتآكل. على خلفية النماذج الموصوفة هنا ، لا تزال السيارة تحمل السعر جيدًا ، لأن الطرازات الأقدم في أواخر التسعينيات كانت تكلف عدة آلاف. زلوتي. الحد الأعلى للسعر حوالي 30 ألف. زلوتي. فقط النسخ الجيدة والمحفوظة جيدًا من إصدار 55 AMG تكلف أكثر قليلاً. أوصي بإصدار 320 بنزين أو إصدار الديزل 270 CDI.