رفوف السيارة: ما هو ، الجهاز ، الغرض
لا يؤدي عطل ممتص الصدمات إلى جعل الجهاز غير قابل للاستخدام. لكنه يزيد من الراحة والقدرة على التحكم ، حيث تزداد مدة اهتزازات الجسم واتساعها عند المطبات على الطريق. تبدو أرفف السيارة قوية جدًا: فهي تعمل كدعم ، وتحمي التعليق من الصدمات ، وتثبّت العجلات عند الانعطاف.
من أجل قيادة آمنة ومريحة ، تكون أجهزة التخميد الخاصة مسؤولة. الأرفف الموجودة في السيارة هي الأجزاء التي توفر الثبات أثناء الحركة والمناورات. يجب أن يقوم الجهاز بحماية السيارات والركاب بشكل فعال من آثار وخشونة الطريق.
ما هو الموقف
ينتقل عزم دوران المحرك من خلال ناقل الحركة إلى العجلات التي تلامس الطريق. يمكن لجميع "المطبات" والمطبات في السرعة الاستجابة بضربات قوية جدًا للسيارة. لإخماد الاهتزازات في الآلات ، يتم استخدام آليات خاصة ، بشكل منفصل لكل عجلة. تقلل هذه الأجهزة بشكل فعال من سعة الاهتزازات متعددة الاتجاهات لجسم السيارة.
تدعم الدعامات الجانبية للسيارة الوزن والمدى الآمن لانحراف مركز الثقل. ينقلون الدافع الدافع من العجلات مع فقد ضئيل للطاقة لتسخين السائل الهيدروليكي. وبالتالي ، فإن حامل الماكينة عبارة عن آلية توفر وظيفة مفيدة لتقليل اهتزاز زنبرك الدعم. يؤثر الجهاز القابل للخدمة على راحة وسلامة السيارة على أي سطح طريق.
تتميز رفوف السيارة باختلافات في التصميم ، اعتمادًا على الموقع على السيارة والشركة المصنعة. وهي تختلف في نوع الخليط الهيدروليكي في جسم الأسطوانة وطريقة التعلق بهيكل السيارة والتعليق.
رفوف للسيارات
جهاز الرف
الجزء يربط عجلات السيارة بالإطار والجسم. وينقل لحظة القيادة والاتجاه إلى تصميم السيارة.
تتكون رفوف السيارة من العناصر التالية:
- اسطوانة مجوفة بداخلها مكبس. مليئة بمادة ضغط منخفضة.
- خليط هيدروليكي ينقل القوة إلى المكبس. قد تتكون من سوائل وغازات.
- قضيب دفع متصل بجسم السيارة.
- المكبس ، الموجود في الاسطوانة ، مزود بصمام ويتناسب بشكل مريح مع الجدران.
- إحكام السدادات والغدد لمنع السوائل من الهروب.
- علبة تجمع كل الأجزاء في تصميم واحد
- ربط العناصر لتركيب الجهاز.
كيف يعمل
الأجزاء الرئيسية لحامل الماكينة هي الزنبرك وامتصاص الصدمات. يوفر العمل المشترك لهذه العناصر ثباتًا جيدًا على الطريق والقدرة على المناورة والراحة:
- يقع الزنبرك على محور الرف ، حيث يتلقى الصدمات عندما تصطدم السيارة بالمطبات والصدمات. يقلل المعدن الصلب من اتساع الحركة العمودية. إنه يخفف من تأثير الاهتزاز للطريق على جسم السيارة.
- يعمل ممتص الصدمات في رف الماكينة ، الموجود على المحور الطولي ، على تقليل سعة الإرجاع. ويعيد السماح للآلة بالتأرجح في الاتجاه الرأسي والأفقي. جنبًا إلى جنب مع الزنبرك ، يكون له التأثير المطلوب في تقليل الاهتزازات التي تحدث عند الاصطدام بالمطبات على سطح الطريق.
وظائف رف السيارة هي:
- دعم الآلة
- انتقال القوة الدافعة من العجلات ؛
- استقرار الجسم على طول المحور الرئيسي ؛
- تحذير من زاوية ميل خطيرة ؛
- التخميد تأثير الجانب.
يختلف تصميم الأجهزة باختلاف محاور العجلات. الأعمدة الجانبية الأمامية للسيارة رفيعة وطويلة وذات محمل دفع. يمكنهم الدوران بحرية حول محور عمودي مع العجلة.
نوع
نوابض جهاز امتصاص الصدمات في السيارة مصنوعة من سبيكة خاصة توفر مرونة عالية. تبدو هذه التفاصيل في الأبعاد مختلفة لكل ماركة من السيارات.
أنواع ممتصات صدمات دعامات السيارة:
- آليات مع امتصاص الصدمات الزيتية لظروف التشغيل اللطيفة. على طريق سيء ، يسخنون بسرعة ويفقدون صلابتهم ، لكن لديّ ثمن ضئيل.
- بمزيج من الغازات تحت الضغط. التعليق ذو الصلابة العالية يخفف الاهتزازات بشكل فعال ويبرد بسرعة. لكن تكلفة هذا النوع من الأجهزة أعلى.
- مع السائل الهيدروليكي. خليط من الزيت والغاز تحت الضغط. يجمع هذا النوع بين مزايا السابقتين - الكفاءة العالية على الطرق الوعرة والصلابة الجيدة.
في نماذج السيارات لبعض الشركات ، من الممكن ضبط وضع تشغيل الأجهزة. يتحكم الكمبيوتر الموجود على اللوحة في الصمام الجانبي لامتصاص الصدمات اعتمادًا على جودة سطح الطريق. أنواع أوضاع التشغيل:
- رياضة
- الراحة.
- الأمثل.
تتوافق هذه الخيارات مع ضغط عمل معين للخليط الهيدروليكي.
ما هو الفرق بين الدعامة وامتصاص الصدمات
الغرض من الجهاز هو إبقاء الجهاز في حالة مستقرة. بالإضافة إلى حماية السيارة من التأثيرات متعددة الاتجاهات على عناصر التعليق وهيكل السيارة.
ممتص الصدمات الخلفي
الفرق بين آلية التخميد وامتصاص الصدمات:
- التعلق بمفصل كروي وذراع تعليق.
- عمل الأحمال من اتجاهات مختلفة.
- تكلفة وتعقيد أعلى.
- لا يمكن تشغيل الجهاز بجهاز معيب.
عادةً ما يعمل ممتص صدمات دعامات السيارة كعنصر هيكلي. ولكن يمكن أيضًا تثبيته بشكل منفصل - فهو متصل بكتل صامتة وحلقة على جسم السيارة.
لا يؤدي عطل ممتص الصدمات إلى جعل الجهاز غير قابل للاستخدام. لكنه يزيد من الراحة والقدرة على التحكم ، حيث تزداد مدة اهتزازات الجسم واتساعها عند المطبات على الطريق. تبدو أرفف السيارة قوية جدًا: فهي تعمل كدعم ، وتحمي التعليق من الصدمات ، وتثبّت العجلات عند الانعطاف.
لا يعتبر جهاز امتصاص الصدمات المنفصل نظيرًا مناسبًا لآلية التخميد. لذلك ، في حالة حدوث عطل ، من الضروري استبدال الجهاز بآخر جديد.
خدمة الحياة
تصميم آليات التخميد موثوق به تمامًا. لكن العملية الصعبة تؤثر على متانة العناصر.
غالبًا ما ينكسر ممتص الصدمات كجزء من رف السيارة. ولكن هناك أعطال في الأجزاء الهيكلية الأخرى: السحابات والمحامل الكروية والمحامل الدفعية والينابيع. تتمتع أجهزة امتصاص الصدمات المزودة بخليط هيدروليكي بالغاز بعمر خدمة طويل.
تتأثر مدة تشغيل رف الماكينة بالتركيب غير المزدوج. إذا تم استبدال جهاز واحد فقط ، فإن الأحمال تزداد بسبب اختلاف سعة التذبذب. بسبب التأثيرات غير المتكافئة ، من المحتمل أن تنكسر عناصر التعليق.
عند الاستبدال ، تحتاج إلى تثبيت مجموعة آلية جديدة. لا يمكن أن تعمل العناصر القديمة المهترئة بفعالية وستؤدي إلى تقصير عمر الجهاز بأكمله.
