ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota A132L
محتوى
الخصائص التقنية لناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات Toyota A3L والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات ونسب التروس.
تم تجميع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات Toyota A3L من عام 132 إلى عام 1988 في اليابان وتم تثبيته على عدد من الطرز المدمجة ذات الاهتمام بمحركات تصل إلى 1999 لتر. كان ناقل الحركة مخصصًا لمحركات ليست قوية جدًا بعزم دوران يبلغ 1.5 نيوتن متر.
تشتمل عائلة A130 أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي: A131L.
مواصفات تويوتا A132L
نوع | آلة هيدروليكية |
عدد التروس | 3 |
للقيادة | أمامي |
سعة المحرك | ما يصل إلى 1.5 لتر |
طوق معدني للعنق | حتى 120 نيوتن متر |
أي نوع من الزيت يصب | Dexron الثالث أو السادس |
حجم التشحيم | 5.6 L |
تغيير زيت | مرة كل 70 كم |
استبدال الفلتر | كل 70 كم |
عينة من الموارد | 300 000 كم |
نسب التروس ، ناقل حركة أوتوماتيكي A132L
على سبيل المثال سيارة تويوتا تيرسل 1993 بمحرك 1.5 لتر:
رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | خلفي |
---|---|---|---|---|
3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
جنرال موتورز 3T40 جاتكو RL3F01A جاتكو RN3F01A F3A رينو MB3 رينو MJ3 VAG 010 VAG 087
ما هي السيارات المجهزة بصندوق A132L
كورولا 6 (E90) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
تيرسل 3 (L30) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
تيرسل 4 (L40) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
تيرسل 5 (L50) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
النجمة 4 (م80) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
النجمة 5 (م90) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل تويوتا A132L
هذا صندوق موثوق للغاية ، والأعطال هنا نادرة وتحدث على مسافة أميال عالية.
غالبًا ما يتم استبدال القوابض أو البطانات أو أشرطة الفرامل البالية
يمكن أن تتسرب الحشيات المطاطية وأختام الزيت ، التي تصلب من وقت لآخر