هوندا M4JA ناقل حركة أوتوماتيكي
محتوى
الخصائص التقنية لناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات M4JA أو ناقل حركة أوتوماتيكي Acura ILX 8DCT والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات ونسب التروس.
تم تجميع محرك هوندا M8JA الأوتوماتيكي ذو 4 سرعات في مصنع في اليابان منذ عام 2015 وتم تثبيته على نسخة معاد تصميمها من سيارة Acura ILX سيدان بمحرك K2.4V24 سعة 7 لتر. يتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا بمزيج غير عادي من محول عزم الدوران مع نظام القابض المزدوج.
تتضمن عائلة 8DCT أيضًا: MDSA.
مواصفات هوندا M4JA
| نوع | هيدروليكي أوتوماتيكي + DCT |
| التروس | 8 |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 2.4 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 240 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | أكيورا ATF-TYPE 2.0 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 60 كم |
| استبدال الفلتر | كل 60 كم |
| تقريبا. الموارد | 270 000 كم |
نسب التروس أوتوماتيكي ناقل حركة أكورا M4JA
مثال على سيارة Acura ILX 2017 بمحرك سعة 2.4 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.94 | 3.08 | 2.18 | 1.61 | 1.22 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | خلفي |
| 0.96 | 0.74 | 0.62 | 0.48 | 2.22 |
ما هي السيارات المجهزة بصندوق هوندا M4JA
| إلكس 1 (DE1) | 2015 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي M4JA
ظهر هذا المربع مؤخرًا ولم يتم بعد جمع إحصائيات تفصيلية تفصيلية
إنه أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي نادر إلى حد ما وهناك مشاكل في الخدمة أو قطع الغيار.
حتى الآن ، لا تشكو الشبكة إلا من الهزات عند التبديل ، لكن البرامج الثابتة تساعد
استبدل القوابض المزدوجة عند تآكلها بنسبة 50٪ وإلا ستحترق بسرعة
غالبًا ما يكون المبادل الحراري الصغير مسدودًا بالأوساخ ، وهو أمر محفوف بارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي