فورد أوتوماتيكي 4R70W
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Ford 4R4W من 70 إلى 1995 في الولايات المتحدة الأمريكية وتم تثبيته على العديد من سيارات الدفع الرباعي القوية ، بالإضافة إلى سيارات السيدان الكبيرة ذات الدفع الخلفي. هذا ناقل الحركة هو خليفة ناقل الحركة الأوتوماتيكي الشهير AOD وقد أفسح المجال لعلبة التروس 2002R4W.
يشتمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي الدفع على العجلات الخلفية أيضًا على: 4R4E و 44R4E و 55R4W و 75R4.
مواصفات فورد 4R70W
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 4 |
| للقيادة | خلفي / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 5.4 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 700 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | ايه تي اف ميركون V |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 55 كم |
| استبدال الفلتر | كل 55 كم |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي 4R70W
على سبيل المثال سيارة لينكولن تاون كار موديل 1999 بمحرك سعة 4.6 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.27 | 2.84 | 1.55 | 1.00 | 0.70 | 2.32 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
السيارات التي تم تجهيزها بصندوق 4R70W
| كراون فيكتوريا | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| استكشف | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بعثة | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ثندربيرد | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جراند ماركيز | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| متسلق الجبال | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيارة المدينة | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ملاح | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل فورد 4R70 دبليو
تتمثل المشكلة الرئيسية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في التآكل السريع لأختام الزيت والحلقات والأختام الأخرى
ثم ينخفض ضغط الزيت ، مما يساهم في تسريع تآكل القوابض.
صندوق آخر يخاف من ارتفاع درجة الحرارة والعكس بالعكس حركة في الصقيع الشديد دون تسخين