فورد التلقائي 4F50N
محتوى
تم تجميع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford 4F4N رباعي السرعات من قبل الشركة من 50 إلى 1999 وكان تصميمه بمثابة ترقية صغيرة لناقل الحركة الشهير AX2006N. تم تثبيت علبة التروس على الطرز ذات الدفع بالعجلات الأمامية ومحركات تصل إلى 4 نيوتن متر من عزم الدوران.
تشتمل أيضًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الدفع الرباعي على: 4F4E و 27F4E.
مواصفات فورد 4F50N
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 4 |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 4.6 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 400 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | ميركون الخامس ATF |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 60 كم |
| استبدال الفلتر | كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 200 000 كم |
نسب التروس ، ناقل حركة أوتوماتيكي 4F50 N
على سبيل المثال سيارة فورد توروس موديل 2001 بمحرك سعة 3.0 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات المجهزة بصندوق 4F50N
| فري ستار 1 (V229) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الثور 4 (D186) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ويندستار 2 (WIN126) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كونتيننتال 9 (FN74) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| Sand 4 (D186) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| مونتيري 1 (V229) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل فورد 4F50N
تخشى هذه الآلة ارتفاع درجة الحرارة ، فمن المستحسن استخدام مبرد إضافي
عادة ما يشتكي الجميع من التحولات غير المريحة بسبب مشاكل في جسم الصمام.
تتآكل الغطاسات والملفات اللولبية ولوحة الفصل بسرعة في اللوح الهيدروليكي
غالبًا ما يكون هناك تسرب للزيت بسبب تآكل جلبة محول عزم الدوران.
أيضًا ، تشمل نقاط الضعف في ناقل الحركة الأوتوماتيكي شريط الفرامل ومستشعر سرعة الإخراج