68RFE التلقائي كرايسلر
محتوى
الخصائص التقنية لناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات 68RFE أو ناقل حركة أوتوماتيكي دودج رام ، والموثوقية ، والموارد ، والمراجعات ، والمشاكل ونسب التروس.
تم تجميع محرك كرايسلر 6RFE الأوتوماتيكي بست سرعات في مصنع الولايات المتحدة منذ عام 68 ويتم تثبيته على بيك آب دودج رام مع محرك ديزل كومينز سعة 2006 لتر. إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي القوي هذا قادر على هضم عزم دوران يصل إلى 6.7 نيوتن متر.
تتضمن عائلة RFE أيضًا: 45RFE، و545RFE، و65RFE.
مواصفات كرايسلر 68RFE
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 6 |
| للقيادة | خلفي / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 6.7 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 1200 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | Mopar ATF + 4 (MS-9602) |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 60 كم |
| استبدال الفلتر | كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
نسب التروس أوتوماتيكي ناقل حركة دودج 68RFE
على سبيل المثال سيارة دودج رام 2012 بمحرك ديزل سعة 6.7 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.10 | 3.231 | 1.837 | 1.410 | 1.000 | 0.816 | 0.625 | 4.444 |
ما هي السيارات المجهزة بصندوق كرايسلر 68RFE
| رام 3 (DT) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| رام 4 (DS) | 2008 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 68RFE
هذا ناقل حركة أوتوماتيكي موثوق به للغاية بهامش أمان كبير.
مع تغيير زيت التشحيم نادرًا ، يمكن أن تنسد كتلة الملف اللولبي حتى 100 كم.
يساهم الشحوم المتسخة في التآكل السريع لمضخة الزيت والغطاء المطاطي
يتسبب انخفاض الضغط في احتراق براثن حزم Overdrive و Underdrive
أيضًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تحدث أعطال نظام التحكم الإلكتروني في كثير من الأحيان نسبيًا.