اوتوماتيك كرايسلر 42 جنيه
محتوى
تم تجميع ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات كرايسلر 4LE أو A42 من عام 606 إلى 1992 وتم تثبيته على طرازات الدفع بالعجلات الأمامية لمنصة LH بمحرك طولي. في سوقنا ، تُعرف هذه الآلة باسم ناقل الحركة الأوتوماتيكي Chrysler 2003M وناقل الحركة المماثل Dodge Intrepid.
تشتمل عائلة Ultradrive على: 40TE، و40TES، و41AE، و41TE، و41TES، و42RLE، و62TE.
مواصفات كرايسلر 42 جنيه
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 4 |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 3.5 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 340 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | Mopar ATF + 4 (MS-9602) |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 60 كم |
| استبدال الفلتر | كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي كرايسلر 42 جنيه
على سبيل المثال 300 كرايسلر 2000 م بمحرك 3.5 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بصندوق كرايسلر 42 جنيه
| كونكورد 1 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كونكورد 2 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إل إتش إس 1 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إل إتش إس 2 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| نيويوركر 14 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 300 م 1 (LR) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسل 1 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باسل 2 (LH) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الرؤية 1 (LH) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المتسكع 1 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 42 جنيه
حتى عام 1999 ، كانت كتلة الملفات اللولبية تخدم القليل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن بعد ذلك تم تحديثها
في ناقل الحركة المحدث ، عادةً ما تهتم الملفات اللولبية بـ 150-200 ألف كيلومتر
كل 150 كم تحتاج إلى تغيير قابض GTF أو سيؤدي إلى كسر جلبة مضخة الزيت
وفقًا للكهرباء الخاصة بالجهاز ، غالبًا ما يفشل موضع المحدد ومستشعر السرعة
لا يتسامح الصندوق مع الانزلاق الطويل ، مما يؤدي إلى انهيار الكوكب بسرعة