ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin AW91-40LS
محتوى
الخصائص التقنية لناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Aisin AW4-91LS والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات ونسب التروس.
تم عرض ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Aisin AW4-91LS لأول مرة في عام 40 وبدأ على الفور تثبيته على العديد من طرز Toyota و Lexus تحت مؤشر U2000. يتم تثبيت هذا النقل على المركبات ذات الدفع الأمامي والدفع الرباعي بمحركات تصل إلى 240 نيوتن متر.
تشتمل عائلة AW90 أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي: AW 90‑40LS.
مواصفات Aisin AW91-40LS
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 4 |
| للقيادة | أمام / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 3.3 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 330 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | تويوتا ATF نوع T-IV |
| حجم التشحيم | 8.6 L |
| تغيير زيت | كل 90 كم |
| استبدال الفلتر | مرة كل 90 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي AW 91-40 LS
على سبيل المثال تويوتا كامري 2003 بمحرك 3.0 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 3.94 | 2.19 | 1.41 | 1.02 | 3.14 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
فورد CD4E GM 4T45 هيونداي كيا A4CF1 جاتكو JF404E بيجو AT8 رينو AD4 تويوتا A240E ZF 4HP16
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بصندوق AW91-40LS
| راف 4 XA20 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| راف 4 XA30 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كامري XV20 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كامري XV30 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سولارا XV30 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيليكا T230 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| هايلاندر XU20 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| هارير XU10 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| آر إكس XU10 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| هو XV20 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| tC ANT10 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إكس بي إي 14 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Aisin AW91-40LS
تشتهر هذه الآلات بموثوقيتها وتعمل حتى 200 كم دون أعطال.
يعتبر الغلاف الخلفي للمربع الحلقة الضعيفة ، وغالبًا ما يكون مشوهًا
في السنوات الأولى من الإنتاج ، تم حرق وحدة التحكم المصنعة بواسطة Fujitsu هنا.
غالبًا ما يتسرب ختم مضخة الزيت ، إذا فاتتك ، فسيتعين تغيير المضخة
بسبب التسارع الشديد ، يتم تدمير الترس الكوكبي بسرعة في علبة التروس