ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin AW70-40LE
محتوى
الخصائص التقنية لناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Aisin AW4-70LE والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل ونسب التروس.
تم تجميع ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Aisin AW4-70LE من أواخر الثمانينيات حتى عام 40 وتم تثبيته على طرازات GEO أو Chevrolet Prism ذات الدفع بالعجلات الأمامية التي كانت شائعة في ذلك الوقت. لا يختلف هذا الإرسال في تصميمه عمليًا عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي المعروف A80.
تشتمل عائلة AW70 أيضًا على علب تروس: AW72‑42LE و AW73‑41LS.
مواصفات Aisin AW70-40LE
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 4 |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 1.8 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 165 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | تويوتا ATF Type T-III и T-IV |
| حجم التشحيم | 7.2 L |
| تغيير زيت | كل 65 كم |
| استبدال الفلتر | مرة كل 65 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي AW 70-40 جنيه
على سبيل المثال سيارة شيفروليه بريزم 2000 بمحرك 1.8 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
فورد CD4E GM 4Т60 Hyundai ‑ Kia A4BF3 Jatco RE4F04B Mazda GF4A ‑ EL Renault DP2 VAG 01М ZF 4HP20
أي السيارات تم تجهيزها بصندوق AW70-40LE
| المنشور 1 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المنشور 2 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بريزم 1 (E110) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Aisin AW70-40LE
تعتبر الماكينة واحدة من أكثر الماكينات موثوقية في فئتها ونادراً ما تتعطل.
المشكلة الوحيدة هي تآكل قابض قفل القابض لمحول عزم الدوران
لهذا السبب ، يسد الزيت المتسخ الملفات اللولبية ، ويؤدي إلى تآكل قنوات جسم الصمام
من الاهتزازات في الصندوق ، فإنه يكسر جميع أنواع الأختام ويبدأ التسرب