ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin AW50-40LE
محتوى
الخصائص التقنية لناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Aisin AW4-50LE والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل ونسب التروس.
تم عرض ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات Aisin AW4-50LE أو AF40 في عام 14 ومنذ ذلك الحين تم تثبيته بنشاط على السيارات متوسطة الحجم من قبل عشرات شركات صناعة السيارات. منذ حوالي عام 1995 ، تم وضع هذا الإرسال فقط على نماذج للبلدان النامية.
تشتمل عائلة AW50 أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي: AW50‑40LS و AW50‑42LE.
مواصفات Aisin AW50-40LE
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 4 |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 2.5 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 250 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | تويوتا ATF نوع T-IV |
| حجم التشحيم | 7.5 L |
| تغيير زيت | مرة كل 90 كم |
| استبدال الفلتر | كل 90 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي AW 50-40LE
على سبيل المثال سيارة فولفو 850 موديل 1996 بمحرك سعة 2.0 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.10 | 3.61 | 2.06 | 1.37 | 0.98 | 3.95 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
فورد 4F44 جاتكو RL4F03A مازدا G4A ‑ EL بيجو AT8 رينو AD4 تويوتا A540E VAG 01М ZF 4HP16
أي السيارات تم تجهيزها بصندوق AW50-40LE
| أسترا جي (T98) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| فيكترا بي (J96) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| زافيرا أ (T98) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| زافيرا ب (A05) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| لاجون 2 (X74) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الزعفران 1 (B54) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 850 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| S40 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| S70 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| S80 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ماريا | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 156 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كرنفال 1 (جي كيو) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Aisin AW50-40LE
تتعطل الآلة الأوتوماتيكية ذات التصميم المثبت بشكل غير متكرر وفقط عند الأميال العالية
نقطة ضعفها الوحيدة هي تكسير طبلة Forwad-Direct.
غالبًا ما يتسرب ختم محول عزم الدوران ، وغالبًا ما ينضح من أعمدة المحور
يكون انخفاض ضغط الزيت محفوفًا بالتآكل المتسارع للأجزاء الميكانيكية لناقل الحركة الأوتوماتيكي
