منتدى الجيش 2021 الجزء. إلى جانب
دبابة القتال الرئيسية T-14 "Armata" ، تم تحديثها قليلاً مقارنة بالدبابة التي سبق عرضها للجمهور.
إن العامل الأكثر أهمية في تحديد جاذبية المعرض العسكري هو عدد المنتجات الجديدة المعروضة فيه. بالطبع ، عدد العارضين ، وقيمة العقود المبرمة ، ومستوى مشاركة القوات المسلحة للبلد المضيف ، والعرض الديناميكي وخاصة إطلاق النار ، كلها عوامل مهمة أيضًا ، لكن الزوار والمحللين الأكفاء يهتمون في المقام الأول بالمستجدات.
يُعقد المنتدى الروسي العسكري التقني الدولي ، الذي نُظم في مرافق كوبينكا بالقرب من موسكو - في مركز باتريوت للمعارض والمؤتمرات ، وفي المطار في كوبينكا وفي أرض التدريب في ألابينو - هذا العام للمرة السابعة من 22 أغسطس إلى 28. غير عادي من نواح كثيرة. بادئ ذي بدء ، للحدث طابع وطني ودعاية واضح. ثانيًا ، يتم تنظيمه من قبل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي (MO FR) ، وليس الهياكل الصناعية أو التجارية. ثالثًا ، هذا حدث دولي نظريًا فقط ، حيث إن القواعد التي يوجهها المنظمون ليست واضحة عند دعوة العارضين الأجانب أو السماح لهم بالمشاركة فيها. بالإضافة إلى ذلك ، تدهورت العلاقات العسكرية والسياسية لروسيا مع بقية العالم مؤخرًا بشكل كبير ، وعلى سبيل المثال ، يبدو أن مشاركة الطائرات المقاتلة الأمريكية أو سفن الناتو في الأحداث الروسية هي فكرة مجردة تمامًا ، على الرغم من عدم وجود شيء مميز في مثل هذه المواقف. حتى قبل عقد من الزمان.
T-62 مع رأس إلكتروني ضوئي على سارية تلسكوبية. صور الإنترنت.
وبالتالي ، فإن عدد المنتجات الجديدة المعروضة في الجيش لا يتم تحديده من خلال الوضع الاقتصادي في سوق الأسلحة العالمية ، ولكن من خلال عملية تحديث القوات المسلحة للاتحاد الروسي. هذا تحديث عميق وشامل ، وهذا ليس مفاجئًا ، نظرًا لأن معظم المعدات المستخدمة حاليًا تعود إلى زمن الاتحاد السوفيتي. وهذا ينطبق إلى أقصى حد على القوات البرية والطيران ، وبدرجة أقل على الأسطول. على مدى السنوات القليلة الماضية ، تم تحديد عدد كبير من تطورات الأسلحة لتحل محل المعدات السوفيتية الصنع ، ولا سيما المركبات القتالية من جميع الفئات تقريبًا ، والمدافع ذاتية الدفع ، وأنظمة الدفاع الجوي ، والأسلحة الصغيرة ، والمعدات الهندسية ، وحتى المركبات غير المأهولة. . لذلك ، من الصعب توقع ابتكارات جديدة ومتعددة في هذه المجالات. على عكس العديد من الشركات الأجنبية ، تقدم الصناعة الروسية ، لأسباب مختلفة ، عددًا قليلاً من التصميمات المعدة حصريًا أو بشكل أساسي للتصدير ، وبالتالي فإن عدد المنتجات الجديدة لا يتزايد. بالطبع ، يمكن للمرء أن يتوقع عرضًا لمعدات معدلة نتيجة الاختبارات الميدانية والمتطلبات المتغيرة لها ، لكن هذا لا يعني ، مع استثناءات نادرة ، ظهور عينات جديدة تمامًا.
المركبات القتالية والمعدات العسكرية
أصدرت بشكل غير رسمي إلى حد ما معلومات جديدة حول دبابات T-14. بادئ ذي بدء ، يجب قبول 20 مركبة هذا العام للخدمة العسكرية التجريبية ، ولن تكون هذه دبابات من الدفعة "الأمامية" ، التي تم بناؤها على عجل قبل ست سنوات ، ولكن "ما قبل الإنتاج". يُذكر أن أولهم تم نقله في أغسطس من هذا العام. من المثير للاهتمام ، في الوثيقة الرسمية لوزارة الدفاع الروسية ، المنشورة خلال الجيش 2021 ، أنه تم كتابة أن "تطوير T-14 سيكتمل في عام 2022" ، مما قد يعني أن اختبارات الحالة الخاصة بها لن تبدأ حتى عام 2023 ، ولكن سيكون من الممكن إطلاق الإنتاج لاحقًا. ثانيًا ، شاركت وحدتان مختلفتان من طراز T-14 في المعرض. كانت السيارة "الأمامية" عارية بشكل أكبر ، لكنها كانت مطلية أيضًا بالبقع ، مما أدى إلى إخفاء الدبابة التي شاركت حتى وقت قريب في الاختبارات في ملعب تدريب كوبينكا. اختلفت قليلاً عن المدافع المعروفة سابقًا. أولاً ، كان لديه عجلات شحن أخرى معززة ، لأن تلك المستخدمة سابقًا لم تكن قوية بما يكفي. ومع ذلك ، وجد الزوار الفضوليون علامة تجارية على درعها ، مما يشير بوضوح إلى أن السيارة تم إنتاجها في نوفمبر 2014 ، مما يعني أنها تنتمي أيضًا إلى الدفعة الأولى "الاحتفالية" من T-14s.
خلال عام 2021 ، تم تأكيد معلومات حول نقل 26 دبابة T-90M Progod إلى الوحدات الأولى هذا العام وتخطط لتزويد 39 مركبة أخرى بنهاية العام. بعضها عبارة عن آلات جديدة تمامًا ، بينما يتم إصلاح البقية وإحضارها إلى معيار T-90 الجديد.
تم عرض ترقية مثيرة للاهتمام للغاية للطائرة القديمة T-62 على هامش المعرض الرئيسي ، في ساحة التدريب في ألابينو ، حيث أقيمت عروض ديناميكية. تم استبدال مشهد المدفعي TPN-1-41-11 القديم بجهاز التصوير الحراري 1PN96MT-02. كانت أوزبكستان على الأرجح أول مستخدم T-62 يتلقى هذه الصور الحرارية في حزمة ترقية في عام 2019. كما تمت إضافة جهاز مراقبة للقائد يرتفع عند ثباته على صاري تلسكوبي إلى ارتفاع 5 أمتار ويتكون الصاري من أربعة أقسام ويزن 170 كجم. تم تصميم الماكينة وصنعها في المصنع 103 لإصلاح المركبات المدرعة (BTRZ ، مصنع إصلاح المدرعات) في أتامانوفكا في ترانسبايكال (بالقرب من تشيتا). على ما يبدو ، لم يكن تركيب جهاز مراقبة على الصاري مبادرة شعبية ، حيث تم تثبيت تصميم مماثل على T-90 Patriot المعروض في الحديقة. أحدث التصميم انطباعًا مشروطًا إلى حد ما - كان الصاري أخرق ، وكان المستشعر عبارة عن جهاز مراقبة محمول TPN-1TOD مع مصفوفة تصوير حراري مبرد ، متصل بشاشة في حجرة القتال في الخزان بألياف بصرية.
