رفاهية ألمنيوم - أودي A8 (2002-2009)

هل يمكن لسيارة ليموزين الإعجاب بسهولة التعامل معها وقدرتها على المناورة في الزوايا؟ يكفي قيادة Audi A8 مرة واحدة على الأقل حتى لا يكون هناك شك. كانت الأمثلة الجديدة في متناول الأثرياء ، ولكن يمكن شراء طفل يبلغ من العمر عشر سنوات بسعر سيارة عرض من الفئة C.

السمة المميزة لأودي A8 هي هيكل الألمنيوم. خفيف الوزن ومقاوم للتآكل في نفس الوقت. لماذا هذه الأجسام نادرة جدًا في عالم السيارات؟ إن تكلفة الإنتاج ، بالإضافة إلى صعوبة إصلاحات ما بعد الحادث ، تثبط بشكل فعال مصنعي السيارات عن تجربة الألومنيوم.

على الرغم من أن اللعبة تستحق ذلك. يزن الجيل الثاني من Audi A8 أقل من 1700 كجم في نسخته الأساسية ، أي أقل من 100 كجم من سيارات الليموزين المنافسة. لا يتجاوز وزن الأصناف ذات المحركات الأقوى طنين ، مما يعني أنه في هذه الحالة ، يكون وزن A8 على الأقل 100-150 كجم أخف من الممثلين الآخرين للقطاع.

أسلوب التصميم الخارجي والداخلي يتبع التقليد النموذجي لأودي - عملي ، مريح وغير باهظ. تظل دقة التجميع وجودة مواد التشطيب ومستوى المعدات مناسبة لفئة السيارة. كما أن سيارة A8 تثير الإعجاب أيضًا بمقصورتها الداخلية الهادئة وصندوقها الخلفي سعة 500 لتر.

في عام 2005 ، تلقت أودي A8 عملية تجميل. كان التغيير الأكثر بروزًا هو إدخال شبكة كبيرة ، ما يسمى بالإطار الفردي. في عام 2008 ، تمت ترقية السيارة مرة أخرى. وقد تلقت ، من بين أمور أخرى ، أنظمة مراقبة النقاط العمياء وأنظمة مراقبة مغادرة المسار.

تم تقديم Audi A8 في الإصدارات الأساسية والممتدة (A8 L). في الحالة الأولى كان طول الجسم 5,05 م والمسافة بين المحاور 2,94 م ، وفي الحالة الثانية كانت القيم 5,18 و 3,07 م على التوالي ، وأصبحت النسخة الممتدة أفضل عرض للعملاء الذين يفضلون استخدام خدمات السائق. أولئك الذين يريدون القيادة بمفردهم عادة ما يختارون A8 الأكثر إحكاما.

يوفر نظام التعليق متعدد الوصلات مع مخمدات الهواء وناقل الحركة quattro ، المتوفر في معظم الإصدارات المزودة بفروق Torsen ، قوة دفع رائعة في جميع الظروف. في الإصدارات الأكثر قوة ، يتم نقل عزم الدوران بواسطة علب تروس ZF أوتوماتيكية ذات 6 سرعات. على "البنزين" الأضعف (2.8 ، 3.0 ، 3.2) تم استخدام ناقل حركة متغير باستمرار Multitronic.

الديناميكيات ممتازة بالفعل في الإصدار الأساسي ، والتي تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8 ثوانٍ وتصل إلى 240 كم / ساعة تقريبًا. أنا أتحدث عن البديل 2.8 FSI (210 حصان) مع اسطوانات V6. تم تشغيل "الستات" المتشعبة أيضًا بواسطة الإصدارات 3.0 (220 حصان) و 3.2 FSI (260 حصان). في حالتهم ، يمكن للعملاء الاختيار بين الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. وحدات V8 - 3.7 (280 حصان) و 4.2 (335 حصان) و 4.2 FSI (350 حصان) تم إقرانها حصريًا بمحرك كواترو.

بالنسبة للعملاء الأكثر تطلبًا ، تم إعداد نسخة فاخرة 6.0 W12 (450 حصان) ونسخة رياضية S8 بقوة 450 حصان. 5.2 V10 FSI ، معروف جيدًا لسائقي السيارات من Audi R8 و Lamborghini Gallardo. على الرغم من أدائها المتطابق تقريبًا ، كانت إصدارات S8 و W12 تستهدف جماهير مستهدفة مختلفة تمامًا. الأول كان يحتوي على تعليق للخدمة الشاقة ، ومكابح من السيراميك ، ومقاعد دلو ومحرك 7000 دورة في الدقيقة. غالبًا ما تم إقران الأخير بجسم مطول ، ولديه عزم دوران أكبر ، وكان موجهًا نحو الراحة.

تقارير استهلاك وقود Audi A8 - تحقق من المبلغ الذي تنفقه في محطات الوقود

لا يمكن أن تكون وحدات TDI مفقودة تحت غطاء محرك Audi. حتى القاعدة 3.0 TDI (233 حصان) لا تخيب. في حالة المحركات ذات الثماني أسطوانات 4.0 TDI (275 حصان) و 4.2 TDI (326 حصان) ، يضمن الإنتاج الرياضي من 450-650 نيوتن متر مرونة رائعة.

التحسين الفني للمحركات والجسم الخفيف له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود. وفقًا لأودي ، يعد متغير 2.8 FSI اقتصاديًا قياسيًا ، والذي يجب أن يكون كافيًا في الدورة المركبة عند مستوى 8,3 لتر / 100 كم! يجب أن تستهلك إصدارات البنزين المتبقية نظريًا ما متوسطه 9,8 لتر / 100 كم (3.2 FSI) - 14,7 لتر / 100 كم (6.0 واط 12) ، وإصدارات الديزل 8,4 لتر / 100 كم (3.0 TDI) - 9,4 لتر / 100 كم ( 4.2 TDI). في الممارسة العملية ، النتائج أعلى من 1,5 إلى 2 لتر / 100 كم. لا يزال رائعًا لسيارة سيدان بطول خمسة أمتار مزودة بنظام دفع رباعي دائم.

ستضع المحركات متعددة الأسطوانات ، ونظام التعليق إلكترونيًا مع العديد من عظام الترقوة المصنوعة من الألومنيوم ونظام كهربائي شامل مع عدد كبير من الأجهزة في حالة الإصلاح ، عبئًا ثقيلًا على محافظك. يتم أيضًا إنشاء تكاليف كبيرة من خلال عناصر العمل النموذجية - بما في ذلك. أقراص المكابح القوية ، وكذلك الإطارات - تتطلب سيارة ليموزين أودي مجموعات بأحجام 235/60 R16 - 275/35 ZR20. يمكنك توقع البدائل بشكل أساسي في حالة الأجزاء التي يمكن العثور عليها أيضًا في طرازات Audi الصغيرة. في حالة A8 ، فإن عددهم ، بالطبع ، محدود.

في الواقع البولندي ، تعتبر عناصر نظام التعليق والكبح هي الأقل ديمومة. في حالتهم ، يمكن تخفيض تكاليف الإصلاح عن طريق الاستبدال - التشابه الفني لأودي A8 مع A6 الأصغر وفولكس فاجن فايتون يؤتي ثماره.

آلية التحكم في فرامل اليد ليست من بين الآليات الموثوقة. المحركات متينة ، لكن علب التروس هي المشاكل الأولى - تذكر ، مع ذلك ، أننا نتحدث عن السيارات التي غالبًا ما تسافر عشرات الآلاف من الكيلومترات في السنة. في حالة العينات المستخدمة ، فإن "الرحلات" التي تتراوح بين 300 و 400 ألف كيلومتر ليست شيئًا مميزًا ، لذا لا ينبغي أن تكون الأعراض الأولى للإرهاق الميكانيكي مفاجئة أيضًا. تنعكس المتانة العالية في تقارير فشل TUV. كانت هناك قفزة نوعية بين الجيلين الأول والثاني من Audi A8. يتم تسعير السيارات الجديدة بسعر أعلى بكثير ولا يزداد عدد العيوب المكتشفة بسرعة مع تقدم عمر السيارة.

آراء السائقين - ما يشتكي منه مالكو Audi A8

عادة ما تكون أسعار سيارة Audi A8 المستعملة غير مرتفعة. ومع ذلك ، فإن الخسارة السريعة للقيمة النموذجية لسيارات الليموزين لها ما يبررها. مجموعة المشترين الجادين صغيرة نسبيًا - ويردع السائقون بسبب التكلفة العالية المحتملة للخدمة.

المحركات الموصى بها

بنزين 4.2 FSI: حل وسط ناجح بين ثقافة العمل النموذجية والإنتاجية واستهلاك الوقود. المحرك 4.2 مع حقن الوقود غير المباشر ليس فقط أضعف ، ولكنه يتطلب أيضًا المزيد من البنزين. زادت تقنية FSI من الطاقة وخفضت من استهلاك الوقود. الأخير في الدورة المركبة تقريبًا. 15 لتر لكل 100 كيلو متر. يمكن أن يؤدي أسلوب القيادة العدواني أو القيادة في المدينة فقط إلى زيادة النتيجة إلى 20 لترًا / 100 كم على الأقل. تم استخدام نسخة مطورة من محرك 4.2 FSI في الجيل الثالث من A8.

4.2 تي ديزل ديزل: أي شخص يفكر في شراء سيارة Audi A8 مستعملة يوافق على تكاليف التشغيل المرتفعة. الراحة ومتعة القيادة من العوامل الرئيسية. 326 حصان ومحرك 650 نيوتن متر 4.2 TDI مع شاحن مزدوج فائق يجعل A8 ممتعة للغاية في القيادة. يمكن أن تتسارع سيارة الليموزين من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6,1 ثانية وتصل إلى 250 كم / ساعة. يجب أن تدفع فقط مقابل الأداء الرائع 10 لتر لكل 100 كيلو متر. المحرك ، بعد "الإرهاق" الكبير ، انتقل إلى أحدث طراز A8.

الفوائد:

+ أداء قيادة ممتاز

+ راحة عالية

+ استهلاك وقود منخفض نسبيًا

العيوب:

- أسعار قطع الغيار

- تكلفة الصيانة

- فقدان سريع للقيمة

أسعار قطع الغيار الفردية - البدائل:

رافعة (أمامية): PLN 250-600

الأقراص والوسادات (الأمامية): PLN 650-1000

ممتص صدمات هوائي (قطعة): PLN 1300-1500

أسعار العرض التقريبية:

3.7، 2003، 195000 40 كم، ألف زلوتي

6.0 W12, 2004, 204000 50 كم، ألف زلوتي

4.2، 2005، 121000 91 كم، زلوتي كم

4.2 TDI، 2007، 248000 كم، PLN

تصوير Karas123 مستخدم Audi A8.