Alfa Romeo Giulia Veloce مقابل BMW 430i GranCoupe xDrive - اختيار صعب
Emozioni باللغة الإيطالية ، Emotionen باللغة الألمانية ، أي مقارنة الطراز: ألفا روميو جوليا فيلوتشي و BMW 430i GranCoupe xDrive.
يشتهر البعض بالدقة في صناعة الساعات ، والبعض الآخر يشتهر بمزاجه البركاني. سيختار الأول شرب Weissbier ، والثاني - إسبرسو. عالمان مختلفان تمامًا ، ليس فقط في الحياة ، ولكن أيضًا في صناعة السيارات. يجمعهم حبهم للسيارة. الألمانية وطنية ومخلصة ، والإيطالية معبرة ومتفجرة. كلاهما يعرف كيف يصنعان سيارات يعجب بها العالم بأسره ، ولكن بطرق مختلفة تمامًا. وعلى الرغم من أنه من وجهة نظر براغماتية ، فإن BMW و Alfa Romeo تشبهان الماء والنار ، إلا أنهما تشتركان في شيء واحد - يجب أن تكون سيارات هؤلاء المصنّعين ممتعة في القيادة.
لذلك ، قررنا الجمع بين طرازين: BMW 430i xDrive في إصدار GranCoupe و Alfa Romeo Giulia Veloce. تحتوي كلتا السيارتين على محركات بنزين تزيد عن 250 حصانًا ، ونظام دفع رباعي وذوق رياضي. وعلى الرغم من أننا اختبرنا BMW في الصيف ، و Alfa في الشتاء ، سنحاول تسليط الضوء على أكبر الاختلافات والتشابهات بينهما.
التنازلات الرياضية البافارية
سلسلة BMW 4 في إصدار GranCoupe ، هذه سيارة تجمع بنجاح بين الطابع الرياضي والتصميم الداخلي العملي. بالطبع ، ليس هذا هو التطبيق العملي لسيارة الميني فان ذات السبعة مقاعد ، لكن الهيكل ذو الخمسة أبواب مع حجم صندوق السيارة المعقول جدًا الذي يبلغ 480 لترًا يسمح بأكثر بكثير مما هو عليه في سيارة السيدان أو الكوبيه. لن يحاول أحد إيجاد حجج تدعم فرضية أن الرباعية هي سيارة عائلية. ومع ذلك ، يتم اعتبار الصفات الرياضية أمرًا مفروغًا منه في كل من خيارات الطاقة السبعة المتاحة في أداة التهيئة. بعد اتخاذ قرار بسحب 3 Series Coupe من البيع ، تقرر استبدالها بنموذج أكبر قليلاً ، ولكن أيضًا في إصدار بخمسة أبواب. لقد كانت مثل عين الثور ، وليس من المستغرب أن يكون GranCoupe هو البديل الأكثر شعبية من الفئة 4 في أوروبا.
الإصدار 430i الذي اختبرناه مع xDrive لديه 252 حصانًا و 350 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا يسمح للسيارة بالتسارع في 5,9 ثانية إلى "المائة" الأولى. تستحق هذه المعلمات الطابع الرياضي للسيارة المجهزة بحزمة M Performance Accessories ، والتي تؤكد بشكل أكبر على طابعها الديناميكي. إن قيادة سيارة BMW هي شعر خالص - توجيه دقيق بشكل مؤلم و "صفر" ، وجر مستقيم لسيارات السباق حتى على الأسطح الزلقة للغاية وسهولة القيادة المذهلة. يستجيب "أربعة" عن طيب خاطر لكل دفعة من الغاز ، ويظهر على الفور إمكانات كل حصان مغلق تحت غطاء المحرك. من المهم ملاحظة أنه عند اختيار إصدار M Sport ، يكون لدى السائق فرصة لتعطيل نظام التحكم في الجر تمامًا. ومع ذلك ، نوصي بتعطيل الأنظمة للسائقين ذوي الخبرة فقط. حتى في وضع الراحة مع التدخل الإلكتروني الكامل ، توفر السيارة متعة قيادة لا مثيل لها.
ومع ذلك ، تكمن المشكلة في المقصورة الخانقة إلى حد ما ، والزجاج الأمامي شبه الرأسي والزجاج الأمامي القصير. كل هذا يخلق انطباعًا بأن السائق قد وقع في زاوية ، على الرغم من أن هناك بالتأكيد أولئك الذين سيستغلون ذلك على أنه ميزة. لا تؤثر النوافذ بدون إطار على جميع الأبواب والإطارات منخفضة الارتفاع التي تسير بدون إطارات سلبًا على الراحة الصوتية حتى عند القيادة بسرعات عالية. يتم توفير الموسيقى إلى الأذنين من خلال نظام العادم M Performance ، الذي ينفث أصوات الطلقات المضادة للدبابات في كل مرة تتوقف فيها السيارة عند الدورات. وبالعودة إلى الاعتبارات العملية ، فإن الهيكل ذي الخمسة أبواب ومساحة الأمتعة البالغة 480 لترًا هي الجنة لجميع أولئك الذين يرغبون في الجمع بين شخصية السيارة الرياضية وخصائص الرفع الخلفي. على الرغم من حقيقة أن السيارة تتمتع بوضعية جلوس منخفضة ، خاصة مع إضافات الحزمة تحت المصدات والعتبات ، فإن الحركة في المناطق الحضرية لا ينبغي أن تسبب أي مشاكل. السيارة لها طابع خاص ، ولكنها في نفس الوقت تعمل بشكل جيد كسيارة لعائلة 2 + 2. بالطبع ، لعائلة يمكنها التنازل ، حيث تكون الانطباعات الرياضية أكثر أهمية من التطبيق العملي ...
سيمفونية التفاصيل الإيطالية
كانت Alfa Romeo 159 نوعًا من محاولة إعادة التأهيل بعد 156. لم تكن جوليا ناجحة جدًا. تعتبر جوليا فصلًا جديدًا تمامًا في تاريخ العلامة التجارية الإيطالية ، حيث دخلت فئة السيارات الفاخرة ، و Quadrifoglio Verde هي إشارة للمنافسين أن Alfa Romeo عاد لمحاربة الأفضل.
جوليا فاست هذا مظهر ديناميكي مع ضريبة انتقائية منخفضة - من ناحية ، تبدو السيارة تقريبًا مثل الإصدار الأعلى من QV ، ولكن تحت غطاء المحرك يوجد "فقط" محرك توربو سعة 280 لتر بقوة 400 حصانًا وعزم دوران 3 نيوتن متر . على الرغم من أن Giulia Veloce أقرب إلى BMW 4 Series ، إلا أن معلوماتنا تظهر أن أولئك الذين يفكرون في شراء هذه السيارة الإيطالية من المرجح أن يقارنوها بالسلسلة XNUMX الألمانية.
تتميز سيارة السيدان الرئيسية ألفا روميو بوضوح من أي سيارة أخرى على الطريق. من ناحية ، احتفظ المصممون بجميع الميزات التقليدية للعلامة التجارية ، ومن ناحية أخرى ، منحوا المبنى مظهرًا جديدًا وعصريًا. ألفا ببساطة جميلة ومن المستحيل أن تمر بها دون أن تلقي نظرة شهوانية عليها. ربما تكون هذه واحدة من أجمل السيارات في السوق. جوليا هي سيارة سيدان كلاسيكية تعزز من ناحية الطابع التقليدي لهذا التصميم ، بينما تفقد من ناحية أخرى بعضًا من الهيكل العملي لسيارة GranCoupe. في حين أن مساحة الأمتعة في Alpha تبلغ أيضًا 480 لترًا ، فإن عتبة التحميل العالية والفتحة الصغيرة تجعل من الصعب استخدام هذه المساحة. ومن المثير للاهتمام أن الأبواب (خاصة الأبواب الأمامية) قصيرة جدًا ، مما لا يؤثر على راحة المساحة المشغولة ، سواء أمام وخلف السيارة.
في الداخل نرى معرضا للمصممين الإيطاليين. يبدو كل شيء أنيقًا وكريمًا للغاية ، على الرغم من أن جودة المواد من BMW أفضل بشكل واضح. ركوب جوليا أكثر راحة من BMW - يسمح بمزيد من الجنون حتى مع تنشيط الإلكترونيات ، لكن دقة التوجيه أفضل بشكل هامشي في السلسلة 4. مثير للاهتمام - تستخدم كل من BMW و Alfa Romeo ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من ZF ، ومع ذلك هذه النسخة البافارية أكثر سلاسة ويمكن التنبؤ به. على الرغم من أن Alfa تتمتع بقوة وعزم دوران أكبر من BMW ، إلا أنها أسرع حتى "المئات" (5,2 ثانية) ، ولكن بطريقة ما تعطي سيارة BMW هذه إحساسًا أكبر بالتسارع. ركوب جوليا رائع وممتع للغاية في القيادة ، لكن سيارة BMW هذه أكثر دقة ويمكن التنبؤ بها عند القيادة ديناميكيًا عبر الزوايا الضيقة. ألفا أقل عملية ، وأصغر في الحجم ، ولكن بتصميم إيطالي أصلي. أي سيارة ستخرج منتصرة من هذه المقارنة؟
الحجج الألمانية والغنج الإيطالي
من الصعب للغاية إصدار حكم لا لبس فيه في هذه المقارنة: إنها صراع بين القلب والعقل. من ناحية أخرى ، تعتبر سيارة BMW الفئة الرابعة سيارة ناضجة بالكامل ومكررة وممتعة للقيادة ، ولكنها عملية بما يكفي للاستخدام اليومي. من ناحية أخرى ، ألفا روميو جوليا التي تأسر بمظهرها الداخلي الجميل والأداء اللائق. بالنظر إلى هاتين السيارتين بحس منطقي وعين براغماتية ، سيكون من المناسب اختيار سيارة BMW. ومع ذلك ، فإن القلب والعواطف تدفعنا نحو علاقة غرامية مع Alfa الجميلة ، والتي ، مع ذلك ، لديها العديد من الحوادث مقارنة مع GranCoupe البافارية. أكثر من أربعة ، تغوي جوليا بشكل عرضي بأسلوبها ورشاقة. أيا كان ما نختاره ، فنحن محكوم علينا بالعواطف: من ناحية ، حكيمة ويمكن التنبؤ بها ، لكنها شديدة للغاية. من ناحية أخرى ، إنها غامضة وغير عادية ومذهلة. خيارنا هو ما إذا كنا نفضل التفكير في "Ich liebe dich" أو "Ti amo" بعد أن نقف خلف عجلة القيادة.
