هل بطارية السيارة الكهربائية تستهلك؟ سائق أوبر ، 164 كيلومترًا XNUMX [مثال] • سيارات

تم نشر سائق أوبر الذي يقود سيارة نيسان ليف الكهربائية على موقع TorqueNews الإلكتروني. يتحدث المؤلف كثيرًا عن ما يقنع الناس بالتحول إلى كهربائيين من خلال توجيههم إلى خدمة أوبر. لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو الصورة التي تفتح المقال ، والتي توضح عدد الأميال التي قطعتها السيارة ومستوى استهلاك البطارية.

جدول المحتويات

كم مرة يجب تغيير البطارية في السيارة الكهربائية؟
- - - جائزة الصحفي نيسان ليف 2 - إعجاب ومشاهدة

وتظهر الصورة التي التقطها سائق أوبر أن السيارة قطعت مسافة 101 ميل على مدار الساعة، أي ما يعادل 858 كيلومترا. وفي الوقت نفسه، فقدت السيارة 163 مربعًا من أصل 925 من سعة البطارية، لأنه تم تخصيص مربع واحد من 1. وهذا يعني أنه بعد القيادة لمسافة 12 11 كيلومترًا تقريبًا، تقل سعة البطارية بنسبة 12 بالمائة عما كانت عليه في البداية.

السائق المعني يقود سيارته في بورتلاند، وهي مدينة تقع في الجزء الغربي من البلاد، بالقرب من الحدود الكندية. مناخ المدينة يذكرنا بمناخ البحر الأبيض المتوسط. هذا هو السبب في أن بطارية Leaf، التي لا تتمتع بإدارة حرارية نشطة (أي تبريد)، نادرًا ما ترتفع درجة حرارتها.

من ناحية أخرى، تجدر الإشارة إلى أن نيسان ليفي المستخدمة في المناخات الحارة (إسبانيا وكاليفورنيا وأريزونا) يمكن أن تفقد سعة البطارية بسرعة كبيرة. أثناء المبيعات المبكرة للنسخة الأولى من سيارة نيسان ليف 30 كيلووات/ساعة في ولاية أريزونا، أفادت التقارير أن أصحاب السيارات كانوا يفقدون مربعًا واحدًا من البطاريات كل شهر أو شهرين!

> نيسان ليف: 309 كيلومترات، و52 بالمئة من سعة البطارية متبقية

الرسم التوضيحي: (ج) كريس هولمكويست، TorqueNews

تجارة