المطارات العالمية 2020
خدم PL Los Angeles 28,78 مليون مسافر وخسر 59,3 مليون شخص (-67,3 ٪) مقارنة بالعام السابق. تظهر الصورة طائرة الخطوط الجوية الأمريكية B787 في إحدى رحلاتها إلى المطار.
في عام أزمة 2020 ، خدمت مطارات العالم 3,36 مليار مسافر و 109 ملايين طن من البضائع ، وأجرت طائرات الاتصالات 58 مليون عملية إقلاع وهبوط. مقارنة بالعام السابق ، انخفض السفر الجوي بنسبة -63,3٪ و -8,9٪ و -43٪ على التوالي. حدثت تغييرات جذرية في ترتيب أكبر المطارات ، وعكست النتائج الإحصائية تأثير جائحة فيروس كورونا على عملها. أكبر موانئ الركاب هي قوانغتشو الصينية (43,8 مليون مسافر) ، أتلانتا (42,9 مليون مسافر) ، تشنغدو ، دالاس فورت وورث وشينزين ، وموانئ الشحن: ممفيس (4,5 مليون طن) ، هونغ كونغ (4,6 مليون طن راكب) ، شنغهاي. ، أنكوريج ولويزفيل.
يلعب سوق النقل الجوي دورًا رئيسيًا في تطوير الاقتصاد العالمي ، كونه عنصرًا دائمًا في المجتمع الحديث. الحركة الجوية في مناطق معينة من العالم موزعة بشكل غير متساو وتعتمد بشكل أساسي على المستوى الاقتصادي للدول (ميناء آسيوي أو أمريكي كبير به حركة شحن أكبر من جميع الموانئ الأفريقية مجتمعة). تعد مطارات الاتصالات والمطارات العاملة عليها عنصرًا أساسيًا في السوق. هناك حوالي 2500 منها في الخدمة ، من أكبرها ، وتخدم عدة مئات من الطائرات يوميًا ، إلى الأصغر ، حيث تهبط بشكل متقطع.
تقع مطارات الاتصالات بشكل أساسي بالقرب من التجمعات الحضرية ، وبسبب متطلبات السلامة والمساحات الكبيرة وتداخل الضوضاء ، فإنها تقع عادةً على مسافة كبيرة من مركزها (في المتوسط في أوروبا - 18,6 كم). أكبر مطارات الاتصالات في العالم حسب المنطقة هي: المملكة العربية السعودية الدمام الملك فهد (776 كيلومتر مربع) ، دنفر (136 كيلومتر مربع) ، اسطنبول (76 كيلومتر مربع) ، تكساس دالاس فورت وورث (70 كيلومتر مربع) ، أورلاندو (54 كيلومتر مربع). ) ، واشنطن دالاس (49 كيلومتر مربع) ، هيوستن جورج بوش (44 كيلومتر مربع) ، شنغهاي بودونغ (40 كيلومتر مربع) ، القاهرة (36 كيلومتر مربع) وبانكوك سوفارنابومي (32 كيلومتر مربع). ومع ذلك ، وفقًا للخصائص التشغيلية والتقنية والقدرة على خدمة أنواع معينة من الطائرات ، يتم تصنيف المطارات وفقًا لنظام الرموز المرجعية. يتكون من رقم وحرف ، تمثل الأرقام من 1 إلى 4 طول المدرج ، وتحدد الأحرف من A إلى F المعلمات الفنية للطائرة. يجب أن يكون للمطار النموذجي الذي يمكنه التعامل مع طائرات بوينج 737 رمز مرجعي لا يقل عن 3C (المدرج 1200-1800 م).
تُستخدم الرموز التي تحددها منظمة الإيكاو ورابطة شركات النقل الجوي التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي لتحديد مواقع المطارات والموانئ. رموز منظمة الطيران المدني الدولي هي رموز من أربعة أحرف ، الحرف الأول منها جزء من العالم ، والثاني عبارة عن منطقة أو دولة إدارية ، والأخران هما تحديد مطار معين (على سبيل المثال ، EPWA - أوروبا ، بولندا ، وارسو). أكواد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) هي رموز مكونة من ثلاثة أحرف وغالبًا ما تشير إلى اسم المدينة التي يقع فيها المنفذ (على سبيل المثال ، OSL - أوسلو) أو اسم علم (على سبيل المثال ، CDG - Paris ، Charles de Gaulle).
أكبر مطار صيني في العالم ، مطار جوانزو بايون الدولي ، خدم 43,76 مليون مسافر (-40,5٪). نظرًا للنتائج الأسوأ بكثير التي حققتها الموانئ الأخرى ، فقد صعدت 10 مراتب في التصنيف العالمي. خط جنوب الصين A380 أمام محطة الميناء.
المنظمة التي توحد المطارات في العالم هي مجلس المطارات الدولي ACI ، الذي تأسس عام 1991. يمثل مصالحهم في المفاوضات والمفاوضات مع: المنظمات الدولية (على سبيل المثال ، منظمة الطيران المدني الدولي ، واتحاد النقل الجوي الدولي ويوروكونترول) ، وشركات الطيران ، وخدمات الحركة الجوية ، وتطوير معايير خدمات طائرات المطارات. في يناير 2021 ، انضم 701 مشغلًا إلى ACI ، حيث قاموا بتشغيل 1933 مطارًا في 183 دولة. تحدث 95٪ من حركة المرور في العالم هناك ، مما يجعل من الممكن اعتبار إحصائيات هذه المنظمة ممثلة لجميع اتصالات الطيران. يقع المقر الرئيسي لـ ACI World في مونتريال وتدعمه اللجان المتخصصة وفرق العمل ، فضلاً عن خمسة مكاتب إقليمية.
في عام 2019 ، بلغت الإيرادات المالية للمطارات 180,9 مليار دولار ، منها: 97,8 مليار دولار. من أنشطة الطيران (على سبيل المثال ، رسوم التعامل مع الركاب والبضائع والهبوط ومواقف السيارات) و 72,7 مليار دولار. من الأنشطة غير المتعلقة بالطيران (على سبيل المثال ، تقديم الخدمات ، والتموين ، ومواقف السيارات ، واستئجار المباني).
إحصاءات السفر الجوي 2020
في العام الماضي ، خدمت مطارات العالم 3,36 مليار مسافر ، أي 5,8 مليار أقل من العام السابق. وبذلك بلغ الانخفاض في حركة الشحن -63,3٪ ، وسجلت أعلى نسبة في موانئ أوروبا (-69,7٪) والشرق الأوسط (-68,8٪). في السوقين الرئيسيين في آسيا وأمريكا الشمالية ، انخفضت حركة الركاب بنسبة -59,8٪ و -61,3٪ على التوالي. من الناحية العددية ، فقد أكبر عدد من الركاب في موانئ آسيا وجزر المحيط الهادئ (-2,0 مليار مسافر) وأوروبا (1,7 مليار مسافر) وأمريكا الشمالية.
في الشهرين الأولين من عام 2020 ، تم تشغيل الرحلات الجوية في معظم البلدان دون قيود كبيرة ، وخدمت الموانئ 1592،47,7،251 مليون مسافر هذا الربع ، وهو ما يمثل 10,8٪ من النتيجة السنوية. في الأشهر التالية ، تميزت عمليتهم بالموجة الأولى من جائحة الفيروس التاجي ، عندما تم فرض الإغلاق (الحصار) والقيود على السفر الجوي المنتظم في معظم البلدان. انتهى الربع الثاني بـ 2318 مليون مسافر أي 97,3٪ من النتيجة الفصلية للعام السابق (96,3 19 مليون مسافر). في الواقع ، توقف سوق النقل الجوي عن العمل ، وسجل أكبر انخفاض ربع سنوي في حجم حركة المرور في الموانئ التالية: إفريقيا (-737٪) ، الشرق الأوسط (-22٪) وأوروبا. منذ منتصف العام ، استؤنفت حركة المرور تدريجياً. ومع ذلك ، مع وصول الموجة الثانية من الوباء وإدخال قيود إضافية لمنع انتشار Covid-85,4 ، تباطأ السفر الجوي مرة أخرى. في الربع الثالث ، خدمت المطارات 82,9 مليون مسافر ، أي ما يعادل 779٪ من النتيجة السنوية. فيما يتعلق بالفترة نفسها من العام السابق ، تم تسجيل أكبر انخفاض ربع سنوي في حركة الشحن في الموانئ التالية: الشرق الأوسط (-78,3٪) وأفريقيا (-58,5٪) وأمريكا الجنوبية. تعاملت المطارات مع XNUMX مليون مسافر في الربع الرابع ، وتأثر السفر الجوي في بلدان مختارة بسبب قيود السفر. سجلت الموانئ في أوروبا أكبر انخفاض ربع سنوي في حركة الركاب ، بنسبة -XNUMX٪ ، بينما شهدت الموانئ في آسيا وجزر المحيط الهادئ (-XNUMX٪) وأمريكا الجنوبية أقل الخسائر.
