ABS - هل هو فعال على أي سطح؟
تم تثبيت النظام ، المعروف باسم ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) ، والذي يعد جزءًا من نظام الكبح ، في كل سيارة جديدة لسنوات عديدة. مهمتها الرئيسية هي منع العجلات من الانغلاق أثناء الكبح. على الرغم من شعبية نظام ABS ، لا يزال العديد من المستخدمين غير قادرين على استخدامه بشكل كامل في الممارسة العملية. لا يدرك الجميع أيضًا أن عملها على الأسطح الجافة والرطبة يختلف عن العمل على الأسطح الرملية أو الثلجية.
كيف يعمل؟
في المرة الأولى التي تم فيها تركيب نظام المكابح المانعة للانغلاق بشكل قياسي في سيارة فورد سكوربيو 1985. يتكون ABS من نظامين: إلكتروني وهيدروليكي. العناصر الأساسية للنظام هي مستشعرات السرعة (بشكل منفصل لكل عجلة) ، وجهاز تحكم ABS ، ومعدلات الضغط ودواسة الفرامل مع مضخة معززة ومكابح. من أجل منع العجلات الفردية للمركبة من الانزلاق أثناء الكبح ، تراقب مستشعرات السرعة المذكورة أعلاه سرعة العجلات الفردية باستمرار. إذا بدأ أحدهم في الدوران ببطء أكثر من الآخر أو توقف عن الدوران تمامًا (بسبب الانسداد) ، يفتح الصمام في قناة مضخة ABS. وبالتالي ، ينخفض ضغط سائل الفرامل ويتم تحرير الفرامل التي تسد العجلة المعنية. بعد فترة ، يتراكم ضغط السائل مرة أخرى ، مما يؤدي إلى إعادة تعشيق الفرامل.
كيف تستخدم (بشكل صحيح)؟
لتحقيق أقصى استفادة من نظام ABS ، يجب عليك استخدام دواسة الفرامل بوعي. بادئ ذي بدء ، يجب أن ننسى ما يسمى بالفرملة النبضية ، والتي تسمح لك بفرملة السيارة بشكل فعال وآمن بدون هذا النظام. في السيارة المزودة بنظام ABS ، تحتاج إلى التعود على الضغط على دواسة الفرامل بالكامل وعدم رفع قدمك عنها. سيتم تأكيد عمل النظام بصوت مشابه لمطرقة تضرب عجلة ، وسنشعر أيضًا بنبض تحت دواسة الفرامل. في بعض الأحيان تكون قوية لدرجة أنها تقاوم بشدة. بالرغم من ذلك يجب عدم تحرير دواسة الفرامل ، فالسيارة لن تتوقف.
تبدو حالة نظام ABS المثبت في طرازات السيارات الأحدث مختلفة إلى حد ما. في الأخير ، تم إثرائه أيضًا بنظام يقوم على أساس القوة التي يضغط بها السائق على الفرامل ، ويسجل الحاجة إلى الفرملة المفاجئة و "يضغط" على الدواسة من أجل ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن قوة الكبح للفرامل على كلا المحورين متغيرة باستمرار لزيادة كفاءة النظام وثبات الإطارات.
تختلف في أرض مختلفة
انتباه! يتطلب الاستخدام الواعي لـ ABS أيضًا معرفة كيف يتصرف على الأسطح المختلفة. يعمل بشكل لا تشوبه شائبة على الأسطح الجافة والرطبة ، مما يقلل بشكل فعال مسافة الكبح. ومع ذلك ، على الأسطح الرملية أو الثلجية ، الأمور أسوأ بكثير. في الحالة الأخيرة ، يجب أن نتذكر أن نظام ABS يمكنه زيادة مسافة الكبح. لماذا؟ الجواب بسيط - سطح الطريق الرخو يتداخل مع "ترك" وإعادة كبح العجلات المسدودة. ومع ذلك ، على الرغم من هذه الصعوبات ، يسمح لك النظام بالحفاظ على إمكانية التحكم في السيارة ، مع الحركة المناسبة (قراءة - هدوء) لعجلة القيادة ، وتغيير اتجاه الحركة عند الكبح.
