مدفع هاون ذاتي الدفع عيار 600 ملم من طراز "كارل"
مدفع هاون ذاتي الدفع عيار 600 ملم من طراز "كارل"Gerät 040 ، "التثبيت 040".
تم صنع أول هاون في تشرين الثاني (نوفمبر) 1940 ، وسميت بـ "آدم". حتى منتصف أبريل 1941 ، تم إطلاق سراح ثلاثة آخرين: "حواء" و "ثور" و "واحد". في يناير 1941 ، تم تشكيل كتيبة المدفعية الثقيلة 833 (833 Schwere Artillerie Abteilung) ، والتي تضمنت بطاريتين من بندقيتين لكل منهما. في بداية الحرب الوطنية العظمى ، تم إلحاق البطارية الأولى ("ثور" و "أودين") بمجموعة جيش الجنوب ، والثانية ("آدم" و "حواء") بمجموعة جيش المركز. وقام الأخير بقصف قلعة بريست بينما أطلق "آدم" 1 رصاصة. في "Eva" ، اتضح أن اللقطة الأولى كانت مطولة ، وكان لابد من نقل التركيب بأكمله إلى دوسلدورف. كانت البطارية الأولى موجودة في منطقة لفوف. أطلق "ثور" أربع رصاصات ، ولم يطلق "ثور" النار ، إذ فقد كاتربيلر. في يونيو 2 ، قصف تور وأودين سيفاستوبول ، وأطلقوا 16 قذيفة ثقيلة و 1 قذيفة خرسانية خفيفة. قمع نيرانهم البطارية الساحلية الثلاثين السوفيتية.
صورة لقذائف الهاون ذاتية الدفع "كارل" (اضغط على الصورة للتكبير)
في نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم استبدال البراميل التي يبلغ قطرها 600 ملم والمثبتة على ثلاث قذائف هاون - كانت "أودين" و "لوكي" و "فرنرير" (منشأة احتياطية لم تشارك في الأعمال العدائية) بأخرى من عيار 540 ملم ، والتي وفرت مدى إطلاق نار يصل إلى 11000 م. تحت هذه البراميل ، تم تصنيع 75 قذيفة تزن 1580 كجم.
تم تركيب الجزء المتأرجح من هاون 600 ملم على هيكل مجنزرة خاص. بالنسبة للنموذج الأولي ، يتكون الهيكل السفلي من 8 دعامات و 8 بكرات دعم ، للآلات التسلسلية - من 11 دعامة و 6 دعم. تم تنفيذ توجيه الهاون يدويًا. عند إطلاقه ، تدحرج البرميل إلى الخلف في المهد والجهاز بأكمله في جسم الماكينة. نظرًا للحجم الكبير لقوة الارتداد ، خفضت مدافع الهاون ذاتية الدفع "Karl" قاعها إلى الأرض قبل إطلاقها ، نظرًا لأن الهيكل السفلي لم يستطع امتصاص قوة الارتداد البالغة 700 طن.
تم نقل الذخيرة ، التي تتكون من 8 قذائف ، على ناقلات جند مدرعة تم تطويرها على أساس الدبابة الألمانية للحرب العالمية الثانية PzKpfw IV Ausf D. تم التحميل باستخدام سهم مثبت على ناقلة جند مدرعة. كل ناقلة كانت تحمل أربع قذائف وشحنات. كان وزن القذيفة 2200 كجم ، ووصل مدى إطلاق النار إلى 6700 م.محوّل عزم الدوران المتناوب. تم تجهيز آلية الدوران الكوكبي ذات المرحلتين بمحرك سيرفو هوائي. تم توصيل تعليق قضيب الالتواء بعلبة تروس موجودة في المؤخرة لخفض الماكينة إلى الأرض. تم تشغيل صندوق التروس بواسطة محرك الآلة ، وبواسطة نظام الرافعة ، قام بتحويل أطراف قضبان الالتواء المقابلة للموازنات من خلال زاوية معينة.
كانت المشكلة الكبيرة هي نقل مدفع الهاون ذاتية الدفع "كارل" بوزن 124 طنًا إلى موقع موقع الإطلاق المزعوم. عند النقل بالسكك الحديدية ، تم تعليق مدافع الهاون ذاتية الدفع بين منصتين مجهزتين بشكل خاص (أمامية وخلفية). على الطريق السريع ، تم نقل السيارة على مقطورات ، مفككة إلى ثلاثة أجزاء.
خصائص أداء مدفع الهاون ذاتية الدفع عيار 600 ملم "كارل"
مصادر:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قذائف الهاون ذاتية الدفع الثقيلة من عيار 600 ملم من طراز "كارل" - وهي الأكبر من بين جميع أنواع المدفعية ذاتية الدفع المستخدمة في الحرب العالمية الثانية. في 1940-1941 ، تم إنشاء 7 مركبات (نموذج أولي واحد و 1 بنادق ذاتية الدفع متسلسلة) ، والتي كانت مخصصة لتدمير الهياكل الدفاعية طويلة المدى. تم تنفيذ التصميم بواسطة Rheinmetall منذ عام 6. أشرف على العمل رئيس قسم الأسلحة في الفيرماخت ، لواء المدفعية 
بحلول نهاية أغسطس 1941 ، تلقت القوات قذيفتي هاون أخريين - "لوكي" و "زيو". هذا الأخير ، كجزء من البطارية رقم 638 ، قصف المتمردين وارسو في أغسطس 1944. تم قصف قذيفة هاون كانت تهدف إلى قصف باريس أثناء نقلها بالسكك الحديدية. أصيب الناقل بأضرار بالغة ، وتم تفجير البندقية.
