6 إنجازات رياضية - سيارات رياضية
هناك سيارات كان لها تأثير كبير على صناعة السيارات لدرجة أنها فرضتها الرسوم المرجعية الجديدة لكل مصنع.
بالنسبة للسيارات الرياضية، يكون السؤال أكثر حساسية لأنه، بالإضافة إلى الأداء وجودة البناء، هناك شعور نادرًا ما تستطيع السيارة نقله. بعد الاختيار الدقيق والمضني، اخترنا ست مراحل أعادت كتابة القواعد المحيطة بفئتها. هذه سيارات مختلفة جدًا، سواء من حيث عدد الأسطوانات أو المدخول أو قوة الجر أو السعر. ويجب على كل عاشق للسيارات أن يلمس إحدى هذه السيارات مرة واحدة على الأقل في حياته.
لوتس إليز
بالنسبة لفئة السوبر لايت، يمكن أن تكون السيارة المرجعية هناك فقط. لوتس إليز. منذ إنشائها في عام 1996، وضعت المرأة الإنجليزية معايير جديدة للقيادة والمتعة الخالصة. الوصفة بسيطة: محرك متوسط الحجم، ومحرك صغير يعمل بسحب الهواء الطبيعي، وقوة متواضعة، ودفع خلفي. لا توجد مرشحات غير ضرورية مثل نظام التوجيه المعزز أو المكابح الكهربائية، مجرد سلسلة من ردود الفعل والتوازن المثالي. عد إلى الوراء وتتساءل عما يمكنك أن تطلبه أكثر.
رينو كليو آر إس 182
تم إنتاج العديد من السيارات الرياضية الممتازة ذات الدفع الأمامي، وكل منها بطريقتها الخاصة رفعت مستوى الأداء أكثر فأكثر. ومع ذلك، تمكنت رينو كليو RS من تحقيق أقصى قدر من جميع جوانب سيارات الهاتشباك التي نحبها. بخاصة، RS 182، وصلت إلى مستويات غير مسبوقة من حيث المشاركة وتوازن الإطار. كان محركها سعة 2.0 لتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي يعمل مثل الثور حتى عند الدورات المنخفضة في تصاعد نحو المحدد، بينما سمح وزنها الخفيف ومركز ثقلها المنخفض للفرنسيين بالحفاظ على سرعات غير معروفة لمنافسيها.
BMW M3 E46
اذكر Emmetré E46 لأي من عشاق السيارات وسيقولون لك: "أفضل M3 على الإطلاق". هذه واحدة من الحالات القليلة في عالم المتعصبين المتشددين التي يمكن أن نتفق عليها جميعا. هناك سبب لذلك M3E46 لا تزال أفضل سيارة سيدان رياضية موجودة. إن محركها سداسي الأسطوانات وحده يستحق شراء السيارة: طول الدراجة، وغضب الخط الأحمر، والصوت المعدني الداكن، يأخذها إلى أوليمبوس المحركات ذات الشفاط الطبيعي.
وبالتالي، فإن كل عنصر من عناصرها يتكامل تمامًا مع العناصر الأخرى، كما أن إطارها مصمم ومتوازن بشكل رائع لدرجة أنه مناسب للركوب على حافة السكين والانجراف الأكثر إجرامًا.
نيسان جي تي ار
"Baby Veyron" هو لقب مستحق ، ولكن وصفه بخس. نيسان جي تي ار. وبطبيعة الحال، فإن قدرتها على التسارع تأتي في المرتبة الثانية بعد قدرتها على تخويف الركاب، ولكن ما لا يعرفه الناس هو أن GTR مسلية مثل معظم السيارات. إن قدرته على إخفاء وزنه ودقته والضبط المثالي لمجموعة المحرك وناقل الحركة تجعل منه سلاحًا فعالاً للغاية. تعمل سيارة GTR على تعديل قوانين الفيزياء حسب رغبتك وتكلف نصف سعر سيارة بورشه توربو. ليس كافي.
بورش GT3 RS
سيتعين على جميع السيارات الخارقة عاجلاً أم آجلاً أن تواجه بورش GT3 RS، لا مفر منه. بغض النظر عن الإصدار والسنة، أظهرت RS للعالم أنها، على الرغم من أنها ليست قوية للغاية، تمكنت من أن تكون أكثر السيارات الرياضية جاذبية وإثارة. توجيه رائع، ناقل حركة يدوي رائع (ما عدا 991)، محرك مذهل وشاسيه رائع، ناهيك عن مظهر سيارة السباق المعتمدة. ربما تكون أفضل سيارة رياضية على الإطلاق.
458 فيراري ايطاليا
تمثل فيراري المعيار لكل سيارة على هذا الكوكب. هل أنا أبالغ؟ ربما، لكن هذا لا يعني أن كل سيارة جديدة من سيارات مارانيلو تتفوق على الطراز السابق ومنافسيها بعشر سنوات. هناك 458 لقد كانت قفزة هائلة إلى الأمام من F430. التوجيه ، علبة التروس ، دواسة الوقود - كل شيء في 458 هو امتداد طبيعي لجسم الإنسان.
إنها التعبير الأكيد عن سيارة فيراري V8 ذات المحرك الوسطي، وربما السيارات الرياضية ذات المحرك الوسطي، وآخر بطلة مزودة بشاحن فائق سبقت عصر التوربو الثاني. وسيتعين على السيارات الخارقة في المستقبل أن تتعامل مع هذا الأمر لفترة طويلة قادمة، بما في ذلك 488 GTB.
