5 أخطاء في هندسة السيارات يدفع المشترون ثمنها باهظًا
تفتخر كل شركة تصنيع سيارات بمدرسة الهندسة الخاصة بها. يتم تربية المتخصصين الجيدين من مقاعد الطلاب في جامعة مرموقة ويتم ترقيتهم بعناية إلى السلم الوظيفي. لكن حتى المهندس الأكثر موهبة ليس مثاليًا ، وعند تصميم نموذج معين ، فإنهم يرتكبون أخطاء تظهر بالفعل أثناء تشغيل الماكينة. لذلك ، يدفع المشتري لهم. في بعض الأحيان باهظة الثمن. بوابة "AvtoVzglyad" تتحدث عن بعض الأخطاء الفادحة للمطورين.
لا تحدث الأخطاء عند تصميم السيارات ذات الميزانية المحدودة فقط. يُسمح بها أيضًا عند إنشاء نماذج باهظة الثمن.
اعتني بعيونك
على سبيل المثال ، لا تمتلك سيارات الكروس أوفر الفاخرة بورش كايين وفولكس فاجن طوارق وفولفو XC90 نظامًا مدروسًا جيدًا لتركيب المصابيح الأمامية. ونتيجة لذلك ، تصبح وحدة المصباح فريسة سهلة لصوص السيارات. علاوة على ذلك ، فإن نطاق السرقات هو أنه حان الوقت للحديث عن وباء. يبتكر الحرفيون طرقًا مختلفة لحماية المصابيح الأمامية باهظة الثمن من المحتالين ، لكن هذا ليس ممكنًا دائمًا.
لذلك ، من الأفضل عدم ترك مثل هذه السيارات طوال الليل في الشارع ، ولكن تخزينها في مرآب. لاحظ أنه في نفس الوقت مع السيارات باهظة الثمن الأخرى (على سبيل المثال ، مع رينج روفر) لا توجد مثل هذه المشاكل. نعم ، ويمكن لأصحاب سيارات أودي السيدان المجهزة بأضواء الليزر الأمامية أن يناموا بسلام.
لا تبطئ!
في بعض سيارات الكروس أوفر وحتى سيارات الدفع الرباعي ذات الإطارات ، تتدلى خراطيم الفرامل الخلفية ببساطة. لدرجة أنه لن يكون من الصعب تمزيقهم على الطرق الوعرة. نعم ، وأحيانًا لا تكون أنابيب نظام الفرامل مغطاة بغلاف بلاستيكي. مما يزيد من مخاطر تلفها ، على سبيل المثال ، برايمر شبق.
ضربة الشمس
عند تصميم سيارة ، من المهم للغاية وضع المبرد البيني بشكل صحيح ، لأنه مسؤول عن تبريد وحدة الطاقة. الحيلة هي أنه ليس من السهل تثبيت عقدة ضخمة بشكل صحيح في حجرة المحرك. لذلك ، غالبًا ما يقوم المهندسون بتثبيته على الجانب الأيمن ، بجوار العجلة: أي في أقذر مكان. نتيجة لذلك ، يصبح الجانب الداخلي للمبرد الداخلي مسدودًا بالأوساخ ولا يمكنه بعد ذلك تبريد المحرك بشكل فعال. بمرور الوقت ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وإصلاحات مكلفة.
احذر الكابل
لنتذكر أول السيارات الكهربائية ، بما في ذلك تلك التي أتت إلى بلدنا. كل منهم دون فشل يكتمل مع كابل الطاقة للاتصال بالمقبس. لذلك ، في البداية ، لم يكن لهذه الكابلات مشابك. وهذا يعني أنه كان من الممكن فصل الكابل بحرية أثناء الشحن. ما أدى إلى سرقة كبيرة للكابلات في أوروبا ، وكذلك زيادة حالات الصدمة الكهربائية.
مزق أذنك
في العديد من سيارات الركاب ، بدأت عيون الجر في الحصول على شيء من هذا القبيل. فهي ليست ملحومة بالصاري ، بل بالجسم. قل ، تحت مكانة حيث تكمن العجلة الاحتياطية. إن تمزيق مثل هذه "الأذن" في عملية سحب السيارة من الوحل هو أمر تافه. وإذا دخل الكابل في نفس الوقت في الزجاج الأمامي للقاطرة ، فيمكن أن ينكسر ، وستؤذي الشظايا السائق.
