5 سيارات رياضية مريحة لن يشكو والداك منها
من الأشياء العديدة التي تجعل السيارات الرياضية مثيرة للغاية هو نظام التعليق والهيكل المتين والقوي. في حين أن هذا يحسن الاستجابة والتعامل ، فإن الجانب السلبي الرئيسي هو أن مثل هذه الإعدادات تؤدي عادةً إلى قيادة قاسية وغير مريحة. هذا ليس مثاليًا لسيارة يومية ، خاصة إذا كنت بحاجة إلى نقل الركاب في جميع أنحاء المدينة. وإذا كان هؤلاء الركاب - ربما والداك - لا يشاركونك تقديرك للقيادة الرياضية ، فلن تسمع كيف ينتهي الأمر حتى تصل إلى وجهتك.
ومع ذلك ، هناك خيارات تجمع بين أفضل ما في العالمين: التعليق السلس والأداء الملحمي. إليك خمس سيارات رياضية ستلبي حاجتك للسرعة دون الركوب المرهق حتى لا يشتكي والداك من الركوب.
أودي S8Plus
MSRP: 114,900 دولارًا
يعد Audi S8 Plus وسيمًا وسريًا أحد أفضل الأمثلة على النائم حتى الآن. بشكل عام ، تبدو متواضعة للغاية ، مع تصميم Audi النظيف والأنيق المصبوب في هيكل خفيف الوزن من الألومنيوم. ومع ذلك ، بمجرد أن تبدأ في النظر في التفاصيل ، يصبح من الواضح أن هذه ليست سيارة سيدان فاخرة عادية.
تم تعتيم شبكة Audi Singleframe المميزة لإضفاء مظهر أكثر خطورة على السيارة. تغطي العجلات الضخمة ذات التصميم الفريد لطرازات Audi S مكابح سيراميك الكربون الاختيارية ، وهي نفس الفرامل الموجودة في سيارة R8 الفائقة. يعمل الترس التفاضلي الرياضي على توجيه القوة إلى نظام الدفع الرباعي الأسطوري quattro ، بينما تشير أربعة مواسير العادم إلى محرك V605 مزدوج التوربو بقوة 8 حصانًا تحت غطاء المحرك.
ومع ذلك ، على الرغم من كل هذه المواصفات ، سيستمتع والداك بركوب S8 Plus. المقاعد الجلدية المبطنة الفاخرة ترضي الركاب ، بينما يضمن نظام التعليق الهوائي التكيفي الشهير في أودي قيادة مريحة. للوهلة الأولى ، قد لا يدرك والداك أن S8 Plus شيء مميز ، ولن يكون لديهم الكثير ليشتكوا من ركوبه بالداخل. عندما يحين وقت العمل ، ما عليك سوى النقر على المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة وسيتحول صندوق التروس ثماني السرعات إلى أسفل عدة تروس وستكون جاهزًا للانطلاق على الطريق.
سيارة BMW Alpina B6 Gran Coupe
MSRP: 122,500 دولارًا
يشتهر قسم M في BMW في جميع أنحاء العالم بتحويل النماذج اليومية للعلامة التجارية إلى وحوش قوية تعمل بشكل جيد على الحلبة وعلى الطريق. ومع ذلك ، فإن Alpina ، القسم الأقل شهرة في BMW ، يقدم نهجًا فريدًا خاصًا به لتحسين السيارات منذ عام 1965. يعد BMW Alpina B6 Gran Coupe مثالاً على أكثر من خمسين عامًا من الخبرة في إنجازاتهم الرياضية.
استنادًا إلى 6 Series Gran Coupe الجميلة (نسخة سيدان من السلسلة 6 ذات البابين) ، يتم تشغيل Alpina B6 بواسطة محرك V4.4 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 8 لتر ينتج 600 حصان. يتم إرسال القوة إلى الأرض من خلال جميع العجلات الأربع عبر نظام xDrive للدفع الرباعي من BMW ، لذلك حتى إذا ضغطت على البنزين ، فمن غير المرجح أن تواجه انزلاقًا للعجلة يقلل من الراحة. يتكيف نظام التعليق الرياضي التكيفي في Alpina B6 واستقرار الانقلاب النشط باستمرار مع ظروف الطريق ، مما يحافظ على مستوى السيارة وفخامتها على أي سطح.
عند الحديث عن الفخامة ، يحتوي Alpina B6 على جميع وسائل الراحة التي تتوقعها من سيارة BMW الراقية ، لذلك سيحب والديك الركوب. جلد على كل الأسطح تقريبًا ونظام صوت Bang & Olufsen المكون من 16 مكبرًا يضخم أي مرافقة موسيقية. قد تكون سيارة BMW M6 معروفة بشكل أفضل ، لكن Alpina B6 هو في الواقع أسرع من 0 إلى 60 ميل في الساعة ويوفر مستوى من الراحة والصقل لا يمكن لـ M6 مطابقته.
بورش باناميرا توربو
MSRP: 146,900 دولارًا
أزعجت بورشه عشاقها عندما أعلنت عن أول سيارة باناميرا سيدان. كيف يمكن لعلامة تجارية مشهورة جدًا بكوبيه عالية الأداء أن تخفف من صورتها بسيارة فاخرة كبيرة؟ ومع ذلك ، يصعب على أي شخص دفعها للشكوى: من الواضح أن بورش قد تمسكت بتراثها الرياضي في كل جانب من جوانب تصميم باناميرا.
الآن في جيلها الثاني ، ليس هناك شك في أن باناميرا توربو تميل نحو الجانب الرياضي من الفخامة - فهي تمتلك محرك V550 مزدوج التوربو بقوة 8 حصانًا وناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات وعجلة خلفية ذكية التوجيه لتحسين المناولة. . ومع ذلك ، فهي لا تزال سيارة مريحة للغاية. يراقب نظام التحكم في الهيكل رباعي الأبعاد المطور حديثًا انقلاب الهيكل باستمرار ويكيف نظام التعليق للحفاظ على قيادة سلسة. يسمح نظام التعليق النشط للسائق بالاختيار من بين ثلاثة إعدادات تعليق مختلفة ، من مريح إلى صلب. يعمل هذا النظام جنبًا إلى جنب مع التحكم في الشاسيه رباعي الأبعاد لتخصيص تخميد التعليق في كل عجلة من أجل قيادة مريحة ورياضية.
إذا كان والداك يركبان في المقعد الخلفي لباناميرا ، فسيسعدهما العثور على نظام للتحكم في المناخ رباعي المناطق يتيح لك تسخينهما أو تبريدهما كما يحلو لهما. توجد شاشات كبيرة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات على ظهر المقاعد الأمامية حتى يتمكنوا من تصفح الإنترنت أو مشاهدة الأفلام. تتمتع المقاعد الخلفية بنفس الدعم العميق الذي تتمتع به المقاعد الأمامية ، لذلك عندما يحين وقت الخروج على طريق عاصف ، سيجد الركاب أنفسهم مدعومين جيدًا ومرتاحين للغاية.
كاديلاك CTS-V
MSRP: 83,995 دولارًا
هل تبحث عن سيارة فاخرة وتحتاج إلى جرعة كبيرة من العضلات الأمريكية؟ لا تنظر أبعد من كاديلاك CTS-V. في حين أن الجزء الخارجي من السيارة يشبه إلى حد كبير كاديلاك القياسية ، إلا أن ما يوجد تحته يجعل السيارة سيارة سيدان رياضية عالمية المستوى.
بدءًا من محرك V630 بسعة 6.2 حصانًا بسعة 8 لترًا سوبرتشارجد مأخوذ مباشرة من كورفيت Z06 ، تتسارع CTS-V من 0 إلى 60 كم / ساعة في 3.7 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة. تعمل شرائح غطاء المحرك المصنوعة من ألياف الكربون على زيادة تدفق هواء التبريد إلى أقصى حد ، كما أن مكابح Brembo الضخمة أكثر من كافية لإبطاء الأمور. على الجانب الفاخر ، يوفر نظام التعليق المغناطيسي للتحكم بالقيادة من كاديلاك ضبطًا مستمرًا للحفاظ على سلاسة وثبات الأشياء على الطريق ، ولكن يمكن أن يصبح أكثر صلابة بلمسة زر عندما يحين وقت الانعطاف.
تستمر الفخامة في الداخل ، مع مساحة كبيرة للرأس والأرجل في كل مقعد مبطن بالألياف الدقيقة. الميزات المتميزة مثل شبكة Wi-Fi داخل السيارة ونظام مكبر صوت Bose تبقي والديك مستمتعين أثناء قيادتهما. تستمر المتعة إذا صدمت شريط السحب حيث تساعد إطارات Michelin Pilot Super Sport وإعدادات التحكم في الجر القابلة للتعديل CTS-V في الوصول إلى ربع ميل في أقل من 12 ثانية. ربما كان والدك يمتلك عربة أطفال ، لكن العلامة التجارية قطعت شوطًا طويلاً منذ ذلك الحين. للإثبات ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على CTS-V.
مرسيدس AMG S65
MSRP: 226,900 دولارًا
ربما تكون Mercedes-AMG S65 مزيجًا مثاليًا من الأداء المذهل والفخامة الفاخرة. تعتمد السيارة على الفئة S ، سيارة السيدان الكبيرة الأسطورية التي ترسي معايير الراحة والتكنولوجيا في الصناعة.
يحافظ نظام العطور المدمج على رائحة الكابينة بأكملها منعشة ، بينما يمكن تخصيص الإضاءة الداخلية LED المتغيرة الألوان لتناسب أذواق الركاب. تتوفر مساج متعدد الخطوط ومقاعد مدفأة ومهواة في الأمام والخلف لمساعدة الركاب على الاسترخاء قدر الإمكان أثناء السير على الطريق.
ومع ذلك ، فإن القيادة على الطريق هي المكان الذي يلعب فيه السحب الرئيسي لـ S65: يجلس محرك يدوي مزدوج التوربو V6 سعة 12 لترات أسفل غطاء المحرك وينتج 621 حصانًا و 736 رطلًا من عزم الدوران. من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات ، توفر هذه الموجة المدية من عزم الدوران تسارعًا بعيدًا عن المسار ومن خلال المناورات.
مع أكثر من 43 بوصة من المساحة الخلفية للأرجل ، يمكن لوالديك الاسترخاء في المقاعد الخلفية الجلدية المبطنة أثناء الحفر عبر powerband. بفضل صوت العادم المكتوم والنعومة الأسطورية لمرسيدس ، لن يلاحظوا أنك تسير بسرعة على طول الطريق السريع.
على الرغم من كل فضائلهم ، يعرف الآباء دائمًا كيفية العثور على شيء يشكون منه. هذا صحيح بشكل خاص إذا كنت تجعلهم يقودون سيارة رياضية وعره وضيقة وغير مريحة. تعمل هذه الخيارات على سد الفجوة بين الفخامة والأداء ، بحيث يمكنك تقليل ركوب المقعد الخلفي والحصول على أكبر قدر من الأدرينالين عند الضغط على دواسة الوقود.
