3 أسباب تجعل رائحة سيارتك تشبه رائحة البيض الفاسد

تشير رائحة الكبريت أو البيض الفاسد إلى وجود نواتج ثانوية زائدة ناتجة عن احتراق فاشل. للقضاء على الرائحة ، يلزم استبدال جزء.

لا أحد يحب الوجود طويل الأمد لرائحة كريهة أو قوية بشكل خاص. أثناء القيادة ، غالبًا ما تكون الرائحة القوية للكبريت أو "البيض الفاسد" علامة على وجود مشكلة خطيرة.

تأتي الرائحة من كمية صغيرة من كبريتيد الهيدروجين أو الكبريت في الوقود. عادة ما يتم تحويل كبريتيد الهيدروجين إلى ثاني أكسيد الكبريت عديم الرائحة. ومع ذلك ، عندما ينكسر شيء ما في وقود السيارة أو نظام العادم ، يمكن أن يتداخل مع هذه العملية وينتج رائحة.

تترك المنتجات الثانوية والرواسب المسببة للرائحة من الاحتراق غير الكامل للبنزين المحترق ويمكن أن تترافق مع العديد من حالات فشل النظام. إذا ظهرت الرائحة لفترة وجيزة بعد تشغيل المحرك بسرعات عالية ، فلا توجد مشكلة خطيرة. ومع ذلك ، يجب دراسة الرائحة المستمرة للكبريت. فيما يلي 3 أسباب لرائحة الكبريت في سيارتك.

1. كسر المحول الحفاز

السبب الأكثر ترجيحًا لرائحة البيض الفاسد هو المحول الحفاز ، وهو جزء من نظام عادم السيارة. عندما يصل البنزين إلى المحول الحفاز ، يقوم المحول بتحويل كميات ضئيلة من كبريتيد الهيدروجين إلى ثاني أكسيد الكبريت عديم الرائحة. إنه مصمم لتقليل الانبعاثات الضارة عن طريق "تحويل" غازات العادم مثل كبريتيد الهيدروجين إلى غازات غير ضارة. لا يستطيع المحول الحفاز المكسور أو العالق التعامل مع ثاني أكسيد الكبريت بشكل صحيح ، مما يتسبب في رائحة سيارتك مثل البيض الفاسد.

إذا كان المحول الحفاز يسبب الرائحة ، فأنت بحاجة إلى محول حفاز جديد. إذا تم فحص المحول الخاص بك ولم يظهر أي علامات على حدوث تلف مادي ، فهذا يعني أن مكونًا آخر للمركبة قد تسبب في تعطله ويحتاج إلى الإصلاح.

2. جهاز استشعار ضغط الوقود الخاطئ أو مرشح الوقود البالي.

ينظم مستشعر ضغط الوقود استهلاك الوقود للسيارة. إذا فشل منظم ضغط الوقود ، فإنه يتسبب في انسداد المحول الحفاز بكمية كبيرة من الزيت. الكثير من الزيت يمنع المحول من معالجة جميع منتجات العادم الثانوية ، والتي تخرج بعد ذلك من السيارة عبر أنبوب العادم وتتسبب في رائحة بيض فاسدة. يمكن أيضًا أن تتراكم المنتجات الثانوية الزائدة في المحول الحفاز وتتسبب في ارتفاع درجة حرارتها ، مما يساهم أيضًا في ظهور الرائحة.

في هذه الحالة ، يمكن إصلاح مشكلة منظم ضغط الوقود عن طريق استبدال المنظم أو مرشح الوقود. يتسبب مرشح الوقود المهترئ في نفس المشكلات التي يسببها مستشعر ضغط الوقود السيئ - حيث تتدفق رواسب الكبريت المحترقة إلى المحول الحفاز.

3. سائل ناقل الحركة القديم

إذا تخطيت عددًا كبيرًا من عمليات التدفق ، يمكن أن يبدأ السائل في التسرب إلى أنظمة أخرى ويسبب رائحة بيضة فاسدة. يحدث هذا عادةً فقط في مركبات ناقل الحركة اليدوي ، وغالبًا ما يؤدي تغيير سائل ناقل الحركة على النحو الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك إلى حل المشكلة. يجب أيضًا إصلاح التسريبات التي تظهر.

إزالة رائحة البيض الفاسد

أفضل طريقة للتخلص من رائحة البيض الفاسد في سيارتك هي استبدال الجزء التالف المسبب للرائحة. يمكن أن يكون محولًا حفازًا ، أو منظم ضغط الوقود ، أو مرشح وقود ، أو حتى سائل ناقل حركة قديم. بعد استبدال الجزء المقابل ، يجب أن تختفي الرائحة.

من المهم الانتباه إلى أي روائح غريبة أو كريهة تحيط بسيارتك. بالإضافة إلى رائحة الكبريت ، يمكن أن يشير الدخان أو الروائح الحارقة إلى مشاكل خطيرة مثل ارتفاع درجة حرارة المحرك أو تسرب السوائل أو تآكل وسادات الفرامل. اطلب دائمًا مشورة ميكانيكي متمرس عندما يتعلق الأمر بتشخيص وإصلاح مكونات السيارة.