19 سيارة في مرآب نيكولاس كيج (ودراجة نارية واحدة)

كان نيكولاس كيج أحد أكثر الممثلين إثارة في العالم وتبعه عبادة لا يمكن لأي ممثل آخر أن يدعيها. أقول "كان" ليس لأنه توقف عن اللعب ، ولكن لأنه واجه الكثير من المتاعب خلال مسيرته الطويلة. من عام 1996 إلى عام 2011 ، حصل نيك على أكثر من 150 مليون دولار من أفلام مثل Gone in 40 Seconds و National Treasure و Snake Eyes و Windtalkers. لقد كان أحد الممثلين الأعلى أجراً على الإطلاق ، حيث كسب 2009 مليون دولار في عام XNUMX وحده.

لسوء الحظ ، أنفق الكثير من المال اللعين لدرجة أن أسلوب حياته الفاخر أصبح غير مستدام. في 6.2 ، وضعت مصلحة الضرائب الأمريكية امتيازًا ضريبيًا قدره 2009 مليون دولار عليه وانتهى الأمر برفع دعوى قضائية ضد المدير المالي صامويل ليفين مقابل 20 مليون دولار بتهمة الاحتيال والإهمال الجسيم. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، امتلك نيك اثنين من جزر الباهاما بقيمة 7 ملايين دولار ، وتسعة سيارات رولز رويس فانتوم (من يحتاج إلى تسعة؟!) ، وأكثر من 50 سيارة أخرى و 30 دراجة نارية ، وأربعة يخوت فاخرة بقيمة 20 مليون دولار ، ومنزل مسكون في نيو أورلينز. بقيمة 3.45 مليون دولار ، أول فيلم فكاهي سوبرمان ، وأكثر من ذلك.

أقول كل هذا للإشارة إلى حقيقة واحدة: العديد من السيارات التي يمتلكها نيكولاس كيج لم تعد موجودة في مرآبه أو مجموعته لأنه كان لا بد من بيعها لدفع تعويضات لمصلحة الضرائب والمحامين وكل من كان له يد في ذلك. وعاء البسكويت. ومع ذلك ، كان لديه واحدة من أروع مجموعات السيارات والدراجات النارية التي نأمل أن نلفت انتباهك إليها.

إليك 20 من أروع السيارات والدراجات النارية من نيكولاس كيج.

20 رولز رويس سيلفر كلاود III، 1964 г.

هذا كلاسيكي جميل آخر من مجموعة Nic Cage ، على الرغم من أنه قد يبدو مفاجئًا للوهلة الأولى. تكلف '64 Rolls-Royce Silver Cloud III حوالي 550,000 ألف دولار إن لم يكن أكثر. ينضح بمشاعر راقية. نظرًا لمشاكل نيك المالية ، فقد كان مدينًا بمئات الآلاف من الدولارات على هذه السيارة لأنه لم يستطع دفع المبلغ بالكامل. تم تصنيع 2,044 Silver Cloud III فقط بين عامي 1963 و 1966 ، لذا يمكنك معرفة سبب تكلفتها الباهظة. يتم تشغيلها على محرك V6.2 سعة 8 لتر مع حوالي 220 حصان ، ومحرك Cloud II محسّن بما في ذلك مكربن ​​SU بحجم 2 بوصة بدلاً من وحدات 1-3 / 4 بوصة في السلسلة الثانية.

19 1965 لامبورغيني 350 جي تي

تصنع لامبورغيني سيارات غريبة لفترة طويلة ، لكن 350 GT كانت السيارة التي أبهرت الجمهور حقًا وأصبحت رمزًا ، وأصبحت الشركة بدورها أسطورة. بالطبع ، كان Nic Cage بحاجة إلى واحد ، على الرغم من وجود 135 منهم فقط.

إنه نادر للغاية وقد تراوحت مبيعاتهم مؤخرًا بين 57,000 دولار و 726,000 دولار ، وهي في الواقع رخيصة جدًا عندما تفكر في عدد هذه المركبات الموجودة.

كان لدى 350 GT محرك V12 من سبائك الألومنيوم ، وأحيانًا محرك أكبر سعة 4.0 لتر ، والذي ينتج حوالي 400 حصان ، وهو عدد كبير في الستينيات.

18 2003 Ferrari Enzo

بالتراجع عن سيارات الستينيات الكلاسيكية التي يملكها نيك كيج ، دعونا نلقي نظرة على واحدة من أروع سياراته الرياضية الغريبة "الحديثة" ، فيراري إنزو 60. في الفترة من 2003 إلى 400 ، تم إنتاج 2002 فقط من هذه السيارات الخارقة ، التي سميت على اسم مؤسس الشركة إنزو فيراري. تم بناؤه باستخدام تقنية Formula 2004 في هيكل من ألياف الكربون ، وناقل حركة كهروهيدروليكي ، ومكابح قرصية والمزيد. يولد قدرًا كبيرًا من القوة السفلية بفضل اللوحات الأمامية السفلية والجناح الخلفي الصغير القابل للتعديل. المحرك هو F140 B V12 الذي يساعد السيارة على الوصول إلى 0-60 ميل في الساعة في 3.14 ثانية والسرعة القصوى 221 ميل في الساعة. لقد بدأوا بسعر 659,330،1 دولار على الرغم من أنهم يبيعون الآن بأكثر من XNUMX،XNUMX،XNUMX دولار.

17 1955 بورش 356 Pre-A Speedster

لم تبتعد بورش أبدًا عن أسلوب الهيكل الذي جعل الشركة مبدعة جدًا. حتى مع بورش 356 ، أحد التطورات الأولى. هذه بلا شك واحدة من أجمل سيارات بورش من نيك كيج وأكثرها قيمة.

تم تطوير Speedster "Pre-A" في عام 1948 بمحركات 1,100 سم مكعب. سم ، على الرغم من أنه في وقت لاحق ، في 1,300 ، تم تطوير محركات أكثر قوة من 1,500 و 1951 سم مكعب.

هذا "Pre-A" هو سيارة مكشوفة مع الحد الأدنى من المعدات وزجاج أمامي مجردة. جميع طرازات بورش المبكرة هذه مطلوبة بشدة من قبل هواة جمع السيارات ، وتعد 356 Speedster واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية التي يتم إعادة إنتاجها بشكل متكرر اليوم ، حيث غالبًا ما تجلب هذه الإصدارات Pre-A أكثر من 500,000 دولار في المزاد.

16 1958 فيراري 250 جي تي بينينفارينا

لا يوجد سوى 350 سيارة من هذا القبيل في العالم. كما ترون ، فإن Nic Cage لديه ولع خاص بالسيارات الرياضية القديمة النادرة من الخمسينيات والستينيات. هذه سيارة فيراري 50 جي تي بينينفارينا الرائعة المصنوعة يدويًا والتي تبلغ قيمتها اليوم أكثر من 60 ملايين دولار. تم إنتاج الموديل 250 بين عامي 3 و 250 وشمل العديد من المتغيرات. تم بناء متغيرات GT في حالات مختلفة من تقليم الطرق والسباقات. أطلق Motor Trend Classic على 1953 GT Series 1964 Pininfarina Cabriolet و Coupe التاسعة على قائمتهم "أعظم 250 سيارات فيراري في كل العصور" ، وهو أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى عدد أنماط Ferrari الموجودة.

15 1967 شيلبي GT500 (إليانور)

هذه السيارة ليست فقط جميلة ولكنها نادرة للغاية ومحدودة. اليانور هي سيارة شيلبي جي تي 1967 لعام 500 مستخدمة في فيلم نيكولاس كيج ذهب في ستين ثانية. بطريقة ما ، تمكن نيك من وضع يديه على واحدة من عدد قليل من إليانور الذين ظلوا خاملين بعد انتهاء التصوير.

كانت شيلبي موستانج سيارة أداء تم إنتاجها بين عامي 1965 و 1968 ، قبل ثلاث سنوات فقط من تولي شركة فورد زمام الأمور.

تمت إضافة GT500 إلى تشكيلة Shelby ، مدعومة بمحرك V428 "Ford Cobra" سعة 7.0 سم مكعب سعة 8 لتر. مع اثنين من مكربن ​​هوللي 600 CFM رباعي الأسطوانات مثبت على مشعب سحب من الألومنيوم متوسط ​​الارتفاع. في مايو 1967 ، تم اتخاذ القرار بإنهاء عملية شيلبي في كاليفورنيا.

14 1963 جاكوار إي تايب سيمي لايت المنافسة

سيارة Jaguar E-Type هي بالفعل سيارة مذهلة ، أطلق عليها إنزو فيراري ذات مرة اسم "أجمل سيارة في العالم". درجات عالية من منافس! لكن نسخة المنافسة شبه الخفيفة تنقل الأشياء إلى مستوى آخر تمامًا.

أولاً ، تم إنتاج 12 فقط من هؤلاء "الأشرار" ، وهي مصممة خصيصًا للتغلب على سيارات Ferraris على مضمار السباق.

تم تعديل كل نوع من هذه الأنواع الـ 12 بطرق مختلفة ليتفوق على فيراري في الأداء ، مما يجعل كل واحدة فريدة من نوعها. تم تجهيز Cage's E-Type بـ 325 حصانًا واستخدمت قفصًا من ثماني نقاط ، لكن Cage لم يعد يمتلكه ولم يسابق أبدًا ، وهو أمر مخز.

13 1970 بليموث باراكودا هيمي

بالابتعاد عن الكلاسيكيات للحظة ، دعونا نلقي نظرة على سيارة كلاسيكية أخرى يحبها Nic Cage: سيارات العضلات. هذه آلة شريرة. ومع وجود محرك Hemi تحت غطاء المحرك ، فإنه يزأر حرفياً على الطريق. كان لدى Nick نسخة صلبة من 70 Cuda Hemi التي كان لها تصميم مختلف عن القواسم المشتركة السابقة مع Plymouth Variant. قدم هذا الجيل الثالث من Cuda مجموعة متنوعة من خيارات المحرك / powerplant لعملائها ، بما في ذلك محركات V275 SAE بإجمالي إنتاج يبلغ 335 و 375 و 390 و 425 و 8 حصان. Hemi هو محرك V7.0 من مصنع Hamtramck بسعة 8 لتر. تضمنت الخيارات الأخرى مجموعات الملصقات وتعديلات غطاء المحرك وبعض ألوان "الصدمة" مثل "Lime Light" و "Bahama Yellow" و "Tor Red" والمزيد.

12 1938 بوجاتي تايب 57S أتالانتا

أقدم سيارات Nic Cage في هذه القائمة ليست فقط واحدة من أجمل سياراته ، ولكنها تعتبر أيضًا واحدة من أجمل السيارات التي تم بناؤها على الإطلاق. فازت Bugatti Type 57C Atalante بجائزة Best in Show في معارض السيارات والمسابقات حول العالم.

قبل أن تبدأ Bugatti في بناء أسرع السيارات في العالم (Veyron ، Chiron ، إلخ) ، كانوا يبنون نماذج Atalante أو Atlantic الجديدة التي أنشأها Jean Bugatti ، نجل مؤسس Ettore.

تم بناء 710 أتالانت فقط ، لكن الطراز 57C أكثر حصرية. كان الإصدار 57C من السيارة عبارة عن سيارة سباق صنعت بين عامي 1936 و 1940 مع 96 سيارة فقط. كان لديها محرك 3.3 لتر من النوع 57 ، ولكن مع تركيب شاحن فائق من نوع الجذور ، أنتجت 160 حصانًا.

11 1959 فيراري 250 GT LWB كاليفورنيا سبايدر

من المؤكد أن Nic Cage يحب سيارته الفيراري القديمة ، ويبدو أن 250 GTs لديها بقعة ناعمة خاصة بالنسبة له. تم تطوير 250 GT California Spyder LWB (قاعدة عجلات طويلة) للتصدير إلى أمريكا الشمالية. تم بناؤه كتفسير Scaglietti مفتوح السطح لـ 250 GT. تم استخدام الألمنيوم للغطاء والأبواب وغطاء صندوق الأمتعة ، مع وجود الفولاذ في كل مكان. كما تم بناء العديد من إصدارات السباقات المصنوعة من الألمنيوم. كان المحرك هو نفسه المحرك المستخدم في سيارة السباق 250 Tour de France ، والتي أنتجت ما يصل إلى 237 حصانًا. بسبب محرك SOHC ثنائي الصمام الذي يستنشق بشكل طبيعي. في المجموع ، تم إنتاج سيارتين من هذا القبيل ، تم بيع إحداهما في مزاد عام '2 مقابل 50 مليون دولار ، وتم بيع الأخرى لمضيف Top Gear Chris Evans مقابل 2007 مليون دولار في عام 4.9.

10 1971 لامبورجيني ميورا SV / J

في حين أن Lamborghini 350 GT ربما جعلت من Lambo اسمًا مألوفًا ، فإن Miura هو ما وضعها حقًا على طريق العظمة وكان أول تجسيد لأسلوب الجسم الذي لا يزال مرتبطًا ب Lamborghini. تم إنتاج لامبورغيني ميورا بين عامي 1966 و 1973 ، على الرغم من أنه تم بناء 764 فقط.

يعتبرها الكثيرون أول سيارة خارقة ، بمحرك خلفي ومحرك وسطي بتصميم مقعدين أصبح منذ ذلك الحين معيارًا للسيارات الخارقة.

في وقت إصدارها ، كانت أسرع سيارة طريق إنتاجية على الإطلاق ، قادرة على سرعات تصل إلى 171 ميل في الساعة. من المعروف أنه تم تصنيع ستة طرز SV / J فقط في المصنع. تم بيع إحداها لشاه إيران ، الذي فر بدوره خلال الثورة الإيرانية ، وفي عام 1997 اشترى نيك كيج سيارته في مزاد بروكس مقابل 490,000 ألف دولار. في ذلك الوقت ، كان هذا هو أعلى سعر بيعه أحد الطرازات في مزاد على الإطلاق.

9 1954 بوجاتي T101

تم إنتاج Bugatti Type 101 بين عامي 1951 و 1955 ، مع إنتاج ثمانية أمثلة فقط. مع هذه السيارة (ثماني وحدات) ، Lambo Miura SV / J (ست وحدات) و Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 وحدة) ، يمكنك أن ترى أن Nic Cage يحب سياراته النادرة للغاية. تم بناء سبعة هياكل لهذه السيارة ، بواسطة أربعة صناع حافلات مختلفين. كانت السيارة مدعومة بمحرك سعته 3.3 لتر (3,257 سم مكعب) من ثماني أسطوانات ، وهو نفس محرك النوع 8. أنتج المحرك 57 حصانًا. واستخدمت مكربنًا واحدًا ، على الرغم من أن T135C استخدم أيضًا شاحن Roots وحصل على 101 حصان. تم بيع إحدى هذه السيارات في مزاد بأكثر من 190 مليون دولار ، على الرغم من أننا يجب أن نفترض أن السعر سيكون أعلى بكثير بالنظر إلى أن هناك ثمانية منها فقط!

8 1955 جاكوار D- تايب

اشترى Nic Cage سيارة سباق Jag المذهلة هذه في عام 2002 مقابل حوالي 850,000 ألف دولار ، وهي واحدة من أغلى مشترياته على الإطلاق. لسنا متأكدين مما إذا كان نيك قد تسابق معه على الإطلاق ، لكنه بالتأكيد يجب عليه ذلك. تم إنتاج D-Type من عام 1954 إلى عام 1957 وكان على ما يبدو رائد طراز E-Type سيئ السمعة.

استخدم D-Type محرك XK الأساسي المضمن بستة محركات من النوع C قبله ، على الرغم من أن تصميمه المتأثر بالطيران كان مختلفًا تمامًا.

جلبت هيكلها الحامل المبتكر والنهج الديناميكي الهوائي للكفاءة الديناميكية الهوائية تقنية الديناميكا الهوائية لتصميم سيارات السباق. تم إنتاج ما مجموعه 18 سيارة فريق عمل و 53 سيارة عملاء و 16 نسخة من XKSS D-Type.

7 1963 Aston Martin DB5

على الرغم من أن نيك كيج لم يلعب جيمس بوند مطلقًا في أي من أفلامه ، إلا أنه لا يزال يمتلك السيارة الكلاسيكية التي جعلت بوند مشهورًا. مرارًا وتكرارًا ، تعتبر Aston Martin DB5 واحدة من أجمل السيارات في العالم (وهذا هو سبب قيادتها ، بالطبع ، بوند). تم بناؤه فقط بين عامي 1963 و 1965 ، فقط 1,059 صنعت وسميت على اسم السير ديفيد براون ، مالك أستون مارتن بين عامي 1947 و 1972. استخدمت محرك 3,995cc مضمن 4.0 اسطوانة. ، تلقى قوة تصل إلى 6 حصان. وسرعة قصوى تبلغ 3 ميل في الساعة وزمن تسارع من 282 إلى 143 ميلاً في الساعة يبلغ 0 ثانية. تم صنع العديد من المتغيرات من السيارة ، لكن الأصل لا يزال هو الأكثر شهرة (بفضل شون كونري وجيمس بوند).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

كانت Triumph Spitfire سيارة بريطانية صغيرة ذات مقعدين تم تقديمها في عام 1962 وتوقفت في عام 1980. كان يعتمد على تصميم تم تطويره من أجل Standard-Triumph في عام 1957 من قبل المصمم الإيطالي جيوفاني ميشيلوتي.

استند النظام الأساسي إلى الهيكل والمحرك ومعدات التشغيل الخاصة بـ Triumph Herald ، ولكن تم تقصيرها بعد ذلك وإزالة أقسام الركيزة.

تم إنتاج Mark IV بين عامي 1960 و 1974 كسيارة من الجيل الرابع وما قبل الأخير. استخدمت محرك 1,296cc مضمن سعة 4،70,000 أسطوانة. انظر ، وتم بناء حوالي 90 سيارة. لذلك قد لا تكون نادرة مثل السيارات الأخرى التي يمتلكها Nick ، ​​لكنها لا تزال تبدو مذهلة على الرغم من أن سرعتها القصوى كانت XNUMX ميلًا في الساعة فقط.

5 1989 بورش 911 سبيدستر

بورش 911 هي السيارة الأكثر شهرة واحترامًا التي أنتجتها بورش على الإطلاق ، دون أدنى شك تقريبًا ، لذلك فمن المنطقي أن نيك كيج سيحبها. تم بناء سيارة بورش الصغيرة اللطيفة هذه في عام 1989 وكانت عامًا جيدًا ، على الرغم من أنها لم تكن قديمة جدًا. في مرحلة ما ، باع Cage هذه السيارة بمبلغ 57,000 دولار بسبب مشاكل مالية ، وهو مبلغ ضئيل جدًا لمثل هذه الرحلة المذهلة. كان عام 911 موجودًا منذ 1963 كسيارة رياضية قوية بمحرك خلفي. كانت 911 Speedster نسخة منخفضة السقف قابلة للتحويل تذكرنا بـ 356 Speedster من 50 ثانية (المملوكة أيضًا لشركة Cage). اقتصرت أرقام إنتاجها على 2,104 حتى يوليو 1989 ، عندما تم إطلاق سيارة ذات جسم ضيق ومظهر توربو (على الرغم من وجود 171 فقط).

4 فيراري 2007 جي تي بي فيورانو 599 سنة

عبر hdcarwallpapers.com

لا تزال أحدث سيارة في ترسانة Nic Cage عمرها 11 عامًا ، لكنها رائعة جدًا. كانت Ferrari 599 GTB Fiorano عبارة عن سيارة سياحية كبيرة تم إنتاجها بين عامي 2007 و 2012 باعتبارها السيارة الرائدة ذات المقعدين والمحرك الأمامي للشركة. حلت محل 575M Maranello في عام 2006 وتم استبدالها بـ F2013berlinetta في عام 12.

سميت السيارة بهذا الاسم نسبة لمحركها 5,999،XNUMX سم ​​مكعب. شاهد طبيعة حلبة اختبار Gran Turismo Berlinetta وحلبة اختبار حلبة Fiorano التي تستخدمها فيراري.

كان هذا المحرك الضخم V12 مثبتًا في المقدمة طوليًا وأنتج 612 حصانًا وأكثر من 100 حصان. لكل لتر من الإزاحة بدون أي آلية حث قسري ، والتي كانت واحدة من المحركات القليلة التي قامت بذلك في ذلك الوقت.

3 لامبورجيني ديابلو 2001

من الواضح أن Nic Cage يحتل مكانة خاصة في قلبه لسيارات Lamborghini و Ferrari و Porsche - السيارات الغريبة الثلاث الأكثر مبيعًا في العالم. لم يذهب نيك إلى اللون الأرجواني الكلاسيكي الذي يربطه الجميع بـ Diablo ، ولكنه اختار بدلاً من ذلك اللون البرتقالي الناري الذي يبدو بنفس الفعالية. كانت هذه السيارة هي أول سيارة لامبورغيني قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن 200 كم / ساعة بفضل محركيها V5.7 سعة 6.0 لتر و 12 لتر. تم تصميم هذه السيارة بواسطة Marcello Gandini لتحل محل Countach كسيارة Lambo الرياضية الرائدة ويعتقد أنه تم إنفاق 6 مليارات ليرة إيطالية على تطوير هذه السيارة ، وهو ما يعادل حوالي 952 مليون دولار من أموال اليوم.

2 1935 رولز رويس فانتوم الثاني

عندما خسر نيك كيج الكثير من المال ورفع دعوى قضائية ضد مديره السابق صمويل ليفين ، لم يستطع الممثل إلقاء اللوم على تكتيكات العمل البسيطة. الكثير منه كان خطأه. مثال على ذلك: امتلك نيك كيج ذات مرة تسعة من سيارات رولز رويس فانتوم ، بالإضافة إلى طائرة جلف ستريم وأربعة يخوت و 15 قصرًا. لذلك فعل الكثير بنفسه. من الواضح أن نيك كان لديه هوس حقيقي برولز رويس وفانتوم بشكل عام - أجمل طرازاتهم ، والتي كانت موجودة منذ عام 1925. من المحتمل أن تكون سيارة Phantom هذه من الفئة الثانية التي تم بناؤها بين عامي 1929 و 1936. Cage's "The Sorcerer's Apprentice" و "Indiana Jones and the Last Crusade" ، وكانت السيارة الوحيدة من نوعها بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.3 لتر بقوة 30 حصانًا. و downdraft سترومبيرج المكربن.

1 ياماها VMAX

لم يكن Yamaha VMAX هو نفس الدراجة التي ركبها Nic Cage في Ghost Rider وأشعل النار في العالم ، بل كان يمتلك واحدة. VMAX هي طراد تم إنتاجه من عام 1985 إلى عام 2007.

تشتهر بمحركها القوي V70 ذو 4 درجات وعمود المروحة والتصميم المميز. كان المحرك عبارة عن نسخة معدلة بعمود كامات علوي مزدوج ، وأربعة صمامات لكل أسطوانة ، ومبرد بالسائل V4 من Yamaha Venture.

محرك 1,679 سم مكعب سم يطور قوة 197.26 حصان. و 174.3 حصان على العجلة الخلفية. إطارها مصنوع من الألمنيوم المصبوب ، والذي لا نعتقد أنه سيكون جيدًا للغاية إذا تم تغطيته بالنار كما هو الحال في Ghost Rider ...

المصادر: coolridesonline.net، complex.com، financebuzz.com