أهم 10 مشكلات تتعلق بسلامة الإطارات يجب على كل مالك سيارة معرفتها

من الشائع رؤية السيارات على جانب الطريق عند القيادة على أي طريق سريع أو سريع. غالبًا ما يكون هذا إطارًا مثقوبًا أو رافعة تحمل السيارة مع إزالة العجلة. بينما تقود سيارتك ، تعتقد كم هو مروع أن تكون ذلك الشخص ، لكن القيادة بأمان غالبًا ما يتم اعتبارها أمرًا مفروغًا منه. كم مرة تقوم بفحص إطارات سيارتك بصريًا؟ ربما ليس في كثير من الأحيان كما ينبغي. هل تعرف ما الذي تبحث عنه؟

كان من الممكن تجنب العديد من الإطارات المثقوبة على جانب الطريق إذا كان لديهم القليل من المعرفة حول الإطارات. فيما يلي 10 أسئلة حول سلامة الإطارات يجب على كل مالك سيارة معرفتها.

1. القيادة بإطار مثقوب ليست آمنة على الإطلاق.

بما في ذلك مسافات قصيرة. سيارتك مصممة ليتم قيادتها مع الإطارات المنفوخة بالضغط الصحيح. إذا كانت إطاراتك فارغة ، فلن يتم تدمير الإطار فقط عند ركوبه ، ولكن سيارتك لن تتصرف بنفس الطريقة في ظروف حركة المرور. ستشعر كل مطبات وعثرة وكأن عجلة القيادة يتم انتزاعها من يديك والتحكم في المكابح معرض للخطر. قد تواجه أيضًا تنشيطًا غير مرغوب فيه لنظام الفرامل المانعة للانغلاق. تجنب هذا بأي ثمن إلا إذا كنت بحاجة للخروج من موقف خطير.

2. يمكن أن يتسبب الإفراط في نفخ الإطارات في حدوث تمزق أسرع من ثقبه.

هناك شريحة من السكان تعمل على زيادة ضغط الإطارات لتقليل مقاومة التدحرج على الطريق ، مما يحسن من كفاءة استهلاك الوقود بشكل طفيف. لا ينصح بهذا لأن الضمادة المسطحة ستنتفخ قليلاً. يكون الجزء الأوسط فقط من المداس على اتصال بالطريق ، مما يتسبب في تآكل الجزء الأوسط بشكل أسرع. لا يقلل هذا من قوة الجر فحسب ، ولكن إذا اصطدم إطار مفرط النفخ بحفر أو رصيف أو جسم غريب في الطريق ، فيمكن أن ينفجر بسهولة أكبر بكثير من الإطارات المنتفخة بشكل صحيح.

3. الضغط غير الكافي يمكن أن يدمر إطارات سيارتك من الداخل.

ضغط الإطارات غير الكافي ليس ممارسة شائعة ، ومع ذلك ، فإن ضغط الهواء في إطارات سيارتك يتقلب بسبب التغيرات في درجة الحرارة الخارجية. يمكن أن يصل ارتفاعه إلى 8 رطل لكل بوصة مربعة بين الصيف والشتاء في المناخات الباردة. عندما تقود بإطارات غير منتفخة ، فإنك لا تواجه فقط انخفاضًا في كفاءة الوقود ، ولكن تتأثر أيضًا بالسلامة. يمكن للإطار غير المنفوخ أن يقرص بسهولة ويتمزق عندما يصطدم فجأة برصيف أو حفرة ، مما قد يؤدي إلى انفجار أو تسرب. يجب فحص ضغط الإطارات وتعديله أثناء تغيير الموسم لتجنب مشاكل السلامة المحتملة.

4. يمكن أن يكون التآكل غير المتساوي للإطارات علامة على شيء أكثر خطورة.

عندما ترى الإطارات تتآكل بشكل غير متساو ، سواء أكان أحد الإطارات الأربعة يرتدي أكثر من البقية ، أو كان هناك تآكل غير عادي لكل إطار على حدة ، فهذا يشير إلى وجود مشكلة غير آمنة محتملة في سيارتك. يمكن أن يكون التآكل غير المتساوي للإطارات علامة على وجود حزام مفكوك على الإطار أو علامة على وجود مشاكل في توجيه السيارة أو نظام التعليق.

5. خفض نطاق تحميل الإطارات الخاصة بك يمكن أن يسبب جميع أنواع فشل الإطارات.

يتطابق نطاق تحميل إطاراتك مع قدرات سيارتك وظروف التشغيل. إذا كانت لديك إطارات ليست ثقيلة بما يكفي لاستخدامك ، فقد تواجه مجموعة متنوعة من الأعراض المرتبطة بالإطارات مثل التآكل غير الطبيعي ، والتمزق ، وتفريغ الإطارات. عادة ما ينطبق هذا أكثر على المركبات التي يتم قطرها أو الشاحنات ، لكن هذا بالطبع ليس آمنًا.

6. أهم ميزة أمان لإطاراتك هي المداس.

القيادة بإطارات بالية ليست آمنة. فهي عرضة للكسر ، والتي لا يمكن إصلاحها ، ولكن الأهم من ذلك ، أن الإطارات البالية ليس لها قوة جر. عند الكبح والتوجيه والتسارع ، تحتاج الإطارات إلى قوة جر لتعمل بشكل فعال. يمكن أن تتسبب الإطارات البالية في انزلاق مركبتك على الأسطح الزلقة والانزلاق المائي في الظروف المبللة.

7. لا تستخدم الإطار الاحتياطي الخاص بك كل يوم

يعلم الجميع شخصًا يقود إطارًا احتياطيًا لمسافات طويلة أو لفترة طويلة. تم تصميم الإطارات الاحتياطية المدمجة للاستخدام قصير المدى بسرعات تصل إلى 50 ميلاً في الساعة لمسافات تصل إلى 50 ميلاً. إن تشغيل قطع الغيار المدمجة كل يوم له نتيجتان: فهو يعرضك لخطر نفخ إطار آخر في حالة تلف الإطار الإضافي المضغوط أو تهالكه ، مما يعني أنك تقود بدون احتياطي.

8. يمكن أن تدمر أحجام الإطارات غير المناسبة مركبات الدفع الرباعي والدفع الرباعي.

ستواجه صناديق النقل الموجودة على هذه المركبات ضغطًا محتملاً وخطيرًا إذا تم استخدام إطارات ذات حجم خاطئ. وهذا يشمل الإطارات ذات الأعماق المختلفة للمداس. يمكن أن تتسبب الإطارات التي يبلغ قطرها نصف بوصة فقط في ظهور أعراض أو حالات فشل قد تكون غير آمنة.

9. يمكن أن تنفجر الإطارات المرقعة بشكل غير صحيح.

تعتبر وزارة النقل أن الإصلاح المناسب للإطارات عبارة عن مزيج من سدادة وثقب يصل حجمه إلى بوصة. لا يُسمح بالفتحات والإصلاحات كبيرة الحجم بخلاف مجموعة المكونات المجمعة نظرًا لآثارها على السلامة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عدم تثبيت الإطار على الجدار الجانبي أو الكتف المستدير للإطار. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى فقدان مفاجئ لضغط الإطارات.

10. المسمار في مداس الإطار لا يعني دائمًا أن الإطار مثقوب.

عندما تسير نحو سيارتك ويلفت انتباهك الوميض المعدني لبرغي أو مسمار في إطار ، يمكن أن يجعلك تشعر وكأنك تغرق. لكن لا تفقد الأمل بعد. يبلغ سمك مداس إطاراتك الجديدة حوالي بوصة. أضف إلى ذلك سمك الطبقات الداخلية والهيكلية ويبلغ سمك الإطار حوالي بوصة واحدة. العديد من البراغي والمسامير والدبابيس والمسامير أقصر من ذلك ولن تخترق من خلال التسبب في تسرب الهواء. يجب أن تتأكد من عدم تسربه عند إزالته ، لذا من الأفضل اصطحابه إلى ورشة لإصلاح الإطارات.

القيادة الآمنة أمر بالغ الأهمية ، وليس أداء السيارة. إذا كانت لديك أي مخاوف بشأن حالة إطارات سيارتك أو لم تكن متأكدًا مما إذا كانت آمنة للاستخدام ، فاتصل بخبير الإطارات.