إطارات الشتاء مقابل إطارات جميع الفصول. المميزات والعيوب

يمكن تقسيم السائقين إلى مجموعتين. تضم المجموعة الأولى مؤيدي التغييرات الموسمية للإطارات ، والأخرى - أولئك الذين يفضلون تجنبها لصالح الإطارات الموسمية. يتم استخدام كلا الحلين على نطاق واسع ، كما يتضح من نماذج الإطارات المطورة حديثًا في كلا الخيارين.

جعلت الظروف الجوية المعتدلة قليلاً في الشتاء سوق الإطارات الموسمية تكتسب زخماً بالتأكيد ، على الرغم من أن العديد من السائقين لا يزالون ينظرون إليها بدرجة عالية من عدم اليقين. لهذا السبب ، على سبيل المثال ، لا تزال المجموعات المخصصة لموسم البرد في المقدمة. يجدر إلقاء نظرة فاحصة على كلا الإصدارين لمعرفة مزاياها وعيوبها ، مع الأخذ في الاعتبار المعلمات الأكثر إثارة للاهتمام للسائقين.

كيف تختلف اطارات الشتاء؟

العامل الحاسم في تغيير الإطارات إلى إطارات الشتاء هو درجة الحرارة ، التي يجب أن تظل أقل من 7درجة مئوية. كلما اقتربنا من الأيام الأولى من الشتاء ، زادت صعوبة ظروف الطريق بسبب تساقط الثلوج أو الأمطار المتجمدة ، لذلك يجب أن تكون الإطارات جاهزة لمثل هذه الهالة.

يركز مصنعو النماذج الشتوية على نمط مداس مصمم لمثل هذه الظروف. يكفي أن ننظر إليه لرؤية المزيد من الصفائح والأخاديد العريضة. يوفر أول هذين العنصرين قوة جر أفضل ، حيث "يعض" في الثلج والثلج ، ويوفر الثاني إزالة فعالة للترسيب من أسفل مقدمة الإطار. هذه الأجزاء لها تأثير كبير على السلامة لأنها توفر تماسكًا أفضل على خط إطارات الطريق. ليس فقط المداس يتكيف بشكل أفضل مع ظروف الشتاء. تستخدم أيضًا في عملية الإنتاج ، المركبات التي تحتوي على كمية متزايدة من المطاط الطبيعي وإضافة السيليكا تجعل الإطار أكثر مرونة ، ولا يتصلب في درجات الحرارة المنخفضة ويلتصق بالأرض بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد على جانبها رمز ندفة الثلج وقمم الجبال والاختصار 3PMSF ، مما يشير إلى التكيف مع أصعب الظروف الجوية.

إطارات جميع المواسم - ما الذي تريد معرفته عنها؟

تقدم إطارات جميع المواسم حلاً وسطاً في الأداء على مدار السنة. إنها مرتبطة بمركبات المطاط المستخدمة ، وبفضل ذلك يكون الإطار لينًا بدرجة كافية في درجات حرارة منخفضة ، ولكنه أيضًا صلب بدرجة كافية في الصيف. بالإضافة إلى ذلك ، يجدر النظر في الهيكل ، المصمم عادة بعد البناء الشتوي ، والذي يمكن رؤيته عند مقارنة كلا النوعين من الأسطح. على الرغم من قلة الشقوق ، يمكن التفاوض على الطرق الشتوية التي يتم تنظيفها بانتظام من الثلوج دون خوف من فقدان الجر والانزلاق غير المنضبط إذا تم الحفاظ على سرعة معتدلة. وينطبق الشيء نفسه على مخطط الإصدار طوال العام ، والذي يشبه أيضًا بشكل محرج المربع والمخطط الضخم لصندوق الشتاء. من ناحية أخرى ، هذه ميزة ، ولكن لها أيضًا عواقب معينة ، والتي سيتم مناقشتها لاحقًا في المقالة.

مع الأخذ في الاعتبار تسمية الإطارات لجميع الفصول ، من ناحية ، يمكننا أن نرى الاختصار 3PMSF على الجانب ، والذي تم توحيده بالفعل من قبل الاتحاد الأوروبي. بالنسبة للسائقين ، هناك معلومات كافية تفيد بأن النموذج قد تم تكييفه للقيادة في فصل الشتاء ويستحق الاستثمار في مثل هذا النموذج. من ناحية أخرى ، سنجد أيضًا إدخال M + S ، والذي بفضله تشير الشركة المصنعة إلى ملاءمة الإطار للقيادة على الجليد والطين.

المعركة النهائية - إطارات كل الفصول مقابل الإطارات شتاء

إن اختيار الإطارات الشتوية أو الإطارات الموسمية أمر فردي حقًا. يعتمد الكثير على الاحتياجات وأسلوب القيادة المفضل والمسافات المقطوعة والطرق التي نسير عليها.

السائقون الذين يقودون سياراتهم بشكل رئيسي في المناطق الحضرية ، لا يتجاوز عدد الأميال السنوية 10-12 ألف. كم ، والسرعات المحققة ليست عالية ، فهم الفئة المستهدفة المثالية للإطارات لجميع الفصول. من ناحية أخرى ، يجدر مقارنة مستخدمي "إطارات الشتاء" ، أي غالبًا ما يمتلك الأشخاص الذين يسافرون سيارة ذات قوة كبيرة ، وأحيانًا "ساق ثقيلة" وعلى حسابهم عدد كبير من الكيلومترات. مثل هؤلاء السائقين لا يساومون ويهتمون بأقصى درجات الأمان في الشتاء.

أنظر أيضا: رخصة القيادة. هل يمكنني مشاهدة تسجيل الامتحان؟

عند الجمع بين المجموعتين ، تظهر الاعتبارات الاقتصادية في المقدمة. ميزة الإطارات الموسمية هي أنه لا توجد حاجة لشراء مجموعتين لفصل الصيف والشتاء ، وهناك أيضًا مدخرات في زيارات مبركن بسبب الاستبدال الموسمي. من بين السلبيات ، تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه الإطارات قد لا تكون فعالة بدرجة كافية في الظروف القاسية - عندما يكون هناك الكثير من الثلج وتصبح حالة المرور صعبة للغاية بالنسبة للسائقين ، وكذلك في الصيف أثناء الحرارة أو المطر. لسوء الحظ ، فإن درجات الحرارة المرتفعة في الخارج والقيادة على إطارات جميع الفصول بسرعة عالية على الإسفلت الساخن لا يفضلان الجر. يعتقد العديد من السائقين خطأً أن كل إطار سيعمل بشكل جيد في هذا الوقت من العام. ومع ذلك ، ليس هذا هو الحال ، وتجاهل هذه القضية أو الجهل يمكن أن يسهم في عواقب غير سارة. بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، يعمل المحيط الهائل لطرازات جميع الفصول بشكل جيد في الشتاء ، وفي الصيف يمكن أن يساهم في زيادة استهلاك الوقود وتآكل أسرع.

إن الشعبية المذكورة أعلاه لإطارات جميع الفصول لا ترجع فقط إلى الظروف الجوية المعتدلة في الشتاء أو الرغبة في توفير المال. يجدر أيضًا الانتباه إلى حقيقة أن هناك المزيد والمزيد من السيارات في المنازل. غالبًا ما تكون إحدى السيارات مصممة بشكل أساسي لطرق أطول ، بينما تم تصميم الأخرى لقيادة المدينة ، حيث تكون الطرق خالية تمامًا من الثلوج في فصل الشتاء. علاوة على ذلك ، بسبب القيود المفروضة على المناطق المبنية ، فإنها لا تتطور بمثل هذه المعدلات المرتفعة. في مثل هذه الظروف ، ستعمل الإطارات المناسبة لجميع المواسم بشكل جيد ، لذا فهي تحظى باهتمام كبير "، يضيف لوكاسز ماروزيك ، نائب المدير التجاري لشركة Oponeo SA.

لا تقدم الإطارات للأشهر الباردة أي تنازلات ويجب أن تضمن أداءً مرضيًا حتى في أصعب الظروف الجوية. يمكنه التعامل مع الثلج والجليد والمطر ، ولكن بمجرد أن تبدأ درجات الحرارة في البقاء فوق 7درجة مئوية ، حان وقت الاستبدال ، لأن مثل هذا الإطار يمكن أن يتلف بشكل أسرع. أحيانًا يشكو السائقون أيضًا من زيادة مستوى الضوضاء الناتجة.

ومع ذلك ، فإن الشركات المصنعة لكلا الحلين تريد أن تقدم لعملائها أفضل الميزات ، لذا فهم يعملون بجد على التقنيات الخاصة بهم. يتم ذلك بشكل أساسي من خلال العلامات التجارية المتميزة مثل Michelin و Continental و Goodyear و Nokian ، الذين يقومون بتحسين الإطارات في كل بوصة ، مع التركيز على أنماط ومركبات أفضل للمداس. على نحو متزايد ، يختار المصنّعون من الفئة المتوسطة استخدام طرق إنتاج مبتكرة ، وهذا هو السبب في أن سوق الإطارات يتطور بشكل ديناميكي للغاية.

المصدر: Oponeo.pl

شاهد أيضاً: الجيل الثالث من نيسان قشقاي