شحن السيارة الكهربائية - شحن التيار المتردد رقم 1
محتوى
قبل شراء سيارة كهربائية، عاجلاً أم آجلاً سوف يسأل الجميع أنفسهم السؤال - "كيفية شحن مثل هذه السيارة بشكل صحيح؟" بالنسبة لكبار السن، يبدو كل شيء بسيطًا جدًا، لسوء الحظ، قد يواجه الشخص غير المطلع على هذا الموضوع مشاكل.
لنبدأ بكيفية الشحن وما هي الأنواع الأكثر شيوعًا لما يسمى بشواحن التيار المتردد البطيئة.
انضم إلينا أولاً!
لا تحتوي كل مركبة كهربائية على نفس موصل الشحن، ولا تحتوي كل شاحن على كابل لتوصيله بالسيارة.
"ولكن كيف؟ النكات جانبا؟ لأنني اعتقدت..."
أنا أترجم بسرعة. في السيارات الكهربائية نجد موصلي شحن التيار المتردد الأكثر شيوعًا - النوع 2 والنوع 1.
النوع 1 (أسماء أخرى: النوع 1 أو SAE J1772)
هذا معيار مستورد من أمريكا الشمالية، لكن يمكننا أن نجده أيضًا في السيارات الآسيوية والأوروبية. لا يوجد حد واضح للأجهزة التي سيتم استخدامها فيها. يمكن أيضًا العثور على هذا الموصل في السيارات الهجينة PLUG-IN.
من الناحية الفنية:
تم تكييف الموصل لسوق أمريكا الشمالية، حيث يمكن أن تصل طاقة الشحن إلى 1,92 كيلووات (120 فولت، 16 أمبير). في الحالة الأوروبية، ستكون هذه الطاقة أعلى بسبب الجهد العالي ويمكن أن تصل إلى 3,68 كيلووات (230 فولت، 16 أمبير) أو حتى 7,36 كيلووات (230 فولت، 32 أمبير) - ومع ذلك، من غير المرجح أن يتم تركيب مثل هذا الشاحن في منزلك. .
أمثلة على المركبات ذات المقبس من النوع 1:
سيتروين بيرلينجو إلكتريك,
فيات 500 إي,
نيسان ليف الجيل الأول,
فورد فوكس الكهربائية,
شيفروليه فولت,
أوبل أمبيرا,
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV,
نيسان 200 اي في.
النوع 2 (أسماء أخرى TYPE 2، Mennekes، IEC 62196، النوع 2)
هنا يمكننا أن نتنفس الصعداء لأن النوع 2 أصبح المعيار الرسمي في الاتحاد الأوروبي، ويمكننا دائمًا التأكد من أن الشاحن العام سيكون مزودًا بمقبس (أو قابس) من النوع 2. المعيار الخاص بالمقبس يمكن استخدامه أيضًا للشحن الكهربائي DC DC (مزيد من التفاصيل).
من الناحية الفنية:
تتمتع أجهزة الشحن من النوع 2 - المحمولة والثابتة - بنطاق طاقة أوسع من أجهزة الشحن من النوع 1، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى القدرة على استخدام مصدر طاقة ثلاثي الطور. لذلك، يمكن أن تتمتع أجهزة الشحن هذه بالقدرة التالية:
- 3,68 كيلووات (230 فولت، 16 أمبير)؛
- 7,36 كيلووات (230 فولت، 32 أمبير - الأقل استخدامًا)؛
- 11 كيلووات (طاقة ثلاثية الطور، 3 فولت، 230 أمبير)؛
- 22 كيلو واط (طاقة ثلاثية الطور، 3 فولت، 230 أمبير).
من الممكن أيضًا الشحن بقوة 44 كيلووات (3 مراحل، 230 فولت، 64 أمبير). ومع ذلك، نادرًا ما يتم استخدام هذا، وعادةً ما يتم الاستيلاء على طاقة الشحن هذه بواسطة شواحن التيار المستمر.
أمثلة على المركبات ذات المقبس من النوع 2:
جيل نيسان ليف الثاني,
بي ام دبليو i3
رينو زوي,
فولكس فاجن إي جولف,
اتصال فولفو XC60 T8،
كيا نيرو الكهربائية,
هيونداي كونا,
أودي إي ترون,
ميني كوبر إس إي,
بي ام دبليو 330e ،
المكونات في تويوتا بريوس.
كما ترون، هذا المعيار شائع ليس فقط في السيارات الكهربائية، ولكن أيضًا في السيارات الهجينة PLUG-IN.
هل ذكرت أن هناك نوعين فقط من المنافذ؟ او كلا كلا. قلت أن هذين هما النوعان الأكثر شيوعًا من المنافذ.
ولكن كن مطمئنا، الأنواع التالية نادرة جدا.
شوكو
موصل آخر يستخدم في السيارات الكهربائية هو موصل Schuko. هذا هو القابس القياسي أحادي الطور الذي نستخدمه في بلدنا. يتم توصيل السيارة مباشرة بالمأخذ، مثل المكواة. ومع ذلك، هناك عدد قليل جدا من الحلول من هذا النوع. إحدى السيارات التي تستخدم هذا المعيار هي رينو تويزي.
النوع 3A / النوع 3C (اسم آخر: SCAME)
هذا هو تقريبًا النوع الأخير من الموصلات المستخدمة لشحن التيار المتردد. لقد تم نسيانه هذه الأيام، لكنه كان المعيار المستخدم في إيطاليا وفرنسا، فإذا كانت سيارتك مستوردة من فرنسا على سبيل المثال، فمن الممكن أن تكون مجهزة بمثل هذا الموصل.
ما يجعل الأمور أكثر إرباكًا هو موصل GB/T AC
هذا هو نوع الموصل المستخدم في السيارات الصينية والصينية. نظرًا لأن الموصل قياسي في الصين، فلن تتم مناقشته بمزيد من التفصيل. للوهلة الأولى، يبدو الموصل مطابقًا للموصل من النوع 2، لكن هذا أمر خادع. الموصلات غير متوافقة.
ملخص
تقدم هذه المقالة جميع أنواع الموصلات المستخدمة في السيارات الكهربائية لشحن التيار المتردد. الموصل الأكثر شيوعًا هو بلا شك النوع 2، والذي أصبح معيارًا في الاتحاد الأوروبي. يعتبر الموصل من النوع 1 أقل شيوعًا، ولكن يمكن العثور عليه أيضًا.
إذا كنت مالك سيارة مزودة بموصل من النوع 2، فيمكنك الاطمئنان. يمكنك شحن سيارتك في أي مكان تقريبًا. يكون الأمر أسوأ قليلاً إذا كان لديك النوع 1 أو النوع 3A/3C. فأنت بحاجة بعد ذلك إلى شراء المحولات والكابلات المناسبة، والتي يمكنك شراؤها بسهولة من المتاجر البولندية.
استمتع بالرحلة!
