اختبر محرك توربو عالي الأداء سعة 1,4 لتر في أسترا الجديدة
كتلة الألومنيوم نفسها تزن عشرة كيلوغرامات أقل من الكتلة الفولاذية المطروقة لمحرك التوربو الحالي سعة 1,4 لتر.
• ألومنيوم بالكامل: وحدة بنزين رباعية الأسطوانات من أحدث جيل من محركات أوبل
• استجابة فورية لتوصيل الغاز: ديناميكي ومنخفض استهلاك الوقود
• التقنيات الحديثة: الحقن المباشر للوقود والشحن التوربيني لزيادة الكفاءة
• حدث لا يُنسى: محرك سنتجوثارد الثمانية ملايين هو محرك توربو سعة 1.4 لتر.
الاسم الكامل لمحرك أوبل الجديد هو 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. سيقام العرض الأول لسيارة أوبل أسترا الجديدة في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات (IAA) في سبتمبر. سيتوفر محرك الحقن المباشر الموجب ذو الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات مع حاقن في موقع مركزي مع نواتج قصوى تبلغ 92 كيلو واط / 125 حصان. و 107 كيلو واط / 150 حصان ترتبط هذه الوحدة المصنوعة من الألومنيوم بالكامل من الناحية التكنولوجية بـ 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo الذي تم طرحه مؤخرًا ، والمعروف من Opel ADAM و Corsa. في الواقع ، المحرك الجديد رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر هو الأخ الأكبر للمحرك ذو الثلاث أسطوانات بسعة لتر واحد والذي حظي بثناء كبير من الصحافة بعد تقديمه في ADAM ROCKS والجيل الجديد من Corsa. ينتمي كلا المحركين إلى ما يسمى بعائلة محركات البنزين الصغيرة - وهي مجموعة من الوحدات عالية التقنية مع إزاحة أقل من 1.6 لتر. إنهم يلعبون دورًا رئيسيًا في أكبر هجوم محرك في تاريخ أوبل ، والذي يتضمن إطلاق 17 محركًا جديدًا بين عامي 2014 و 2018.
الأفضل في فئتها: محرك أوبل الجديد رباعي الأسطوانات يخرخر مثل قطة صغيرة
Пخلال مرحلة تطوير المحرك سعة 1.4 لتر ، تم إيلاء اهتمام خاص لديناميكيات السيارة والاستجابة لإمدادات الغاز ، وهذا مع أقل استهلاك ممكن للوقود. يصل المحرك إلى أقصى عزم دوران يبلغ 245 نيوتن متر في وقت مبكر جدًا ، مع أقصى مستوى متاح في حدود 2,000 إلى 3,500 دورة في الدقيقة. إنه يوفر مزيجًا مثاليًا من متعة القيادة والأداء. وفقًا للبيانات الأولية ، سيستهلك المحرك التوربيني القوي المزود بنظام Start / Stop أقل من 4.9 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة (114 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون). وبالتالي ، فإن محرك توربو سعة 2 لتر سيتفوق حتى على وحدات سعة 1.4 لتر من حيث الجودة وسيكون قادرًا على استبدالها في جميع مستويات الطاقة. مرة أخرى ، أولى المهندسون اهتمامًا خاصًا لتقليل الضوضاء والاهتزازات أثناء مرحلة التطوير ، كما كان الحال مع محرك XNUMX لتر ثلاثي الأسطوانات. تم تصميم كتلة المحرك لخلق تأثيرات رنين قليلة ، وعلبة المرافق مقسمة إلى جزأين ، وأنابيب العادم في رأس الأسطوانة مدمجة بتقنية تقليل الضوضاء ، وغطاء الصمام له هيكل ممتص للصوت ، وحاقنات ضغط عالي. يتم عزل الضغوط عن الرأس وتم تصميم دائرة محرك الصمام لتعمل بهدوء قدر الإمكان.
"محركنا الجديد رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر المزود بشاحن توربيني مع الحقن المباشر والحقن المركزي هو جزء من خط جديد من محركات البنزين الصغيرة ، ويتم التعبير عن صفاته بعبارة" قوي وفعال ومثقف ". يقول كريستيان مولر ، نائب VP Engine Power ، GM Powertrain Engineering Europe ، إن الكتلة المصنوعة من الألومنيوم بالكامل لا تحمي البيئة فحسب ، بل تضع أيضًا معايير جديدة للراحة.
سهولة الوجود: بُعد جديد للكفاءة
يزن محرك الحقن المباشر للوقود 1.4 ECOTEC الجديد المزود بشاحن توربيني أقل وزنًا للسيارة. كتلة الألمنيوم نفسها تزن عشرة كيلوغرامات أقل من الكتلة الفولاذية المطروقة لمحرك التوربو الحالي سعة 1.4 لتر وتتطابق تمامًا مع أهداف أوبل أسترا الجديدة عالية الأداء. من حيث الكفاءة ، يوفر المحرك الجديد المزود بشاحن توربيني 1.4 الطاقة الكاملة: لتوفير الوزن ، خاصة في الأجزاء المتحركة ، يكون العمود المرفقي عبارة عن قالب مجوف ، ومضخة الزيت ذات احتكاك منخفض وتعمل على مستويين. الضغط. تم تصميم المحرك بالكامل ليعمل على زيوت محركات منخفضة الاحتكاك 5W-30. كل هذه الإجراءات توفر كفاءة استثنائية.
في حين أن محركات أوبل ثلاثية الأسطوانات هي نموذجية لفلسفة "تقليص الحجم" (أصغر وأخف وزنا وأكثر كفاءة) ، بالنسبة للمحرك الجديد رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر ، يتحدث مهندسو أوبل عن "أفضل خيار" أو التوازن المثالي للكفاءة في جميع أوضاع التشغيل.
حدث تذكاري في Szentgottard
يتم إنتاج محرك البنزين 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo في مصنع أوبل في Szentgotard وأصبح بالفعل مناسبة لحدث تاريخي للمصنع المجري. خرج المحرك الثمانية ملايين من خط التجميع في Zentgotard ، والذي كان بالطبع عبارة عن أربع أسطوانات من الألومنيوم بالكامل والتي ستظهر لأول مرة مع أوبل أسترا الجديدة في سبتمبر.
"لدينا مصنع محركات في المجر ، يتمتع بمرونة عالمية المستوى ويلعب دورًا رئيسيًا في إستراتيجيتنا التصنيعية. قال بيتر كريستيان كوسبرت ، نائب الرئيس للمبيعات وخدمة ما بعد البيع. في مجموعة أوبل ، الذين حضروا الاحتفالات مع مارك شيف ، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل / فوكسهول أوروبا ، وأعضاء من الحكومة المجرية والمسؤولين المحليين.
