اختر الحافات / لا تخلط بينها وبين أغطية الوصل ...
محتوى
اختيار الحافات له آثار أكثر مما قد تتخيل ، اكتشف العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها ...
لا يجب الخلط بينه وبين غطاء ...
تتناول هذه المقالة جنوط ألمنيوم / سبيكة ، وليست حواف صفائح معدنية مغطاة بأغطية بلاستيكية. لاحظ ، مع ذلك ، أن أغطية المحور ، التي قد لا تكون ممتعة من الناحية الجمالية ومفيدة مثل العجلات المعدنية ، يمكن استبدالها بسعر زهيد إذا تم ارتداؤها أكثر من اللازم. يمنح هذا سيارتك نفسًا منعشًا دون كسر الميزانية ، على عكس جنوط الألومنيوم ، والتي ستتطلب إصلاحًا من قبل لاعب كمال الأجسام (سيكون استبدالها مكلفًا للغاية). ميزة أخرى هي أنه يمكنك تغيير النمط المرئي ببساطة عن طريق تغيير hubcaps.
ما هي الأقراص التي يمكنني ارتدائها؟
لمعرفة أحجام العجلات المسموح بها لسيارتك ، يمكنك طلبها في أي مركز تحكم تقني. ولكن بشكل عام البائع كل شيء مبين بشكل جيد.
قطر الدائرة؟
من الواضح أن اختيار حجم حافة معين سيكون له تأثير مباشر على التعامل مع سيارتك والتمتع بها.
بادئ ذي بدء ، سيؤثر القطر (على سبيل المثال R15 لـ 15 بوصة) على ارتفاع الجدار الجانبي لإطاراتك. كلما كان القطر أكبر ، كلما انخفضت الجدران الجانبية. هذا يقلل من لفة الجسم ، ولكن من ناحية أخرى يقلل من الراحة. أنت تقرر بناءً على ذوقك وتفضيلاتك.
عرض؟
سيكون العرض أيضًا عاملاً مهمًا. يجب أن تدرك أنه يمكن وضع إطارات ذات عروض مختلفة على الحافة ، من الواضح أنه ضمن حدود معينة. كلما كان العرض أوسع ، زادت قوة الجر في الزوايا ، مما يزيد من ثبات الطريق. ومع ذلك ، سيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة الاستهلاك بالإضافة إلى مخاطر الانزلاق المائي على الطرق المبتلة.
نوع الإبرة؟
سيكون لاختيار المتحدث ، وبالتالي نمط الحافات الخاصة بك ، عواقب قد لا تتوقعها بالضرورة.
بادئ ذي بدء ، ستساهم مكبرات الصوت الرفيعة في تبريد أفضل للمكابح ، وهو أمر أكثر فائدة إذا كان لديك ركوب عضلي ، وأكثر من ذلك إذا كنت تقوم بدائرة. ومع ذلك ، قد يؤثر هذا بشكل طفيف على الديناميكا الهوائية ، لكن التأثيرات ضئيلة أو تكاد تكون معدومة.
تعمل الأقراص جيدة التهوية على تسريع عملية تبريد القرص
نقطة أخرى مهمة لا نفكر فيها كثيرًا هي غسل الأخير. كلما زادت تعقيد الأقراص وصعوبة تجميعها من أجزاء مختلفة ، كلما استغرق تنظيفها وقتًا أطول. وعندما يتعلق الأمر بعمل 20 سماعة يدويًا ، في محاولة لإزالة السخام الأسود القاسي ، فقد تندم على اختيارك.
سيكون تنظيف الحافات على اليسار أسهل من تنظيف الحافات على اليمين.
الحافات المتسخة تقلل بشكل كبير من جاذبيتها ... ويهمل الكثيرون هذا الجانب. لسوء الحظ ، كلما طال انتظارهم ، سيكون من الصعب جعلهم يلمعون.
المقادير:
عادة ما تكون الحافات مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، مما يقلل من وزن الأخير وبالتالي يحسن من قدرة السيارة على المناورة. عادة ما تكون الأقراص الفولاذية المغطاة بأغطية مصنوعة من الفولاذ ، أثقل ...
في أعلى درجة ، يمكنك حتى العثور على حواف من المغنيسيوم أو الكربون ، مما يساهم بشكل أكبر في زيادة الوزن والصلابة.
إعادة البيع
لا تنس أيضًا أنه يومًا ما قد تحتاج إلى إعادة بيع سيارتك باهظة الثمن والمحبة. في هذه الحالة ، كما هو الحال مع تخصيص Captur ، على سبيل المثال ، سيكون من الضروري إرضاء أكبر عدد من الأشخاص ، وتجنب الكثير من الانحرافات. إنه نفس الشيء مع الشكل: إذا كانت الإطارات التي تأتي مع الحافة نادرة ورقيقة ، فإن نجاح إعادة البيع سيكون بالتأكيد أقل.
ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، ستصبح الأقراص المختارة جيدًا والمربحة من الأصول التي لا جدال فيها والتي يمكن أن تثير شغف العميل. من الأفضل اختيار نفس ماركة العجلات مثل السيارة للحفاظ على الاتساق.
أي نصيحة أو نصيحة على جنوط؟
اذهب إلى أسفل الصفحة للمشاركة!
كل التعليقات وردود الفعل
Dernier تم نشر التعليق:
فيماركو (التاريخ: 2016 ، 06:09:10)
يا لها من تقييمات جيدة على ESP من Mezrcedes ، لديّ فئة C ، وعمري ثلاث سنوات ، وليس 4matic على ديزل.
الدفع بالعجلات الخلفية ، يعمل برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) بنفس الطريقة ، وفقدان السيطرة على الجليد ، والوقوف في المروج ، والأوساخ الثقيلة على الطريق ..
ردي على الوكيل ، وجّهني إلى 4matic.
ولكن على وجه الخصوص ، فإن الانتقال إلى القائمة لتعطيل برنامج ESP بالكامل يعد أمرًا رياضيًا ولكنه فعال.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون لدي القليل من القيادة الرياضية ، لكن إطاراتي 225X45-17 أقل من 18000 كم ، أي أقل بمقدار 5000 كم من سيارتي القديمة ، المزودة بنفس المعدات ، بدون ESP والدفع بالعجلات الأمامية.
ارجوك اجبني
Il أنا. 3 رد الفعل (ردود) على هذا التعليق:
- مدير مدير الموقع (2016-06-09 11:32:07): لا يوجد شيء أسوأ من القيادة على أرض زلقة للغاية. في بعض الأحيان ، يمكن أن يؤدي قطع المرساب الكهروستاتيكي إلى الحصول على حل جيد إذا كانت العجلات تنزلق.
4 ماتيك (4 × 4) هو الحل الواضح ...
من حيث تآكل الإطارات ، تميل العجلات الخلفية إلى التآكل بشكل أسرع من سيارتك القديمة لأنها ذات دفع خلفي (جر العجلة الخلفية يؤدي إلى تآكلها أكثر). بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط التآكل أيضًا بهندسة الهيكل السفلي للسيارة ، فضلاً عن نعومة المطاط.
- فيماركو (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
وبالتالي ، في فصل الشتاء واعتمادًا على الموقف ، يجب عليك أولاً تحديد "تنشيط / إلغاء تنشيط" ESP في قائمة عجلة القيادة والرد في منتصف الزاوية والتأرجح على طول المسار.
وإعادة الاشتراك لتغيير الإطارات الأمامية والخلفية كل 18000 كم ، حتى مع الإطارات الناعمة قليلاً (بدلاً من 25000 كم ، مع الجر)
ومن ثم ، ربما يكون نجاح الفئة الجديدة أ.
- مدير مدير الموقع (2016-06-09 16:17:04): عادة لا تحتاج إلى لمس ESP إلا للخروج من بقعة سيئة أو الانجراف (أشك في أنك سوف تفعل ذلك).
ستكون الفئة A أكثر ثقة بقليل على الأرض الزلقة ، ولكن كن على دراية بأن الفئة C الخاصة بك من أصول مختلفة بمحركها الطولي وجر العجلة الخلفية (بنية أنبل بكثير مقارنة بالمحرك العرضي من الفئة A المشهور جدًا. المحرك).
(ستكون مشاركتك مرئية تحت التعليق بعد التحقق)
تمديد 2 تعليقات :
هايبيتش (التاريخ: 2016 ، 04:10:17) |
موقع جيد جدًا حيث يمكننا معرفة المزيد عن ميكانيكي. شكرا جزيلا لك على كل ما تفعله Il أنا. 2 رد الفعل (ردود) على هذا التعليق:
(ستكون مشاركتك مرئية تحت التعليق) |
اكتب تعليق
كم كلفتك المراجعة الأخيرة؟
