سور الصين العظيم

المحتويات الشعار تاريخ سيارات جريت وول شركة جريت وول موتورز هي أكبر شركة صينية لتصنيع السيارات. حصلت الشركة على اسمها تكريما لجدار الصين العظيم. تأسست هذه الشركة الصغيرة نسبيًا في عام 1976 وحققت نجاحًا هائلاً في فترة قصيرة من الزمن ، حيث رسخت مكانتها كأكبر مصنع في صناعة السيارات. كانت الخصوصية الأولى للشركة هي إنتاج الشاحنات. في البداية ، قامت الشركة بتجميع السيارات بترخيص من شركات أخرى. بعد ذلك بقليل ، افتتحت الشركة قسم التصميم الخاص بها. في عام 1991 ، أنتجت جريت وول أول شاحنة تجارية لها. وفي عام 1996 ، اتخذت نموذجًا من شركة Toyota كأساس ، وأنشأت أول سيارة ركاب من Deer ، مزودة بهيكل شاحنة صغيرة. هذا النموذج مطلوب بشكل جيد وهو شائع بشكل خاص في بلدان رابطة الدول المستقلة. على مر السنين ، تمتلك عائلة Deer بالفعل العديد من النماذج المعاد تصميمها. تم التصدير الأول في عام 1997 ودخلت الشركة السوق الدولية. مع بداية القرن الجديد ، أنشأت جريت وول قسمًا لتطوير مجموعات نقل الحركة للنماذج المستقبلية للشركة. سرعان ما تغير شكل ملكية الشركة أيضًا عن طريق طرح أسهمها في البورصة ، والآن أصبحت شركة مساهمة. في عام 2006 دخلت Great Wall السوق الأوروبية ، حيث قامت بتصدير نماذج مثل Hover و Wingle. تم تصدير هذين النموذجين بنسخ أكبر بكثير ، وتم تصدير أكثر من 30 ألف وحدة من طراز Hover إلى إيطاليا وحدها. سادت الجودة والموثوقية والأسعار المعقولة في هذه النماذج. هذه الخصائص ولدت الطلب. كانت هناك إصدارات محسنة في المستقبل. استنادًا إلى العديد من الطرز القديمة ، قدمت الشركة Voleex C2010 (المعروف أيضًا باسم Phenom) في عام 10. نتج عن ترقية Phenom مركبة Voleex C20 R للطرق الوعرة. شاركت سيارات الدفع الرباعي التابعة للشركة بنشاط في مسابقات السباقات ، حيث أظهرت أداءً عاليًا إلى حد ما. كما أبرمت الشركة العديد من الاتفاقيات مع شركات التكنولوجيا الرائدة مثل Bosch و Delphi ، باستخدام تقنياتها لتحسين إنتاج السيارات. كما تم افتتاح العديد من الفروع في دول مختلفة. في بداية عام 2007 ، أنشأ مشاريع لإنشاء شاحنة صغيرة ونماذج جديدة من الحافلات الصغيرة ، والتي تم تقديمها قريبًا للعالم بخصائص تقنية عالية. سرعان ما ضغطت الشركة على صناعة السيارات الصينية ، وأصبحت رائدة واحتلت ما يقرب من نصف سوق السيارات الصيني بأكمله ، بالإضافة إلى نصف السوق التايلاندي. كانت Coolbear ، وهي سيارة سياحية ، مطلوبًا بشكل خاص في تايلاند. توسعت الشركة وتم بناء مصنع آخر. جرت محاولة فاشلة للاستحواذ على أسهم شركة دايهاتسو اليابانية لصناعة السيارات. لم يحدث هذا ، وفي النهاية وقع سور الصين العظيم تحت تأثير شركة تويوتا. في الوقت الحالي ، تزدهر الشركة بسرعة ويوجد بالفعل أكثر من عشرين فرعًا. كما تمتلك الشركة عدة مراكز متخصصة في قاعدة البحث لإدخال التقنيات الجديدة. في وقت قصير ، اكتسبت الشركة ليس فقط شعبية السوق الصينية ، بل أصبحت رائدة ، ولكنها اكتسبت أيضًا نجاحًا على المستوى الدولي ، حيث قامت بتصدير سياراتها إلى أكثر من 100 دولة حول العالم. الشعار يجسد تاريخ إنشاء الشعار سور الصين العظيم. يتم استثمار فكرة ضخمة عن المناعة والوحدة أمام هدف عظيم في شعار سور الصين العظيم الصغير. الإطار البيضاوي مع ترتيب شكل الجدار بالداخل مصنوع من الفولاذ ، مما يرمز إلى النجاح المزدهر للشركة وعدم قهرها. تاريخ سيارات جريت وول كانت السيارة الأولى للشركة عبارة عن شاحنة خدمات في عام 1991 ، وفي عام 1996 تم إطلاق أول سيارة ركاب صغيرة من طراز Deer ، وتم تطويرها إلى إصدارات لاحقة من G1 إلى G5. تميزت G1 ببابين وكانت شاحنة بيك آب ذات مقعدين وعجلات خلفية. تتمتع Deer G2 بنفس خصائص G1 ، ولكن تم فصلها عن طريق حقيقة أنها كانت ذات خمسة مقاعد ولها قاعدة عجلات ممتدة. كان لدى G3 5 مقاعد وكان بالفعل على 4 أبواب ، ومجهز أيضًا بالدفع الرباعي مثل الطرز اللاحقة. لا يوجد فرق معين مع إصدار G4 و G5 اللاحقين ، باستثناء أبعاد السيارة نفسها. تم إطلاق أول سيارة دفع رباعي للشركة في عام 2001 وتم تصديرها على الفور إلى السوق. تم تسمية النموذج الآمن. في عام 2006 ، شهد العالم سيارة عبر البلاد تنتمي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي. يحتوي التقاطع على عدد من المؤشرات الفنية العالية من قوة وحدة الطاقة إلى ناقل الحركة اليدوي. تم تجهيز الطراز الذي تمت ترقيته من نفس سلسلة Wall SUV براحة أكبر ، كما تم إيلاء الكثير من الاهتمام للمقصورة الداخلية للسيارة. أنشأ التعاون مع Bosch نموذج Wingle ، المجهز بتقنيات جديدة ، وهيكل شاحنة بيك آب ومجموعة نقل الحركة التي تعمل بالديزل. تم إصدار النموذج في عدة أجيال. Florid و Peri هما طرازان للركاب تم طرحهما في عام 2007. كلاهما كان له جسم هاتشباك ومحرك قوي. اكتسبت السيارة السياحية Coolbear شعبية في السوق التايلاندية. تم إصداره في عام 2008 ومجهز بتقنيات مبتكرة وتصميم داخلي مثير للإعجاب للراحة القصوى مع صندوق ضخم ووسائل راحة. تم إطلاق Phenom أو Voleex C10 من خط التجميع في عام 2009 وتم إنشاؤه على أساس الطرز القديمة مع وحدة طاقة قوية من 4 أسطوانات. في عام 2011 ، تم إطلاق Hover6 ، والتي حصلت على لقب السيارة الأكثر مبيعًا للشركة.