تقدم فولفو نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي
طورت فولفو نظامًا ثوريًا لوقوف السيارات المستقل. بفضله ، تجد السيارة بشكل مستقل مكانًا مجانيًا لوقوف السيارات وتحتلها - حتى عندما لا يكون السائق في السيارة. من أجل جعل إجراءات ركن السيارة آمنة ، تتواصل السيارة أيضًا مع السيارات الأخرى ، وتكتشف المشاة والأشياء الأخرى في ساحة الانتظار. سيتم نقل النظام إلى فولفو XC90 الجديدة ، والتي سيتم عرضها لأول مرة في العالم في نهاية عام 2014. في وقت سابق ، في غضون أسابيع قليلة ، سيتم تقديم سيارة مفهوم مع هذا النظام للصحفيين في عرض خاص خاص.
تعد تقنية وقوف السيارات المستقلة نظامًا مفاهيميًا يحرر السائق من الالتزامات كثيفة العمالة. 
ابحث عن مكان مجاني لوقوف السيارات. ببساطة يترك السائق السيارة عند مدخل موقف السيارات ليأخذها لاحقًا في نفس الموقع ، "يصف توماس بروبيرج ، كبير مستشاري السلامة في Volvo Car Group.
لاستخدام الإمكانات الكاملة للنظام ، يجب أن يكون موقف السيارات مجهزًا بالبنية التحتية المناسبة التي تتفاعل مع نظام السيارة. سيتلقى السائق بعد ذلك رسالة تفيد بأن خدمة وقوف السيارات المستقلة متاحة في هذا الموقع. مفعل بهاتف محمول. ثم تستخدم السيارة حساسات خاصة لإيجاد مكان مجاني لوقوف السيارات والوصول إليه. عندما يعود السائق إلى الموقف ويريد مغادرته ، يتم كل شيء بترتيب عكسي.
التفاعل مع المركبات الأخرى ومستخدمي الطريق
بفضل الأنظمة التي تسمح للسيارة بالتحرك بشكل مستقل ، واكتشاف العوائق والفرامل ، يمكنها التحرك بأمان بين السيارات الأخرى والمشاة الموجودين في ساحة الانتظار. يتم تكييف سرعة وقوة الكبح مع الظروف السائدة في مثل هذه الظروف.
يقول توماس بروبيرج: "الافتراض الأساسي الذي وضعناه هو أن المركبات ذاتية الدفع يجب أن تكون قادرة على التحرك بأمان في بيئة تستخدم أيضًا من قبل السيارات التقليدية ومستخدمي الطرق الآخرين المعرضين للخطر".
رائد في مجال التكنولوجيا المستقلة
تعمل مجموعة فولفو للسيارات بشكل مكثف على تطوير تقنيات السلامة ، والتي طالما كانت رائدة فيها. تستثمر الشركة أيضًا في مواقف السيارات المستقلة وأنظمة القوافل الآلية.
كانت فولفو هي شركة تصنيع السيارات الوحيدة التي شاركت في برنامج SARTRE (قطارات الطرق الآمنة من أجل البيئة) ، الذي اكتمل بنجاح في عام 2012. ركز هذا المشروع الفريد ، الذي يضم سبعة شركاء أوروبيين في مجال التكنولوجيا ، على التقنيات التي يمكن استخدامها على الطرق العادية ، مما يسمح للسيارات بالتحرك في أعمدة خاصة.
تألفت قافلة SARTRE من شاحنة قابلة للتوجيه تليها أربع سيارات فولفو تتحرك بشكل مستقل بسرعات تصل إلى 90 كم / ساعة. في بعض الحالات ، كانت المسافة بين السيارات أربعة أمتار فقط.
التوجيه المستقل في XC90 القادمة
لا تزال تقنيات وقوف السيارات والقوافل ذاتية القيادة قيد التطوير. ومع ذلك ، في محاولة للبقاء في طليعة الابتكار التكنولوجي ، سنقدم مكونات التوجيه المستقلة الأولى في فولفو XC90 الجديدة ، والتي سيتم إطلاقها في أواخر عام 2014 ، "
