فولكس فاجن! 1.0 MPI Move 60 HP - اختبار الطريق
محتوى
فولكس فاجن! 1.0 MPI Move 60 HP - اختبار الطريق
خمسة أبواب فسيحة وآمنة ومجهزة تجهيزًا جيدًا. خيول قليلة (60) ، لكنها "جيدة" ...
باجيلا
|
|
فولكس فاجن! إنها واحدة من أكثر سيارات المدينة حداثة وتنوعًا في التداول ولها محرك "أساسي" 1.0 حصان.
La فولكس فاجن! غير مشمول سيتي كار الأكثر مبيعًا في إيطاليا ، لكنه بلا شك أحد أكثر العروض إثارة في فئته جنبًا إلى جنب مع التوأم. مقعد مي e سكودا سيتيجو.
لدينا في اختبار الطريق اختبرنا الخيار العالمي أ خمسة أبواب مجهزة محرك "مستوى اول" 1.0 محرك بنزين 60 حصان في مجموعة كاملة للتحركدعنا نكتشف معا نقاط القوة и العيوب "طفل" فولفسبورج.
مدينة
In مدينة la فولكس فاجن! له العديد من الصعود والهبوط: إذا كان هذا صحيحًا سيتي كار يقدم فولفسبورغ رؤية جيدة عند المناورة والربح باركترونيك صحيح أيضًا أنه لا توجد حماية للجسم وذاك المعلقات الخلفيتين قاسية قليلاً في الحفر الأكثر وضوحًا.
لا تنخدع بالملل "0-100" (14,4 ثانية من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) وبعض الخيول (60): محرك 1.0 a ثلاث اسطوانات إنه يحمي جيدًا بفضل دفعه الكامل بالفعل عند 3.000 دورة في الدقيقة.
خارج المدينة
أثناء القيادة العادية فولكس فاجن! 1.0 60 سيرة ذاتية شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لا يختلف كثيرا عن البديل 75 حصان.
على المنحنيات سيتي كار يتصرف فولفسبورج دائمًا بشكل مطمئن ، ويزين توجيه حساسة للنقطة المرغوبة ومن سرعة отлично.
طريق سريع
بالرغم من الشمس ثلاث اسطوانات la فولكس فاجن! أنها مريحة للغاية في طريق سريع: بسرعات عالية محرك لم يكن لديه ضوضاء وهسهسة هوائية.
أيضا شعور رائع سلامة شعرت عند تغيير الممرات والكبح الشديد. إلى عن علىاستقلال تطالب الشركة المصنعة الألمانية بمدى يبلغ 795 كم ، ولكن في الواقع ، عليك أن تعمل بجد للبقاء فوق 600.
الحياة على متن الطائرة
البلاستيك الصلب ، والصفائح المعدنية غير المحمية ، ومرايا الرؤية الخلفية القابلة للضبط يدويًا ، بالإضافة إلى إحساس رائع بالجودة المتصورة: قد يبدو هذا غير منطقي ، ولكن عليك أن تأخذ على متنه فولكس فاجن! لفهم ما نتحدث عنه. هناك سيتي كار منشأة الجرمان لدينا اختبار الطريق هذه سيارة جيدة البناء ولا يمكن رؤية البحث عن التوفير إلا في عنصرين: عدم وجود فتحات تهوية مركزية و النوافذ الخلفية a بوصلة... ومع ذلك ، مقارنة بالإصدارات الأولى ، فإن زر النافذة الكهربائية الأيمن (أخيرًا) موجود أيضًا على لوحة الباب الأيسر في متناول السائق.
توفر قمرة القيادة بوصات عديدة من المساحة المخصصة للساقين في الخلف وعلى مساحة واسعة جذع (251 لترًا ، والتي أصبحت 951 لترًا عند طي المقاعد الخلفية) تم تطويرها بشكل أساسي في الارتفاع وتتميز بقاعدة مزدوجة عملية.
السعر والتكاليف
La فولكس فاجن! 1.0 5 ص. نقل لنا اختبار الطريق ساحل 12.600 евро: السعر وفقًا لما هو مقترح في المسابقة ، بالاشتراك مع معدات غني جدا. بعض الأمثلة؟ Autoradio بلوتوث, تكييف يدوي، مثبت السرعة, مصابيح الضباب, باركترونيك الخلفية و جهاز استشعار المطر.
I استهلاك هم في الفئة المتوسطة (تم الإعلان عن 22,7 كم / لتر ، دائمًا ما يزيد عن 15 تم اكتشافه) ، وكذلك في قيمة المقاومة. بدلا من ذلك ، يخيب الآمال ضمان سنتان فقط مع عدد غير محدود من الأميال: الحد الأدنى المطلوب بموجب القانون.
سلامة
يصعب العثور عليها سيتي كار أكثر أمانًا من فولكس فاجن!: ليس فقط من أجل خمس نجوم غزا فيها اختبار التصادم Euro NCAP ولكن أيضًا للتبرع الذي يشمل كيس هوائي الجبهة والجانب والستارة ، مساعد بدء التل ، الهجوم الشبك، والتحكم في الاستقرار والجر ، و الكبح التلقائي.
يضاف إلى كل شيء واحد رؤية يعمل بشكل رائع في جميع الظروف ، يعتبر سلوك الطريق أكثر اطمئنانًا من المرح والاستقرار الذي لا تشوبه شائبة و فرامل ملحوظة.
Спецификация
تقنية
| محرك | بنزين ، صف 3 أسطوانات |
| الإزاحة | 999 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 44 كيلو واط (60 حصان) عند 5.000 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 95 نانومتر إلى 3.000 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | يدوي 5 سرعات |
قوة
| جذع | 251 / 959 لتر |
| دبابة | لتر 35 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 162 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 14,4 مع |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 18,2 / 26,3 / 22,7 كم / لتر |
| حرية | 795 كم |
| انبعاثات CO2 | 101 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
аксессуары
| عمود النافذة. | لم يساعد |
| Autoradio بلوتوث | مسلسل |
| جنوط ألمنيوم مقاس 15 بوصة | 710 евро |
| مكيف هواء يدوي | مسلسل |
| التحكم في التطواف | مسلسل |
| مصابيح الضباب | مسلسل |
| مستشعر الضوء | لم يساعد |
| رسالة حساسات وقوف السيارات. | مسلسل |
| بعد الكاميرا | 190 евро |
| الطلاء المعدني | 510 евро |
