اختبار القيادة فولكس فاجن تيغوان - اختبار الطريق
محتوى
فولكس فاجن تيجوان - اختبار الطريق
باجيلا
|
|
شد الوجه يلفت الانتباه إلى فولكس فاجن تيغوان الذي يدعم جودةارتفاع, قيادة آمنةوالعائلة تنادي دون أن تكون عملاقًا.
في حين أن العديد من إكسسوارات الموضة متوفرة عند الطلب ، تتطلب معدات السلامة تكاملاً متواضعًا.
تم تحسين المحرك سعة 1,4 لتر ، لذلك إذا كان لديك قدم خفيفة ، فلن يزيد الاستهلاك كثيرًا.
بالإضافة إلى اختيار TSI بقوة 122 حصان. يقلل الجزء تكاليف الصيانة.
رئيسي
La SUV مدمجة من فولكس فاجن يجدد نفسه ، ويكتسب الحمض النووي الذي يميز أحدث موديلات البيت الألماني. من أماميالذي يتضمن شبكة أكبر بكثير ومحيط مصباح أمامي جديد (مع أدى أضواء النهار الجري).
تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية أيضًا: أبسط وأكثر خطية ، مع رسومات داخلية مزدوجة ، وهو حل موروث من أختها الأكبر. طوارق.
La تيغوان الجديدةمثل الإصدار السابق ، فهو متوفر في شكلين مختلفين: أحدهما مناسب لـخارج المسار، بزاوية هجوم أمامية تبلغ 28 درجة وحماية أسفل الهيكل تسمح لك بالتغلب على ظروف الطرق الوعرة الخفيفة. أو نسخة المعاناةو لنا اختبار، مع أنف أقل صلابة (زاوية الهجوم 18 درجة) ، ولكن أكثر رصانة.
ومن بين خيارات الطريق ، اخترنا الأنسب للإسفلت ، بـ نظام دفع بالعجلات الأمامية ومحرك بنزين سعة 4 لتر 1,4 اسطوانة مع شحن فائق وحقن مباشر بقوة 122 حصان.
اختيار الإرسال محدود أيضًا. التبادل اليدوي في 6 مارسلأن DSG غير متوفر لهذا الإصدار.
ل تيغوانوبالتالي ، فهي تكلف 22.900 يورو "فقط" ولا تتطلب تكاليف تشغيل عالية جدًا. إنه مثالي لمن يستخدمه كسيارة عادية.
مدينة
La رفع موقف السائق أي سيارة الدفع الرباعي مثلها في المدينة ، ولكن لها ثمن ، وتدفعها مباشرة داخل أسوار المدينة: حتى لو لم تكن ثقيلة الوزن ، تيغوان إنها مزدحمة مثل سيارة سيدان متوسطة الحجم ، والتنقل بين السيارات في حارة مزدوجة ليس بالمهمة السهلة.
ومع ذلك ، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تقول وداعًا بفضل комфорт: التعليق ممتاز في امتصاص المطبات والإطارات المنخفضة قليلاً ، على الرغم من أنها ليست تأليه لعشاق الجمال ، فهي تقلل الاهتزاز والصدمات.
العثور على مكان وقوف السيارات ليس بالأمر السهل ، ولكن المناورة أسهل رؤية خلفية جيدة: عند الطلب يوجد نظام أوتوماتيكي لوقوف السيارات (530 يورو).
وكمساعدة إضافية ، هناك أيضًا كاميرا الرؤية الخلفية.
تعزيز المحرك و نظام التوقف والبدء إنها تضمن عزم دوران جيد (200 نيوتن متر من 1500 دورة في الدقيقة) واستهلاك مقبول.
خارج المدينة
عشرين سنتيمترا تقسم الأرض تيغوان من الأرض ، فهي ليست مشكلة عند العمل على الانحناءات والانحناءات القادمة.
والواقع أن فولكس فاجن SUV يتصرف بشكل جيد ، وكأنه يقود سيارة سيدان مدمجة. في الواقع ، يتم التحكم في نقل الحمولة (1.501 كجم) بشكل جيد من خلال عملية التعليق. يتدحرج جسم السيارة قليلاً ، وتبقى السيارة مسطحة إلى حد ما.
ومع ذلك ، يتم الوصول إلى حد الجر بسرعة وتفقد عجلات القيادة الأمامية كفاءتها. يبدأ ASR ويفقد بعض الجر.
Lo توجيه يستجيب بشكل جيد ، لكنه منخفض وغير حساس للغاية عند زوايا دوران صغيرة.
اختفاء 38 من الخيول المتضررة محرك (مقارنة بـ 160) هذا محسوس في المقام الأول صعودًا ، وفي مناورات التجاوز ، يبذل 122 حصانًا كل ما في وسعهم ، ولكن لالتقاط السرعة مع الخامس والسادس ، عليك التحلي بالصبر.
لحسن الحظ ، فإن تغذية المحرك لطيفة وموزعة بشكل جيد عبر كامل قوس الدوران.
نمطية ممتازة فرامل والنعومة التي بها 6 مسيرات زيادة متعة القيادة.
انتبه ، لا تفكر في استخدام هذه السيارة على الطرق الوعرة: فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية لن تذهب بعيدًا.
طريق سريع
يمكنك أن تلتهم الكيلومترات بالكيلومتر ، ولكن على متن الطائرة تيغوان لا تعب في المنزل بسبب комфорт عالية: محرك البنزين بالكاد مسموع.
أيضا إحساس لطيف سلامة هذا سيارة الدفع الرباعي يسمح لك ناقل الحركة بالسفر لفترة طويلة دون إجهاد: نظام الكبح قوي ، حتى لو كان يميل إلى التسخين بسرعة.
Le المعلقاتثم تصبح لينة في المكان المناسب لتصفية أي مخالفات ، ولكنها فعالة في منع تعطل السيارة أثناء أقسى الفرملة أو مناورات الطوارئ.
في سرعات الطريق السريع ، من المثالي أن نطلب محرك بنزين استهلاك من محرك ديزل (يقود 12 كم / لتر) ، لكن الخزان سعة 64 لترًا يعطي استقلالية جيدة (768 كم).
الحياة على متن الطائرة
مقصورة جديدة تيغوان، فقط في تصميموظيفية وواسعة ، لم تتغير عن الإصدار السابق.
هناك مساحة كافية لخمسة أشخاصلكن المقاعد القماشية بسيطة بعض الشيء. يتم تكوين برنامج التشغيل يدويًا ، ولكن ضمن حدود واسعة.
الأريكة ، التي يمكن تمديدها وطيها وإمالتها ، تمتد أيضًا إلى 16 سم لتوفير مساحة أكبر للأرجل أو صندوق الأمتعة.
Il navigatore (الشاشة التي تعمل باللمس) في الجزء العلوي من وحدة التحكم مناسبة ليس فقط للاستشارة ، ولكن أيضًا للإعداد: إنه لأمر مؤسف أنها تكلف 2.087 يورو.
اتضح بشكل جيد بشكل عام نهاية.
السعر والتكاليف
Il السعر 22.900 евро 1.4 الاتجاهات والترفيهالمعدات الأساسية أعلى بالفعل من المنافسة: تبلغ تكلفة Nissan Qashqai 1.6 Visia 18.980 يورو.
وبالإضافة إلى ذلك، معدات من فولكس فاجن سيتم دمجها: حزمة المرآة مع مستشعر المطر ، والمرايا الخارجية الكهربائية ، والمرايا الداخلية الحساسة للضوء (182 يورو) ، والراديو (290) ، والوسائد الهوائية الخلفية (320) ، وأدوات التحكم في عجلة القيادة (350) ، ومصابيح الضباب بإشارات الانعطاف (179) ، والتحكم التلقائي في المناخ (387) ) ومثبت السرعة (413).
وبذلك يصل السعر إلى 25.021 XNUMX يورو.
لحسن الحظ ، فإن تكلفة السيارات المستعملة أعلى من المتوسط والمسافة المقاسة أثناء الاختبار أكثر من 11 كم / لتر ليست مخيفة.
لكن احذر من الضغط على المحرك ... وإذا كنت ترغب في تمديد الضمان ، فستبدأ من 355 يورو لمدة عامين آخرين.
سلامة
La تيغوان يأخذ موقع الصدارة سلامة: 6 وسائد هوائية قياسية (بما في ذلك الوسائد الهوائية الستائرية) ، ESP مع التحكم في الجر ، وأنظمة حزام الأمان الذكية الجديدة ومساند الرأس القابلة لضبط الارتفاع.
كل هذا جعل من الممكن الحصول عليها 5 نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية (يورو NCAP).
مستوى الأمان الديناميكي مثير للاهتمام: عقد الطريق والثبات ، مرتفع بالنسبة لسيارة ذات مستوى أعلى من المتوسط ، يمنحك الشعور بأنه يمكنك دائمًا قيادة السيارة.
La فرملة إنه قوي: 61,5 مترًا إلى نقطة توقف من 130 كم / ساعة ، لكن احذر من زيادة التحميل على النظام: يؤثر الوزن على توليد الحرارة وبالتالي السحب.
الرؤية أثناء القيادة لا يقتصر على وجود الدعامات.
النتائج التي توصلنا إليها
تسارع
| 0-50 كم / ساعة | 3,89 |
| 0-100 كم / ساعة | 10,51 |
| 0-130 كم / ساعة | 19,21 |
اطلاق الرصاص
| 20-50 كم / ساعة في 2a | 3,34 |
| 50-90 كم / ساعة في 4a | 9,05 |
| 80-120 كم / ساعة في 4a | 14,12 |
| 90-130 كم / ساعة في 6a | 21,71 |
الكبح
| 50-0 كم / ساعة | 9,9 |
| 100-0 كم / ساعة | 40,6 |
| 130-0 كم / ساعة | 61,5 |
ضجيج
| على الأقل | 51 |
| ماكس اير للتكييف | 68 |
| 50 كم / ساعة | 55 |
| 90 كم / ساعة | 58 |
| 130 كم / ساعة | 65 |
وقود
يحقق
رحلة
| وسائل الاعلام | 11,5 |
| 50 كم / ساعة | 47 |
| 90 كم / ساعة | 86 |
| 130 كم / ساعة | 127 |
قطر
جيري
| خلف العجلة | 2,2 |
| 130 كم / ساعة في 6 أ | 2.600 |
