عاصف فولكس فاجن فينتو

يحب مسوقو فولكس فاجن تعيين أسماء مصنع تلقائي مرتبطة بالرياح - باسات ، بورا ، شيروكو ، جيتا. أصبحت فولكس فاجن فينتو نفس السيارة "العاصفة". هذا النموذج يرجع اسمه إلى الكلمة الإيطالية "الريح". ليس من الواضح ما إذا كان الآباء المبدعون يريدون وضع معنى محدد للمشروع أم لا. لكن تبين أن السيارة هي سيارة ألمانية صلبة من طراز Das Auto.

نظرة عامة على فولكس فاجن فينتو

إن دخول سوق سيارة تحمل اسمًا جديدًا يمثل مخاطرة كبيرة لشركة صناعة السيارات. يجب أن تبدأ المعركة من أجل الاعتراف بعلامة تجارية جديدة من جديد ، وليس من المؤكد على الإطلاق أن السيارة ستعثر على مستهلكها. لكن فينتو ليس أكثر من الجيل الثالث من فولكس فاجن جيتا ، ولكن باسم جديد. السيارة نفسها في السوق الأمريكية لم تغير اسمها وبيعت باسم "جيتا 3".

كيف تم إنشاء "Vento"

تم تصميم سيارات عائلة جيتا في الأصل كتعديل للجولف الشهير في جسم السيدان. ربما اعتقد المطورون أن مثل هذه السيارة ستكون مطلوبة من قبل عشاق الجولف الذين يحتاجون إلى صندوق فسيح. لكن في الواقع ، لم تتألق تشكيلة جيتا بشعبية خاصة في أوروبا. ما لا يمكن قوله عن سوق أمريكا الشمالية. على ما يبدو ، في السوق الأمريكية ، ظلت جيتا تحت اسمها الخاص ، وفي أوروبا عانت من مخاض إعادة تسمية العلامة التجارية. كما حصل الجيل الرابع من "جيتا" على اسم جديد - "بورا".

تركت أول جيتس خط التجميع مرة أخرى في عام 1979. بحلول ذلك الوقت ، كان فولكس فاجن جولف 5 ، الذي أصبح نموذجًا أوليًا لـ Jetta ، قد تم إنتاجه بالفعل لمدة XNUMX سنوات. كانت هذه الفترة ضرورية للمصممين للتفكير في التكوين الأمثل للجسم وإعداد قاعدة الإنتاج لإطلاق سيارة السيدان الجديدة.

منذ ذلك الحين ، تم تمييز كل إصدار من الجيل التالي من لعبة الجولف بتحديث تشكيلة جيتا. في المستقبل ، تم تقليل الفجوة الزمنية بين إصدار "جولف" و "جيتا" لجيل واحد ولم تصل إلى أكثر من عام. حدث هذا مع فولكس فاجن فينتو ، التي بدأت في الخروج من خط التجميع في عام 1992. بعد عام واحد فقط من دخول أخيه إلى السوق - "جولف" 3 أجيال.

مظهر "Vento" يتميز بساطة الأشكال

بالإضافة إلى التشابه الخارجي ، ورثت Vento المحرك والهيكل وناقل الحركة والداخلية من الجولف. اكتسب المظهر الخارجي لفينتو ميزات أكثر استدارة وسلسة من سابقتها جيتا II. لقد ولت المصابيح الأمامية المستديرة. اكتسبت البصريات شكل مستطيل صارم. أصبح الصالون أكثر اتساعًا وراحة. لأول مرة ، تم تركيب نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) على أجهزة من هذه العائلة. أولى المصممون اهتماما كبيرا لحماية السائق والركاب. بالإضافة إلى الوسائد الهوائية المألوفة بالفعل ، يتم تثبيت مجموعة العناصر التالية:

• مناطق تشوه مجعدة بسهولة ؛
• ملامح واقية في الأبواب.
• إطار الطاقة
• عمود توجيه مشوه
• الستايروفوم في لوحة القيادة.

كان للنموذج الأساسي إصدار بأربعة أبواب. تم إنتاج سلسلة صغيرة من Ventos ذات البابين ، لكنها لم تستخدم على نطاق واسع. كان من المخطط إنتاج سيارة ستيشن واغن تحت ماركة فينتو. لكن في النهاية ، تركت إدارة فولكس فاجن هذه الهيئة تحت ماركة جولف.

بدلاً من Vento Variant ، اصطدمت Golf Variant بالطرق

واستمر الافراج عن "فينتو" حتى عام 1998 واستؤنف عام 2010 في الهند. صحيح أن Vento هذا لم يعد له علاقة بعائلة جيتا. هذه نسخة طبق الأصل من "بولو" ، تم إنتاجها في كالوغا.

وصف النموذج

تمامًا مثل Golf III ، تنتمي Vento إلى فئة C للسيارات المدمجة وتتميز بخصائص الوزن والحجم التالية:

• الوزن - من 1100 إلى 1219 كجم ؛
• سعة الحمولة - حتى 530 كجم ؛
• الطول - 4380 مم ؛
• العرض - 1700 مم ؛
• الارتفاع - 1420 ملم.

بالمقارنة مع سابقتها ، الجيل الثاني من جيتا ، تغيرت خصائص الوزن والحجم للنموذج الجديد قليلاً: أبعاد الجسم في حدود 2-5 مم ، وظلت سعة الحمولة كما هي. لكن الوزن أضاف أكثر من 10 كجم - أصبحت السيارة أثقل.

كما أن خط وحدات الطاقة مأخوذ من الجيل الثالث للجولف ويشمل:

• 4 خيارات لمحرك ديزل بحجم 1,9 لتر وقوة من 64 إلى 110 لتر. مع.؛
• 5 محركات بنزين من 75 إلى 174 حصان مع. وحجم من 1,4 إلى 2,8 لتر.

يسمح أقوى محرك بنزين VR6 في النطاق بسرعات تصل إلى 224 كم / ساعة. مجرد مجموعة كاملة مع هذا المحرك هي الأكثر شعبية بين عشاق القيادة الرياضية. يبلغ متوسط ​​استهلاك البنزين في مثل هذا المحرك حوالي 11 لترًا لكل 100 كيلومتر. لا يتجاوز استهلاك محركات البنزين الأخرى 8 لترات ، ولا تزيد سرعتها عن 170 كم / ساعة. تعد محركات الديزل اقتصادية بشكل تقليدي - لا تزيد عن 6 لترات لكل 100 كيلومتر.

تم تثبيت تعديلات مختلفة من VR6 ليس فقط على سيارات فولكس فاجن ، ولكن أيضًا على سيارات العلامات التجارية الأخرى المملوكة للقلق.

لأول مرة ، بدأ تركيب محرك ديزل TDI سعة 1,9 لتر بقوة 90 حصان على Vento / Golf III. مع. أصبح هذا المحرك أنجح محرك ديزل من فولكس فاجن من حيث الكفاءة والموثوقية. بفضل هذا النموذج لوحدة الطاقة ، أصبح الأوروبيون من أنصار محركات الديزل. حتى يومنا هذا ، تعتمد عليه جميع محركات الديزل من فولكس فاجن سعة XNUMX لتر.

السيارة مجهزة بنوعين من علب التروس:

• 5 سرعات ميكانيكا
• 4 سرعات أوتوماتيكية.

تعليق Vento مطابق أيضًا لـ Volkswagen Golf III. إلى الأمام - "MacPherson" مع قضيب مانع للانزلاق ، وخلفه - شعاع شبه مستقل. على عكس Vento ، استخدمت Jetta II نظام تعليق نابض مستقل على المحور الخلفي.

إصلاح "Volkswagen Vento"

على عكس فولكس فاجن جولف ، فإن ماركة فينتو ليست معروفة جيدًا لمعظم سائقي السيارات الروس. عادةً ما تتسبب الأسماء غير المألوفة في توخي مالك السيارة المستقبلي الحذر. كلما كانت السيارة فريدة من نوعها ، زاد صعوبة العثور على قطعة غيار لها. لكن فيما يتعلق بـ "فينتو" ، فإن هذه المخاوف لا أساس لها من الصحة. نظرًا لجذور لعبة Vento في لعبة الجولف ، من السهل جدًا العثور على الأجزاء.

علاوة على ذلك ، العديد من التفاصيل مناسبة للسيارات الروسية. يتعلق هذا بشكل أساسي بالأشياء الصغيرة - الأربطة المطاطية ، والحشيات ، والمصابيح الكهربائية. ولكن هناك أيضًا عناصر مهمة ، على سبيل المثال:

• مضخة وقود VAZ من شركة "Pekar" ؛
• معزز فرامل الفراغ من VAZ-2108 ؛
• أسطوانة الفرامل الرئيسية من VAZ-2108 (من الضروري تثبيت قابس عند فتح الدائرة الأولية) ؛
• حزام التوجيه المعزز من Lada Kalina ؛
• ينتهي قضيب ربط anthers من "كلاسيكيات" VAZ.

على مدار 25 عامًا من تاريخ Vento ، اكتسبت خدمات السيارات الروسية خبرة قوية في إصلاح هذه السيارة. يلاحظ معظم خبراء السيارات ما يلي على أنه نقاط ضعف في فينتو:

• عنفة؛
• الكتل الصامتة ونوابض التعليق الخلفي ؛
• منظم كهربائي تسكع
• محامل العمود الأساسي والثانوي في علبة التروس ؛
• تسربات في نظام التبريد في منطقة تقاطع الفوهات مع المحرك.

من مشاكل السيارة مقاومة التآكل المنخفضة. من الصعب جدًا العثور على Vento بهيكل عالي الجودة في السوق الثانوية. لكن عشاق هذه العلامة التجارية لا يخافون من الصدأ. كقاعدة عامة ، يختار عشاق القيادة السريعة والضبط الرياضي مثل هذه السيارة ، والإصلاحات هي أمر شائع بالنسبة لهم.

فيديو: إصلاح رف التوجيه فولكس فاجن فينتو

استبدال رف التوجيه VW Vento

ضبط "فينتو" على الوجه

مهما كانت السيارة جيدة ، لكن الكمال لا يعرف حدودًا. يثير التصميم البسيط والوقح لسيارة فينتو المالك ، الذي لا يبالي بالسيارة ، للقيام بمآثر إبداعية. وغالبا ما يزيد الضبط من وحشية مظهر السيارة.

تمنح مجموعات المصد والجسم الرياضية السيارة مظهرًا رائعًا للسباق

أكثر أنواع ضبط فينتو شيوعًا هي:

• زجاج ملون؛
• تركيب مصدات رياضية وأطقم للجسم ؛
• تغيير شبكة المبرد
• تركيب المصابيح الأمامية غير القياسية ؛
• جناح؛
• ضبط الهيكل
• ضبط المحرك.

يحسن جناح صندوق الأمتعة من المناورة بسرعات عالية في الزوايا

يحب مالكو Vento إخفاء الوجه الحقيقي للسيارة. لن يحدد كل خبير سيارات على الفور نوع العلامة التجارية.

يغير ضبط المصابيح الأمامية والشبك مظهر "Vento" بشكل لا يمكن التعرف عليه

من أين تبدأ ضبط فولكس فاجن فينتو

الشخص مرتب لدرجة أنه يفكر في الشكل الخارجي أكثر من التفكير في المحتوى الداخلي. يتم عرض نفس النهج على ضبط السيارة. يحاول أصحاب "فينتو" البدء في تحسين السيارة من الخارج.

يجب أن يبدأ تحسين المظهر الخارجي بتقييم أعمال طلاء الهيكل. في النهاية تفقد أي سيارة لمعان مصنعها الأصلي ، وماذا يمكن أن نقول عن سيارة لا يقل عمرها عن 20 عامًا. من غير المرجح أن يتم دمج المصدات الرياضية ، والتظليل ، والعجلات المعدنية مع جسم باهت. سيكون الحل المثالي هو طلاء الجسم بالكامل ، لكن هذا خيار مكلف. بادئ ذي بدء ، يمكنك استعادة الطلاء مسبقًا باستخدام المنظفات والتلميع المختلفة.

من المهم أن تتذكر أن ضبط السيارة بالكامل عملية مكلفة. غالبًا ما تتجاوز تكلفة العمالة والمواد سعر الماكينة نفسها. لذلك ، يقوم العديد من سائقي السيارات بتقسيم هذه العملية إلى مراحل.

أسهل ضبط متاح للجميع هو استبدال المصابيح الأمامية والشبكة. تقدم الشركات المصنعة لأجزاء ضبط السيارات مجموعة كبيرة من هذه المنتجات. تبلغ تكلفة شبكة المبرد حوالي واحد ونصف - ألفي روبل.

يحب مالكو Vento وضع شبك أمامي بدون شعار فولكس فاجن

ستكلف المصابيح الأمامية أكثر من ذلك بكثير - من 8 آلاف روبل. من المهم أن تتذكر أن هناك العديد من قطع الغيار منخفضة الجودة في السوق ، والسعر المنخفض هو أحد العلامات المميزة لذلك.

المصابيح الأمامية Angel Eyes هي الأكثر شعبية بين عشاق التوليف.

لاستبدال المصابيح الأمامية والشبكة ، ستحتاج إلى مفك براغي فيليبس ومشقوق. سيستغرق العمل نفسه حوالي 10-15 دقيقة ، لذلك ستحتاج إلى:

1. افتح الغطاء.
   

   توضح الأسهم موقع مزالج شبكة المبرد
2. باستخدام مفك براغي مشقوق ، افصل مزلاج تثبيت الشبكة.
   

   قم بإزالة الشبكة بعناية شديدة ، وغالبًا ما تنكسر المزالج البلاستيكية
3. قم بفك مسامير تثبيت المصباح الأربعة.
   

   المصباح مثبت على أربعة براغي (عليها دوائر حمراء وسهم)
4. افصل موصلات الطاقة والمصحح واسحب المصباح للخارج.
   

   يوجد في الخلفية موصل المصحح الهيدروليكي

5. قم بتركيب المصابيح الأمامية والشبك الجديد وفقًا للعناصر من 1 إلى 4 بترتيب عكسي.

بعد استبدال المصابيح الأمامية ، من الضروري ضبط التدفق الضوئي. للقيام بذلك ، من الأفضل الاتصال بخدمة متخصصة لديها المعدات المناسبة.

سيؤدي تركيب المصابيح الأمامية والشبكة الجديدة إلى تحديث مظهر السيارة.

الشبكة السوداء والمصابيح الأمامية المزدوجة تضفي على السيارة مظهرًا كلاسيكيًا.

فيديو: ما يصبح "Vento" بعد الضبط

فولكس فاجن فينتو 1.8 جالون ضبط

تم إنشاء فولكس فاجن فينتو في وقت اختلفت فيه آراء المصممين حول دورة حياة السيارة عن أفكار اليوم. تم وضع الآلات على هامش أمان وموثوقية أكبر. ليس من قبيل المصادفة أن سيارات التسعينيات وحتى الثمانينيات ، المحفوظة في حالة جيدة ، مطلوبة باستمرار بين سائقي السيارات ذوي الخبرة. وفي هذه السلسلة ، فإن فولكس فاجن فينتو ليست الأخيرة. تجعل الموثوقية الألمانية وقابلية الصيانة ونطاق الضبط من Vento عملية شراء مربحة لكل من سكان المناطق النائية ومحبي السيارات في المناطق الحضرية.

من  لا تعليقات