2018 Vespa Elettrica: الخيار الأخضر لمحبي Vespino - اختبار الطريق
اختبار القيادة MOTO

2018 Vespa Elettrica: الخيار الأخضر لمحبي Vespino - اختبار الطريق

المقر الخارجي بياجيو في شارع فيا بروليتو في ميلانو ، أربعة الدبابير القليل من الظل الخاص باللون الأزرق ينتظر موروث.

كل من يمر يبدو فضوليًا للغاية. يسأل المرء عن تعويض. دهشة من الجواب "ليس لديها محرك حراري"لحقيقة أن جديد فيسبا الكهربائية لا يظهر بأي شكل من الأشكال ما هو عليه بطارية.

وتجدر الإشارة إلى أن المصممين الإيطاليين قد احتفظوا بها خطوط كلاسيكية وعادة سكوتر الأكثر شهرة في العالم ، دون إعطاء أصالة الأشكال. من المنارة إلى السرج ، نجد أسطحًا منحنية تجعلها نحيفة دائمًا. دبور من الأصغر ، الخمسين ، إلى 300 GTS الأكثر إثارة للإعجاب.

سيلاحظ عشاق الفيسبا على الفور خدعة صغيرة: العجلة الخلفية أصغر قليلاً، مع 11 بوصة بدلاً من 12. السبب تقني: لا يزال هناك متسع أسفل السرج للخوذة ، والتغلب على البطاريات ، وحتى بوصة أقل من العجلة ساعدت في إنشاء مقصورة. وبالتالي ، فإن البطاريات منخفضة جدًا والمحرك متصل بالعجلة على الجانب ، مما يساعد أيضًا في الحفاظ عليها من جميع النواحي انظر الى فيسبا.

Le إنتاجية؟ ال 'استقلال هو 100 كم ويستغرق شحن البطاريات بالكامل حوالي أربع ساعات: يوجد كابل به محوّلان (للمآخذ من أعمدة الشحن أو للمقابس الموجودة في الصندوق) في الغطاء المفصلي بين نهاية السرج والضوء الخلفي. إنه سهل الإزالة وطويل بما يكفي. يمنع جهاز الأمان Vespa من بدء التشغيل إذا لم يتم وضع الكابل بشكل صحيح والغطاء مغلقًا.

Il محرك ha 4 كيلو واط و جيد 200 نيوتن متر من عزم الدوران... السرعة القصوى محدودة بـ 50 كم / ساعة حيث تم اعتماد فيسبا الكهربائي كسكوتر.

لتشغيله ، أدر المفتاح واستمر في الضغط على الزر بجوار المسرع. بضع ثوان ولديك خياران للتخصيص ، "قوة" لأقصى أداء ه "راحة" لتوفير الطاقة ، وهو ما يمكنك القيام به أيضًا في كل مرة تقوم فيها بالفرملة أو إطلاق الغاز... عندما يظهر النقش "مستعد"فيسبا جاهز للذهاب.

Il اختبار - للتذوق - أقيم في شوارع وسط ميلانو ، وجميع المسارات المرصوفة بالحصى والترام مع حلقة خلف منطقة التصميم. أول شيء يجب ملاحظته هوأداء تعليق ممتاز و أنا 'وضع وزن ممتاز.

La فيسبا كهربائية إنه يمتص أسوأ أنواع البافيه جيدًا ، ولا يرتد ، والقيادة بديهية وقابلة للمناورة ، ولا تنقطع صافرة الصوت أبدًا حتى مع التغييرات المفاجئة في المسار. L 'تسارع è فوري ويتيح لك التنقل بشكل أفضل في حركة المرور. في النهاية ، ستكون السرعة القصوى كافية في ظروف التنقل الحضري ، ويمكن للمرء أن يطلبها أكثر قليلاً فقط في الطرق.

عندما يتوقف ، ارفع دبور إنه بسيط للغاية ، لا يوجد مقاومة للحامل المركزي ، إنه مصنوع جيدًا ومستقر. بعد ذلك ، كملحق ، سيكون هناك أيضًا جانب جانبي ، إذا كنت في عجلة من أمرك وكسولًا.

وأخيرا، السعر: 6 آلاف يورو مبلغ كبير ، خاصة في ظل غياب الإعانات والمزايا الحكومية. أيضًا لأن الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنةً بالبنزين الخمسين ليس مناسبًا كما في حالة السيارة الكهربائية. بالطبع ، إذا أغلقت السلطات البلدية المراكز التاريخية أمام السيارات التقليدية ، فسيكون اختيار السيارات الكهربائية أسهل. خلاف ذلك ، يبقى المرء اختيار بيئيوهو أمر مهم ، لكنه متروك بالكامل لتقدير المواطنين.

إضافة تعليق