الجهاز ومبدأ تشغيل معزز الفرامل الفراغية
مكابح السيارة,  جهاز السيارة

الجهاز ومبدأ تشغيل معزز الفرامل الفراغية

معزز الفراغ هو أحد العناصر الأساسية لنظام فرملة السيارة. والغرض الرئيسي منه هو زيادة القوة المنقولة من الدواسة إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية. نتيجة لذلك ، تصبح القيادة أسهل وأكثر راحة ، ويكون الكبح فعالًا. في المقالة ، سنحلل كيفية عمل مكبر الصوت ، ومعرفة العناصر التي يتكون منها ، وكذلك معرفة ما إذا كان من الممكن الاستغناء عنه.

وظائف تقوية الفراغ

الوظائف الرئيسية للمكنسة الكهربائية (التسمية الشائعة للجهاز) هي:

  • زيادة الجهد الذي يضغط به السائق على دواسة الفرامل ؛
  • ضمان تشغيل أكثر كفاءة لنظام الكبح أثناء الكبح في حالات الطوارئ.

يخلق مكبر الفراغ قوة إضافية بسبب الفراغ الناتج. وهذا التعزيز في حالة الفرملة الطارئة لسيارة تتحرك بسرعة عالية هو الذي يسمح لنظام الكبح بأكمله بالعمل بكفاءة عالية.

جهاز تقوية الفرامل الفراغية

من الناحية الهيكلية ، فإن مكبر الفراغ عبارة عن علبة محكمة الإغلاق على شكل دائري. يتم تثبيته أمام دواسة الفرامل في حجرة المحرك. توجد أسطوانة الفرامل الرئيسية على جسمها. هناك نوع آخر من الأجهزة - معزز فرامل الفراغ الهيدروليكي ، والذي يتم تضمينه في الجزء الهيدروليكي من المحرك.

يتكون معزز فرامل الفراغ من العناصر التالية:

  1. الإسكان؛
  2. فتحة (لكاميرتين) ؛
  3. صمام المراقبة
  4. دافع دواسة الفرامل
  5. قضيب المكبس للأسطوانة الهيدروليكية للفرامل ؛
  6. عودة الربيع.

ينقسم جسم الجهاز بواسطة الحجاب الحاجز إلى غرفتين: فراغية وغلاف جوي. الأول يقع على جانب أسطوانة الفرامل الرئيسية ، والثاني على جانب دواسة الفرامل. من خلال صمام فحص مكبر الصوت ، يتم توصيل حجرة التفريغ بمصدر للفراغ (الفراغ) ، والذي يستخدم كمشعب سحب في السيارات المزودة بمحرك بنزين قبل تزويد الأسطوانات بالوقود.

في محرك الديزل ، يكون مصدر الفراغ عبارة عن مضخة تفريغ كهربائية. هنا ، الفراغ في مشعب السحب لا يكاد يذكر ، لذا فإن المضخة ضرورية. يقوم صمام فحص معزز الفرامل الفراغية بفصله عن مصدر الفراغ عند توقف المحرك ، وكذلك في حالة فشل مضخة التفريغ الكهربائية.

يتم توصيل الحجاب الحاجز بقضيب المكبس لأسطوانة الفرامل الرئيسية من جانب غرفة التفريغ. تضمن حركته حركة المكبس وحقن سائل الفرامل في أسطوانات العجلة.

يتم توصيل غرفة الغلاف الجوي في الوضع الأولي بغرفة التفريغ ، وعندما يتم الضغط على دواسة الفرامل - بالجو. يتم توفير التواصل مع الغلاف الجوي من خلال صمام تابع ، تحدث حركته بمساعدة دافع.

من أجل زيادة كفاءة الكبح في حالات الطوارئ ، يمكن تضمين نظام فرملة الطوارئ في شكل محرك قضيب كهرومغناطيسي إضافي في تصميم المكنسة الكهربائية.

مبدأ تشغيل معزز الفرامل الفراغية

يعمل معزز الفرامل الفراغية بسبب الضغوط المختلفة في الغرف. في هذه الحالة ، في الوضع الأولي ، سيكون الضغط في كلا المجلسين هو نفسه ويساوي الضغط الناتج عن مصدر الفراغ.

عند الضغط على دواسة الفرامل ، ينقل الدافع القوة إلى الصمام التابع ، والذي يغلق القناة التي تربط كلا الغرفتين. تسهل حركة الصمام الإضافية توصيل غرفة الغلاف الجوي من خلال القناة المتصلة بالجو. نتيجة لذلك ، يتم تقليل الفراغ في الغرفة. يحرك فرق الضغط في الغرف قضيب المكبس لأسطوانة الفرامل الرئيسية. عندما تنتهي الكبح ، تعيد الغرف الاتصال ويتم معادلة الضغط فيها. يأخذ الحجاب الحاجز ، تحت تأثير زنبرك العودة ، موقعه الأصلي. تعمل المكنسة الكهربائية بما يتناسب مع قوة الضغط على دواسة الفرامل ، أي. كلما زاد ضغط السائق على دواسة الفرامل ، زادت كفاءة عمل الجهاز.

أجهزة استشعار فراغ الداعم

يتم ضمان التشغيل الفعال للداعم الفراغي بأعلى كفاءة من خلال نظام الكبح الطارئ الهوائي. يتضمن الأخير مستشعرًا يقيس سرعة حركة قضيب مكبر الصوت. يقع مباشرة في مكبر الصوت.

يوجد أيضًا في المكنسة الكهربائية جهاز استشعار يحدد درجة الفراغ. إنه مصمم للإشارة إلى عدم وجود فراغ في مكبر الصوت.

اختتام

معزز فرامل التفريغ عنصر لا غنى عنه في نظام الكبح. يمكنك بالطبع الاستغناء عنها ، لكنك لست بحاجة إلى ذلك. أولاً ، عليك بذل المزيد من الجهد عند الفرملة ، بل قد تضطر إلى الضغط على دواسة الفرامل بكلتا القدمين. وثانياً ، القيادة بدون مكبر للصوت غير آمنة. في حالة الكبح الطارئ ، قد لا تكون مسافة الكبح كافية ببساطة.

أسئلة وأجوبة:

ما هو صمام تقوية الفرامل الفراغية؟ يقوم هذا الجهاز بإزالة الهواء من معزز الفرامل. يمنع الهواء من دخول خط الفرامل ، مما قد يؤدي إلى تعطل الفرامل.

كيف يعمل صمام تقوية الفرامل الفراغية؟ مبدأ تشغيل صمام فحص معزز الفرامل الفراغية بسيط للغاية. يطلق الهواء في اتجاه واحد ويمنع الهواء من العودة مرة أخرى.

ماذا يحدث إذا لم يعمل معزز الفرامل الفراغية؟ وبنفس الجهد المبذول على الدواسة ، بدأت السيارة في الإبطاء بشكل ملحوظ. عند الضغط على الدواسة ، يسمع صوت صفير ، تزداد سرعة المحرك. يمكن أن تكون الدواسة صلبة.

كيفية التحقق من فراغ صمام الداعم الفرامل؟ لتشخيص صمام الفحص ، يكفي إزالته من معزز فرامل التفريغ ونفخه في الأنبوب الفرعي الذي يتم إدخاله به في المعزز. في صمام العمل ، سوف يتدفق التدفق في اتجاه واحد فقط.

إضافة تعليق