هيكل ومبدأ تشغيل نظام التحكم في الشعاع العالي Light Assist
جهاز السيارة,  المعدات الكهربائية للمركبة

هيكل ومبدأ تشغيل نظام التحكم في الشعاع العالي Light Assist

Light Assist هو مساعد تلقائي للضوء العالي (مساعد شعاع عالي). يعمل نظام المساعدة هذا على تحسين السلامة ومساعدة السائق عند القيادة ليلاً. يتمثل جوهر عملها في تبديل الشعاع العالي تلقائيًا إلى الشعاع المنخفض. سنخبرك بمزيد من التفاصيل حول الجهاز وميزات العمل في المقالة.

الغرض من مساعدة الضوء

النظام مصمم لتحسين الإضاءة في الليل. يتم إنجاز هذه المهمة عن طريق التبديل التلقائي للضوء العالي. يتحرك السائق مع تضمين حامله البعيد قدر الإمكان. إذا كان هناك خطر من إبهار السائقين الآخرين ، فسوف يتحول مساعد الإضاءة التلقائي إلى المستوى المنخفض أو يغير زاوية شعاع الضوء.

كيف يعمل Light Assist

تعتمد ظروف تشغيل المجمع على نوع المصابيح الأمامية المثبتة. إذا كانت المصابيح الأمامية هالوجين ، فهناك تبديل تلقائي بين القريب والبعيد ، حسب الحالة على الطريق. مع مصابيح الزينون الأمامية ، يتم تدوير العنصر العاكس تلقائيًا في مستويات مختلفة في المصباح الأمامي ، مما يؤدي إلى تغيير اتجاه الضوء. هذا النظام يسمى Dynamic Light Assistant.

المكونات الرئيسية للجهاز هي:

  • كتلة التحكم
  • مفتاح وضع الإضاءة الداخلية ؛
  • كاميرا فيديو بالأبيض والأسود ؛
  • وحدة كشافات (عنصر عاكس) ؛
  • مستشعرات الضوء
  • مجسات التحكم الديناميكي (سرعة العجلة).

لتنشيط النظام ، يجب عليك أولاً تشغيل الضوء الخافت ، ثم تحويل المفتاح إلى الوضع التلقائي.

توجد كاميرا الفيديو بالأبيض والأسود ووحدة التحكم في مرآة الرؤية الخلفية. تقوم الكاميرا بتحليل حالة المرور أمام السيارة على مسافة تصل إلى 1 متر. يتعرف على مصادر الضوء ثم ينقل المعلومات الرسومية إلى وحدة التحكم. هذا يعني أن المصدر (السيارة القادمة) يتم التعرف عليه قبل أن يُصاب بالعمى. عادة لا يتجاوز طول شعاع الضوء العالي الشعاع 000-300 متر. يتم إيقاف تشغيل "بعيد" تلقائيًا عندما تصطدم مركبة قادمة بهذه المنطقة.

أيضًا ، تأتي المعلومات إلى وحدة التحكم من مستشعرات الضوء ومستشعرات سرعة العجلة. وبالتالي ، تصل المعلومات التالية إلى وحدة التحكم:

  • مستوى الإضاءة على الطريق
  • سرعة ومسار الحركة.
  • وجود تدفق عكسي للضوء وقوته.

اعتمادًا على حالة المرور ، يتم تشغيل الضوء العالي أو إيقاف تشغيله تلقائيًا. تتم الإشارة إلى تشغيل النظام بواسطة مصباح تحكم على لوحة العدادات.

المتطلبات الأساسية للتنشيط

سيعمل التحويل التلقائي للضوء العالي في ظل الظروف التالية:

  • المصابيح الأمامية الخافتة مضاءة ؛
  • مستوى الإضاءة المنخفضة
  • تتحرك السيارة بسرعة معينة (من 50-60 كم / ساعة) ، ويُنظر إلى هذه السرعة على أنها قيادة على الطريق السريع ؛
  • لا توجد سيارات قادمة أو عوائق أخرى أمامك ؛
  • السيارة تتحرك خارج المستوطنات.

إذا تم اكتشاف سيارات قادمة ، فسوف ينطفئ الضوء العالي تلقائيًا أو ستتغير زاوية ميل وحدة المصابيح الأمامية العاكسة.

أنظمة مماثلة من مختلف الصانعين

كانت فولكس فاجن أول من أدخل مثل هذه التكنولوجيا (مساعد الضوء الديناميكي). فتح استخدام كاميرا الفيديو وأجهزة الاستشعار المختلفة إمكانيات جديدة.

المنافسون الرئيسيون في هذا المجال هم Valeo و Hella و All Automotive Lighting.

تسمى هذه التقنيات نظام الإضاءة الأمامية التكيفية (AFS). تقدم Valeo نظام BeamAtic. يتشابه مبدأ جميع الأجهزة ، ولكنه قد يختلف في وظائف إضافية ، والتي قد تشمل:

  • حركة المرور في المدينة (تعمل بسرعات تصل إلى 55-60 كم / ساعة) ؛
  • طريق ريفي (سرعة 55-100 كم / ساعة ، إضاءة غير متماثلة) ؛
  • حركة المرور على الطريق السريع (أكثر من 100 كم / ساعة) ؛
  • شعاع عالي (مساعدة ضوئية ، تبديل تلقائي) ؛
  • إضاءة المنعطفات أثناء الحركة (اعتمادًا على التكوين ، تدور وحدة عاكس المصابيح الأمامية حتى 15 درجة عند تدوير عجلة القيادة) ؛
  • تشغيل الإضاءة في الأحوال الجوية السيئة.

مزايا وعيوب أنظمة مساعدة الضوء

تم التعرف على هذه التقنيات من قبل السائقين. تظهر المراجعات أن النظام يعمل بسلاسة ودون انقطاع. حتى عند التجاوز على مسار غير مضاء للسيارة في المقدمة ، فإن المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي لا تتوهج في مرايا الرؤية الخلفية. في هذه الحالة ، تظل الحزمة الرئيسية قيد التشغيل. ومن الأمثلة على ذلك نظام مساعدة الضوء الديناميكي من فولكس فاجن. لم يكن من الممكن تحديد أي عيوب معينة.

تقنيات مثل Light Assist تؤدي وظيفتها على أكمل وجه. بفضلهم ، أصبحت قيادة السيارات الحديثة أكثر أمانًا وراحة.

تعليق واحد

  • أماكن الإقامة روفيني

    بوزدراف ،
    هل يمكن تركيب مساعد الضوء لضبط الضوء العالي تلقائيًا في سيارة قديمة؟
    Hvala

إضافة تعليق