U0158 فقد الاتصال بشاشة العرض العلوية
رموز خطأ OBD2

U0158 فقد الاتصال بشاشة العرض العلوية

U0158 فقد الاتصال بشاشة العرض العلوية

ورقة بيانات OBD-II DTC

فقد الاتصال بشاشة العرض الرأسية

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص نظام الاتصال العام الذي ينطبق على معظم الماركات والموديلات من المركبات.

يعني هذا الرمز أن شاشة العرض العلوية (HUD) ووحدات التحكم الأخرى في السيارة لا تتواصل مع بعضها البعض. يُعرف المخطط الأكثر شيوعًا للاتصال باسم اتصال ناقل شبكة وحدة التحكم أو ، بشكل أكثر بساطة ، ناقل CAN.

بدون ناقل CAN هذا ، لا يمكن لوحدات التحكم الاتصال وقد لا تتلقى أداة الفحص معلومات من السيارة ، اعتمادًا على الدائرة المعنية.

يقع HUD عادةً خلف لوحة القيادة ، وعادةً ما يكون في وسط السيارة المواجه للزجاج الأمامي. يتلقى مدخلات من مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار ، بعضها متصل بها مباشرة ، ويتم نقل معظمها عبر نظام اتصال ناقل. تسمح هذه المدخلات للوحدة النمطية بعرض المعلومات على الزجاج الأمامي لتسهيل الرؤية.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع نظام الاتصال وعدد الأسلاك وألوان الأسلاك في نظام الاتصال.

شدة الكود والأعراض

دائمًا ما تكون الخطورة في هذه الحالة خطيرة بسبب مشكلات السلامة التي تنشأ من حقيقة أن HUD يمكن أن تعرقل رؤية السائق.

قد تشمل أعراض رمز U0158 ما يلي:

  • Heads Up Display لا توجد معلومات / شاشة فارغة

أسباب

عادة ما يكون سبب تثبيت هذا الرمز هو:

  • فتح في حلبة CAN + الحافلات
  • فتح في CAN bus - الدائرة الكهربائية
  • ماس كهربائى للطاقة في أي دائرة ناقل CAN
  • قصير إلى الأرض في أي دائرة حافلة CAN
  • لا توجد طاقة أو أرضية لوحدة HUD
  • نادرًا - وحدة التحكم معيبة

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أولاً ، ابحث عن DTCs أخرى. إذا كان أي منها متعلقًا باتصال الحافلة أو البطارية / الإشعال ، فقم بتشخيصها أولاً. من المعروف أن التشخيص الخاطئ يحدث إذا قمت بتشخيص رمز U0158 قبل تشخيص ورفض أي من الرموز الرئيسية تمامًا.

إذا كان بإمكان أداة الفحص الوصول إلى رموز المشاكل وكان الرمز الوحيد الذي تحصل عليه من الوحدات النمطية الأخرى هو U0158 ، فحاول الوصول إلى HUD. إذا كان بإمكانك الوصول إلى الرموز من HUD ، فإن الكود U0158 إما متقطع أو رمز ذاكرة. إذا لم تتمكن من الوصول إلى HUD ، فإن الكود U0158 الذي تقوم الوحدات النمطية الأخرى بإعداده يكون نشطًا والمشكلة موجودة بالفعل.

يعتبر الفشل الأكثر شيوعًا هو فقدان الطاقة أو الأرض لـ HUD.

تحقق من جميع الصمامات التي تشغل وحدة HUD في هذه السيارة. تحقق من كل أسباب HUD. حدد موقع نقاط التأريض على السيارة وتأكد من أن هذه الوصلات نظيفة وآمنة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالتها ، خذ فرشاة سلكية صغيرة ومحلول صودا الخبز / الماء وقم بتنظيف كل واحدة ، كل من الموصل ومكان توصيله.

إذا تم إجراء أي إصلاحات ، فقم بمسح DTC من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان الرمز U0158 سيعود أو يمكنك الاتصال بوحدة HUD. إذا لم يتم إرجاع الرمز أو تمت استعادة الاتصال ، فمن المرجح أن تكون الصمامات / الاتصالات هي المشكلة.

إذا عاد الرمز ، فابحث عن اتصالات ناقل CAN في سيارتك ، وخاصة موصل HUD ، والذي يكون عادةً خلف لوحة القيادة. افصل كابل البطارية السالب قبل فصل الموصل في وحدة HUD. بمجرد العثور عليها ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الخدوش أو السحجات أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المذاب.

افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل ، فاستخدم منظف ملامسات كهربائية وفرشاة بلاستيكية. اتركه ليجف وقم بتطبيق شحم السيليكون العازل حيث تتلامس الأطراف.

قبل توصيل الموصلات مرة أخرى بـ HUD ، قم بإجراء فحوصات الجهد هذه القليلة. ستحتاج إلى الوصول إلى الفولت الرقمي / الأومتر (DVOM). تأكد من أن لديك القوة والأرضية على شاشة HUD. قم بالوصول إلى المخطط الكهربائي وحدد مكان دخول مصادر الطاقة والأرض الرئيسية إلى شاشة عرض المعلومات (HUD). أعد توصيل البطارية قبل المتابعة مع استمرار تعطيل شاشة عرض المعلومات (HUD). قم بتوصيل السلك الأحمر الخاص بمقياس الفولتميتر الخاص بك بكل مصدر طاقة B + (جهد البطارية) يذهب إلى موصل HUD ، والرصاص الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر الخاص بك إلى أرضية جيدة (إذا كنت غير متأكد ، فإن البطارية السالبة تعمل دائمًا). يجب أن تشاهد قراءة جهد البطارية. تأكد من أن لديك سبب وجيه. قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بالبطارية الموجبة (B +) والسلك الأسود بكل دائرة أرضية. مرة أخرى ، يجب أن ترى جهد البطارية في كل مرة تقوم فيها بالاتصال. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإصلاح الطاقة أو الدائرة الأرضية.

ثم تحقق من دائرتي الاتصال. حدد موقع CAN B + (أو MSCAN + الدائرة) و CAN B- (أو MSCAN - الدائرة). مع توصيل السلك الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر بأرضية جيدة ، قم بتوصيل السلك الأحمر بـ CAN B +. عند تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن ترى جهدًا كهربيًا يبلغ حوالي 0.5 فولت مع تأرجح بسيط. ثم قم بتوصيل السلك الأحمر لمقياس الفولتميتر بدائرة CAN B. يجب أن ترى حوالي 4.4 فولت مع تقلبات طفيفة.

إذا نجحت جميع الاختبارات ولا يزال الاتصال غير ممكن ، أو لم تتمكن من إعادة تعيين DTC U0158 ، فإن الشيء الوحيد الذي يجب عليك فعله هو طلب المساعدة من أخصائي تشخيص سيارات مدرب ، لأن هذا سيشير إلى فشل HUD. يجب برمجة أو معايرة معظم HUDs هذه من أجل تركيب السيارة بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الرمز U0158؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC U0158 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

إضافة تعليق