تويوتا 2JZ هو محرك يقدره السائقون. تعرف على المزيد حول المحرك الأسطوري 2jz-GTE وتنوعاته
تشغيل الجهاز

تويوتا 2JZ هو محرك يقدره السائقون. تعرف على المزيد حول المحرك الأسطوري 2jz-GTE وتنوعاته

يجدر أيضًا معرفة ما تشير إليه الأحرف الفردية لرمز المحرك. الرقم 2 يشير إلى التوليد ، والحروف JZ اسم مجموعة المحرك. في الإصدار الرياضي من 2-JZ-GTE ، يشير الحرف G إلى الطبيعة الرياضية للوحدة - توقيت الصمامات العلوية بعمودين. في حالة T ، تعني الشركة المصنعة الشحن التوربيني. يرمز E إلى الحقن الإلكتروني للوقود في إصدار 2JZ الأكثر قوة. يوصف المحرك بأنه وحدة عبادة. سوف تكتشف لماذا منا!

بداية التسعينيات - اللحظة التي بدأ فيها تاريخ وأسطورة الوحدة

في أوائل التسعينيات ، بدأ تاريخ الدراجات النارية 90JZ. تم تركيب المحرك على سيارات تويوتا ولكزس. غالبًا ما تعتبر فترة الإنتاج ذروة صناعة السيارات اليابانية. أحدثت المحركات الحديدية القوية والكبيرة ذات الست أسطوانات في سيارات الركاب دفقة. اليوم ، يتم تثبيت محرك بمثل هذه التفاصيل فقط في الشاحنات أو سيارات السيدان الكبيرة ذات الدفع الخلفي. نقدم أهم المعلومات حول وحدات 2JZ.

2JZ - محرك من تويوتا. جزء مهم من تاريخ السيارات

ترتبط بداية تاريخ مجموعة المحركات بإنشاء Nissan Z. قرر المصممون أن تكون الوحدة منافسًا قويًا للمحرك الذي تم إنشاؤه بواسطة المنافسين. حدث ذلك في السبعينيات ، وهكذا ، تم إنشاء سيليكا سوبرا بستة مضمنة من عائلة M تحت غطاء المحرك. ظهرت السيارة لأول مرة في السوق عام 70 ، لكنها لم تحقق نجاحًا كبيرًا في المبيعات. بدلاً من ذلك ، كانت هذه هي الخطوة الأولى نحو إنتاج سلسلة سوبرا ذات الأسطوانات الست.

بعد ثلاث سنوات من العرض الأول ، تم إجراء تحديث شامل للسيارة. تم إعادة تصميم مظهر طراز سيليكا. يتم تشغيل النسخة الرياضية من سيليكا سوبرا بمحرك M بست أسطوانات مع شاحن توربيني.

سوبرا من الجيل الثالث من الشركة اليابانية 

في عام 1986 ، تم إطلاق الجيل الثالث من سوبرا ، والذي لم يعد نموذجًا لسلسلة سيليكا. تميزت السيارة بمنصة أكبر مأخوذة من طراز الجيل الثاني Soarer. كانت السيارة متوفرة بمحركات M في إصدارات مختلفة. ومن بين الأفضل كانت محركات 7M-GE و 7 M-GTE المزودة بشاحن توربيني سعة 3,0 لتر.

تم تقديم الإصدار الأول من عائلة JZ ، 1JZ ، في عام 1989. وهكذا ، حلت محل الإصدار الأقدم من M. في عام 1989 ، بدأ العمل أيضًا على إنشاء طراز سيارة من الجيل الرابع. وهكذا ، بعد أربع سنوات ، في عام 1993 ، دخلت Supra A80 في الإنتاج ، والتي تحولت إلى نجاح كبير لشركة Toyota واحتلت مكانها إلى الأبد في تاريخ صناعة السيارات. 

Toyota Supra ومحرك 2JZ - إصدارات مختلفة من وحدة الطاقة

كان لدى تويوتا سوبرا التي تم تقديمها مؤخرًا خياران للمحرك. كانت سوبرا بقوة 2 حصانًا بمحرك 220JZ-GE يستنشق بشكل طبيعي. (164 كيلوواط) عند 285 نيوتن متر من عزم الدوران ، وكذلك الإصدار 2JZ-GTE مزدوج التوربو بقوة 276 حصان. (206 كيلوواط) و 431 نيوتن متر من عزم الدوران. في أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية ، كانت النماذج ذات الشواحن التوربينية الأصغر ذات العجلات الفولاذية شائعة ، بالإضافة إلى حاقن الوقود الأكبر حجمًا ، مما زاد من الطاقة إلى 321 حصان. (متوفر في الولايات المتحدة) بقوة 326 حصان. في أوروبا. من باب الفضول ، ظهرت الوحدة لأول مرة ليس في طراز سوبرا ، ولكن في عام 1991 تويوتا أريستو. ومع ذلك ، تم بيع نموذج الإنتاج هذا في اليابان فقط. 

الهندسة المعمارية اليابانية الشهيرة للمحرك

ما هي السمة المميزة للدراجة النارية 2JZ؟ تم بناء المحرك على قالب مغلق من الحديد الزهر مع تعزيز وحزام صلب مثبت بين الكتلة نفسها وحوض الزيت. قام المصممون اليابانيون أيضًا بتجهيز الوحدة بأجهزة داخلية متينة. تشمل الأمثلة البارزة العمود المرفقي الفولاذي المطروق المتوازن بالكامل مع محامل رئيسية للخدمة الشاقة ودبابيس مرفقية بسمك 62 مم و 52 مم على التوالي. تتميز القضبان المخروطية المزورة أيضًا بأداء مستقر. وبفضل هذا ، يتم ضمان مقاومة التآكل العالية ، فضلاً عن إمكانات الطاقة الهائلة. من بين أمور أخرى ، بفضل هذه الحلول ، تعتبر الوحدة محركًا أسطوريًا.

أنتج محرك 2JZ-GTE قوة هائلة. ما هي الخصائص التي تم الحصول عليها من خلال ضبط السيارة؟

استخدمت تويوتا أيضًا مكابس عالية الضغط مصبوبة شديدة التحمل لهذا المحرك ، والتي تتميز بالمتانة للغاية. وهذا يعني أنه يمكن الحصول على ما يصل إلى 800 حصان من خلال ضبط السيارة. من محرك مجهز بهذه المكونات. 

اختار المهندسون أيضًا أربعة صمامات لكل أسطوانة في رأس أسطوانة كامة مزدوجة علوية من الألومنيوم ، ليصبح المجموع 24 صمامًا. البديل 2JZ-GTE هو محرك توربو مزدوج. تم تجهيز المحرك التوربيني الغازي بشاحن توربيني مزدوج متسلسل ، حيث يتم تشغيل أحدهما بسرعات منخفضة للمحرك ، والآخر عند سرعات أعلى - عند 4000 دورة في الدقيقة. 

استخدمت هذه النماذج أيضًا شواحن توربينية متطابقة توفر قوة سلسة وخطية و 407 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1800 دورة في الدقيقة. كانت هذه نتائج ممتازة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بجهاز تم تطويره في أوائل التسعينيات.

ما هي شعبية دراجة نارية 2JZ؟ يظهر المحرك ، على سبيل المثال ، في السينما العالمية وألعاب الكمبيوتر. ظهرت سوبرا مع الوحدة الأيقونية في فيلم "Fast and the Furious" ، وكذلك في لعبة Need For Speed: Underground ، ودخلت إلى أذهان سائقي السيارات إلى الأبد كنموذج عبادة يتمتع بقوة لا تصدق.

إضافة تعليق