حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل
إصلاح تلقائي

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

تستخدم الفوهات أو الفوهات لتوفير الكمية المناسبة من الوقود باستمرار لغرفة الاحتراق لمحركات الديزل. تحافظ هذه المكونات الصغيرة ولكنها شديدة الضغط على تشغيل المحرك بشكل صحيح آلاف المرات في الدقيقة. على الرغم من أنها مصنوعة من مواد عالية الجودة ، إلا أن هذه المكونات عرضة للتلف والتلف. يمكنك هنا قراءة كيفية التعرف على حاقنات الوقود المعيبة وكيفية التعامل مع الأعطال.

يتطلب محرك الحقن المباشر الضغط

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

يشار إلى محركات الديزل باسم "الإشعال الذاتي". هذا يعني أنها لا تتطلب اشتعالًا خارجيًا على شكل شمعة احتراق لحرق الوقود. . يعتبر ضغط الضغط الناتج عن المكبس المتحرك لأعلى كافيًا لإحداث الانفجار المطلوب لمزيج الهواء والديزل.

ومع ذلك ، من المهم أن يتم حقن الكمية الصحيحة من وقود الديزل في غرفة الاحتراق في اللحظة المناسبة تمامًا في شكل رشاش على النحو الأمثل. إذا كانت القطرات كبيرة جدًا ، فلن يحترق الديزل تمامًا. . إذا كانت صغيرة جدًا ، فسوف ترتفع درجة حرارة المحرك أو لا يعمل بشكل صحيح.

لإنشاء هذه الحالة الموثوقة ، تقوم الحاقنات (التي يتم تصنيعها عادةً في شكل مجموعة حاقن مضخة) بتزويد غرفة الاحتراق بالوقود عند ضغط عالٍ. متوسط ​​الضغط 300-400 بار. ومع ذلك ، فولفو لديها نموذج 1400 بار.

بالإضافة إلى محركات الديزل ، توجد أيضًا محركات بنزين ذات حقن مباشر. . كما يستخدمون حاقنات الوقود.

هيكل وموقع حاقن الوقود

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

تتكون فوهة الحقن من جزء فوهة وجزء مضخة . تبرز الفوهة في غرفة الاحتراق. يتكون من دبوس مجوف مع عرض الفتحة 0,2 مم .

يتم تثبيت مضخة في الجزء الخلفي من نفس المجموعة ، والتي تقوم بحقن الوقود في غرفة الاحتراق بالضغط المطلوب. . وبالتالي ، كل فوهة لها مضخة خاصة بها. يتكون دائما من مكبس هيدروليكي ، يتم إعادة ضبطه بواسطة زنبرك . توجد الفتحات في الأعلى الاسطوانة مثل شمعات الإشعال في سيارة تعمل بالبنزين.

عيوب حاقن الوقود

فوهة الحقن عبارة عن مكون ميكانيكي يتعرض لأحمال عالية . يتعرض لقوى شديدة عليه وفي داخله. كما أنه يخضع لأحمال حرارية عالية. . السبب الرئيسي للعيوب هو فحم الكوك على الفوهة أو بداخلها.

  • التكويك هو بقايا وقود محترق بشكل غير كامل .

في هذه الحالة ، يتم تشكيل البلاك ، مما يزيد من إعاقة الاحتراق ، مما يجعل البلاك أكثر وأكثر.

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

عيوب حاقن الوقود لها الأعراض التالية:

- تشغيل سيئ للمحرك
- استهلاك وقود عالي
- دخان أسود من العادم تحت الحمل
- هزات المحرك

عيب الفوهة ليس فقط باهظ الثمن وغير سار . إذا لم يتم إصلاحه في أسرع وقت ممكن ، فقد ينتج عن ذلك تلف خطير في المحرك. لذلك ، لا ينبغي تأجيل مشاكل الحقن إلى وقت لاحق ، ولكن يجب حلها على الفور.

تشخيص حاقن الوقود

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

هناك طريقة بسيطة وآمنة للغاية للتحقق من تشغيل حاقن وقود المحرك. . في الأساس ، كل ما تحتاجه هو الخراطيم المطاطية والكثير علب من نفس الحجم كم عدد الاسطوانات في المحرك. تتصل الخراطيم بخط التصريف الخاص بالفتحات ويتم ربط كل منها بكوب واحد . الآن قم بتشغيل المحرك واتركه يعمل 1-3 دقائق . إذا كانت الحاقنات سليمة ، فسيحصل كل منها على نفس كمية الوقود.

الحاقنات المعيبة يتم اكتشافها من خلال حقيقة أنها تطلق وقودًا أكثر أو أقل بشكل ملحوظ عبر خط الصرف.
لمثل هذه التشخيصات ، يقدم السوق مجموعة اختبار لحوالي 80 رطلاً. موصى به للغاية لأنه مصمم لهذا الغرض بالذات .

كيفية التعامل مع عيوب الحقن

قبل القراءة: عن طريق الحقن باهظة الثمن. بالنسبة إلى حاقن واحد ، يجب أن تفكر في 220 - 350 رطلاً. نظرًا لأنه يجب دائمًا استبدال الفوهات كمجموعة كاملة ، فسيتعين عليك دفع ما بين 900 و 1500 يورو إسترليني مقابل قطع الغيار.

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

ومع ذلك ، فإن الأخبار السارة ، هو أنه يوجد في الوقت الحاضر عدد كبير من الشركات المتخصصة التي يمكنها استعادة المحاقن. هذا ينظف الحاقن من جميع الرواسب ويستبدل جميع الأجزاء المستهلكة مثل الأختام أو المشابك.

ثم يتم اختبار الفوهة وإعادتها إلى العميل كجزء جديد تقريبًا. استخدام الأجزاء المعاد تصنيعها له أيضًا ميزة كبيرة: عند تركيب حاقنات معاد تصنيعها ، لا يلزم إعادة ضبط وحدة التحكم في المحرك . ومع ذلك ، لهذا الغرض ، من المهم إعادة كل فوهة إلى الموضع الذي تم تثبيته فيه مسبقًا بالضبط.

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

من الناحية النظرية ، فإن إزالة المحاقن أمر بسيط للغاية. . إنهم لا يبرمون مثل شمعات الإشعال ، لكن عادة " فقط »مدرجة. يتم تثبيتها في مكانها بواسطة مقاطع مثبتة فوقها. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، تبدو الأمور مختلفة جدًا. . للوصول إلى المحاقن ، تحتاج إلى تفكيك الكثير من الأشياء.

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

إذا فضحتهم وفكّت المزلاج ، غالبًا ما يواجه عشاق السيارات مفاجأة غير سارة: تستقر الفوهة بإحكام في المحرك ولا تنفك حتى مع بذل أقصى جهد . لهذا الغرض ، طور المصنعون المشهورون مذيبات خاصة تؤدي إلى التكتل ، وهو المسؤول عن ملاءمة الفوهة بإحكام.

ومع ذلك ، حتى عند استخدام المذيب ، يمكن أن تكون إزالة الفوهة مجهودًا كبيرًا. هنا من المهم لا تفقد الصبر أبدًا وتتسبب في أضرار إضافية للمحرك.

اعمل دائمًا على جميع الفتحات!

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

نظرًا لأن جميع الفتحات يتم تحميلها بشكل متساوٍ تقريبًا ، فإنها تبلى بشكل متساوٍ تقريبًا.

حتى إذا تم العثور على حاقن واحد أو اثنين فقط معيب أثناء الاختبار ، فإن فشل الحقن المتبقية ليس سوى مسألة وقت.

لذلك ، فإن الطريقة الأكثر اقتصادا هي إصلاح جميع الحاقنات في قسم الخدمة . يجب شراء فوهة جديدة فقط عندما ينصح الاختصاصي بأنه لم يعد بالإمكان إصلاحها.

بهذه الطريقة يمكنك توفير التكاليف الباهظة والحصول على محرك يعمل بشكل مثالي مرة أخرى.

إضافات معقولة

حاقنات الوقود - ضغط اشتعال الديزل

مع إزالة الفتحات ، يتم تثبيت الماكينة عمليًا . وبالتالي ، فهذه فرصة جيدة للانتقال إلى مزيد من الإصلاحات. في محركات الديزل ، يوصى به أيضًا تنظيف صمام EGR ومشعب السحب . هم أيضا فحم الكوك مع مرور الوقت.

يمكن أيضًا إزالة مرشح الجسيمات الموجود في العادم وتنظيفه بواسطة متخصص. أخيرًا ، عند تركيب المحاقن المجددة ، يمكن أيضًا استبدال جميع المرشحات الورقية مثل حبوب اللقاح أو فلاتر هواء المقصورة أو المحرك. . يتم أيضًا تغيير فلتر الديزل بحيث يصل الوقود النظيف المضمون فقط إلى الحاقنات التي تم إصلاحها. أخيرًا ، يعد تغيير الزيت للحصول على محرك سلس ونظيف هو الخطوة الأخيرة. ، مما يتيح لك البدء بهدوء في الثلاثين ألف كيلومتر القادمة.

إضافة تعليق