ест Kratek: فولكس فاجن شاران 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

الدفع الرباعي ، والذي يمكن للسائق أن ينساه حتى ...

يجب ألا تأخذ ما قيل حرفيًا ، إذا كان الدفع الرباعي غير واضح لدرجة أنه لا يزال من الممكن حفر الثلج على الفور ، بالطبع ، لن يكون ذلك جيدًا. من المهم أن تكون دقيقة في طريقة عملها ، فقط أن السائق لا يلاحظ أنها تعمل. تذهب السيارة أينما يريد السائق. في هذه الأثناء ، يحدث مثل هذا "السحر" وغيره في الميكانيكا ، لكن السائق لا يعرف شيئًا عنه. لا يتغير وضع السيارة على الطريق بشكل ملحوظ ، فلا توجد عجلة تدور في مساحة فارغة ، ولا يوجد "عرض ضوئي" بين المستشعرات. يذهب فقط.

شاران بالدفع الرباعي (بمعنى اللوحة 4Motion) بمحرك ديزل بقوة 140 حصانًا هو مثال نموذجي لمثل هذه الآلة. إذا لم يكن الأمر يتعلق بعلامة 4Motion ، فلن يحلم السائق أن السيارة لديها دفع رباعي. فقط على طريق ثلجي (أو ، على سبيل المثال ، متسخ) يمكن أن ألاحظ أن السيارة كانت تتحرك للتو. ويذهب. ويذهب ... وعلى الرصيف الرطب الزلق ، لا يضيء ضوء ESP عند الانطلاق ، حتى عند الانعطاف. مرة أخرى: غير محسوس.

القابض Haldex، وهو جوهر هذا المحرك ، فهو يصنع نفسه وينقل بعضًا من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية في الوقت المناسب. لا تخطئ: الدفع الرباعي هنا ليس مصممًا للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة. يقف بجوار "فقط في حالة" ، لذلك لا داعي للقلق بشأن ما إذا كان آخر كيلومتر (أو عشرة) قبل منحدر التزلج سيكون ثلجيًا أم لا ، وما إذا كنت ستأتي إلى تل حماتك بالسيارة . أو سيرا على الأقدام ... وتقع في مثل هذا الدور.

الكارب مثل الكارب: الأسرة مفيدة

وماذا عن باقي شاران؟ لا توجد مصادفة على الإطلاق في هذا. أنه يمكن أن يكون المقعد الأبعد في الصف الأوسط (نعم ، اختبار شاران كان سبعة مقاعد) من خلال رفع جزء من المقعد (عن طريق تعديل الدعامات الجانبية عليه) و "قرنان" منجّدان بدلاً من الوسائد الكلاسيكية لمقاعد سيارات الأطفال (بدلاً من المقاعد الكلاسيكية للمجموعتين 2 و 3) ، سيقلل من تكلفة الشراء مقاعد الأطفال ، الفتح الكهربائي للباب الجانبي المنزلق والباب الخلفي مرحب به أكثر عندما تكون يداك ممتلئة أو قابلة للطي أو تمديد الصف الثالث من المقاعد هو عمل بيد واحدة ، ولكن تحتها ، حتى عند طيها ، هناك مساحة صغيرة (على سبيل المثال) لحقيبة كمبيوتر محمول رفيعة ، و يمكن لنظام وقوف السيارات قياس أكثر من مجرد المساحة المتبقية أمام شاران وخلفها ، ولكن أيضًا بجانبها. والمكيف ، لأن هذه السيارة ستة ركاب بالإضافة إلى السائق ، هو ثلاث مناطق.

لـ 4Motion ، انسى DSG

محرك توربوديزل سعة 103 لتر بقوة 140 كيلووات أو XNUMX حصانًا هو صديق قديم. إنه يستحق تسمية "كافي" لاستخدامه في شاران ، حيث إنه يقع على الطريق السريع أكثر مما يقع على حافة ما يمكن وصفه بأنه مقبول. ما يقرب من طنين من الوزن (بما في ذلك السائق) وسطح أمامي كبير بمفردهما ، ويظهر السحب الإضافي الناجم عن الدفع الرباعي في الميكانيكا في كل من الأداء واستهلاك الوقود ، والذي توقف عند أقل من ثمانية لترات في الاختبار.

بصرف النظر عن استهلاك الوقود المرتفع قليلاً ، فإن تسمية 4motion لها عيب آخر: لا يمكنك تخيل علبة تروس DSG ذات سرعتين مع دفع رباعي. إنه لأمر مؤسف أن يكون مثل هذا شاران يكاد يكون مثالياً معه.

النص: دوسان لوكيتش ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

فولكس فاجن شاران 2.0 TDI (103 кВт) تقنية Bluemotion 4Motion Comfortline

البيانات الأساسية

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.968 سم 3 - أقصى قوة 103 كيلو واط (140 حصان) عند 4.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320 نيوتن متر عند 1.750-2.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	يقود المحرك جميع العجلات الأربع - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/205 R 60 H (كونتيننتال كونتي وينتر كونتاكت TS16).
الاهلية:	السرعة القصوى 169 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,4 / 5,2 / 6,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.891 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.530 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.854 ملم - العرض 1.904 ملم - الارتفاع 1.720 ملم - قاعدة العجلات 2.919 ملم - الجذع 300-2.297 70 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 0 ° C / p = 1.005 مللي بار / rel. vl. = 33٪ / حالة عداد المسافة: 1.075 كم
التسارع 0-100 كم:	12,4s
402 م عن المدينة:	13,7 سنة ( 120 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	9,3 / 13,7s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	13,7 / 18,6s (خامسا / سادسا).
السرعة القصوى:	191 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	7,9 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	41,3m
جدول صباحا:	40m

оценка

• بالطبع ، مثل هذه شاران الآلية ليست سيارة سباق ، ولكن يمكنك التأكد من أن هذه سيارة ستوصلك إلى أبعد من معظم سيارات الميني فان ذات الكفاءة المعتدلة في استهلاك الوقود - حتى عندما تكون ظروف القيادة زلقة بشكل غادر.

نحن نحمد ونعيب

استهلاك

للوصول

بيئة العمل

مساعد وقوف السيارات

مقاعد الأطفال المدمجة

لا توجد طريقة لشحن DSG

الإنتاجية بسرعات الطرق السريعة