الاختبار: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye razred

ما هو أفضل حجم لمحرك إندورو؟ هذا دائمًا سؤال موضوعي لنا جميعًا الذين يحبون القيادة على الطرق الوعرة. هناك ما لا يقل عن ألف إجابة وتفسيرات لهذا السؤال ، ونعم ، يبدو مذهلاً ، يمكن لأي شخص أن يكون على حق. وليس لدي شك في شيء واحد. عندما تسألني أي إندورو مناسب للمبتدئين ، فإن إجابتي واضحة: 250 سم مكعب وأربعة أشواط.

بريمو манrman

من المسلم به أن الأكثر شعبية في الوقت الحالي هو محرك 350cc رباعي الأشواط. CM ، والذي يجمع بطريقة ما بين الدفع أو خفة محرك 250cc. حسنًا ، إذا تحدثنا عن التطرف ، فإن الإجابة هي الأبسط ، لكن مع 450 مترًا مكعبًا ومحرك خفيف وقوي ثنائي الأشواط ، لا يمكن أن تفوتك. ولكن ، من المثير للاهتمام ، أن السائق الجيد سوف يذهب بعيدًا ، وفي الواقع سوف يذهب بعيدًا جدًا في هذا الأمر. 250cc أربع ضرباتكما فعلنا في الاختبار. لأنه عندما تلتقط اللحظة المناسبة عندما يدور المحرك عند عدد دورات أعلى في الدقيقة ، فإن صاروخ إندورو الصغير هذا يتحرك بسرعة كبيرة على طول مسارات الغابات أو المنحدرات الشديدة ، وبسبب انخفاض كتلة القصور الذاتي للمحرك ، فإنه يسهل الرجوع إلى الخلف ولا يحصل على مرهق مثل 350 أو 450 سم مكعب رباعي الأشواط. في Enduro ، هذه الكتلة بالقصور الذاتي هي التي تحدد كيفية ركوب الدراجة النارية على تضاريس صعبة تقنيًا ، حتى لو كان الفرق بينهما ضئيلًا على المقياس ، أو لنفترض أنه ليس كذلك.

بدون أدنى شك أستطيع أن أقول إنني أستطيع ذلك على دراجة نارية إندورو جيدة يرضي السائق المبتدئ وذوي الخبرة... لماذا ا؟ يعرف المتسابق المتمرس كيفية تحقيق أقصى استفادة منه ويعرف كيفية تحقيق ذلك وسيكون سريعًا جدًا مع تقليل إجهاد الجسم ، في حين أن المتسابق الأقل خبرة سيكون قادرًا أيضًا على ارتكاب أخطاء أثناء الركوب ولن يعاقب بالدراجة. الدراجة مصممة ومصنوعة جيدًا وتمثل أفضل عرض إندورو. نظرًا لأن المكونات ذات نوعية جيدة ، فلا توجد مفاجآت عندما يتعلق الأمر بالفرملة أو تليين المطبات أو عمليات الإنزال الخطيرة. يمكنك قراءة ما يفكر فيه Primoz حول Husqvarna ، الذي يدخل للتو عالم enduro وهو مثالي للتعبير عن رأيه كمبتدئ في تعليقاته.

FE 250 يعمل بسهولة في اليدين ؛ خلف شبكة المبرد ، توجد شاشة بسيطة مع إضاءة خلفية للتحكم. يشبه بدء تشغيل الوحدة بدء تشغيل دراجة على الطريق ، لذلك نوقظها بضغطة زر. يعمل المحرك بهدوء ويهتز العادم حقًا عند إضافة الغاز. تستجيب الوحدة أثناء القيادة ، ومصدر الطاقة الخاص بها مناسب لكل من السائقين المبتدئين والأكثر خبرة ، لذلك ليست هناك حاجة لتغييرات تروس ثابتة ، بينما في نفس الوقت تستجيب تمامًا حتى عند عدد دورات أقل في الدقيقة. يمكن قيادة الدراجات النارية FE على الطرق الوعرة ، لكنها تعمل بشكل أفضل في هذا المجال ، لأنها في المنزل هناك ، وكل شيء تقريبًا يخضع لمثل هذه الرحلة. بينما نعمل في طريقنا عبر الريف كمجموعة ، فإن أفكاري في وسط الغابة تراوغ أن الإطار مصمم بالكمبيوتر ، وأنه تم تصميمه باستخدام عملية خاصة تسمى التشكيل المائي ، وأنه تم لحامه بواسطة الروبوتات. ... حسنًا ، نستخدمها هنا في الطبيعة ، عند مفترق طرق ، حيث بالكاد يلتقط الهاتف الخلوي الإشارة. أين حدود متعة الإنسان وعبقرية الآلات التقنية؟ حسنًا ، أنا أجلس في سيارة بالكاد 250 سم مكعب.

• البيانات الأساسية

  تكلفة نموذج الاختبار: 10.640 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 4 أشواط ، اسطوانة واحدة ، DOHC ، سائل التبريد ، الإزاحة (سم 3): 249,9

  قوة: ص

  عزم الدوران: ص

  المكابح: بكرة أمامية 260 مم ، بكرة خلفية 220 مم

  تعليق: WP Xplor 49mm شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل ، صدمة واحدة خلفية قابلة للتعديل

  الإطارات: 90/90-21, 140/80-18

  الطول: 970

  خزان الوقود: 8,5

  قاعدة العجلات: ص

  الوزن 105,8 (بسوائل بدون وقود)

نحن نحمد ونعيب

صنعة ، مكونات

المحرك وناقل الحركة والالكترونيات

أداء القيادة ، سهولة التعامل

بيئة العمل

تعليق ممتاز

الدرجة النهائية

تعتبر Husqvarna FE 250 بلا شك أفضل سيارة في هذا المنزل لأي شخص جديد في enduro. سوف تتعلم عليه بشكل أسرع