تسلا براءة اختراع إلكتروليت لخلايا معدن الليثيوم بدون أنود. موديل 3 بمدى حقيقي 800 كم؟
محتوى
في مايو 2020 ، نشر مختبر مدعوم من Tesla أوراقًا بحثية حول خلايا معدن الليثيوم. ثم اتضح أنه تم تطوير إلكتروليت خاص جعل من الممكن زيادة كثافة الخلايا وتثبيت الليثيوم بداخلها. لقد قدمت للتو طلب براءة اختراع.
معدن الليثيوم هو المستقبل. الفائز هو الذي يتحكم في هذه الفرقة.
جدول المحتويات
- معدن الليثيوم هو المستقبل. الفائز هو الذي يتحكم في هذه الفرقة.
- تسلا موديل 3 بمدى حقيقي 770 كم؟ ربما في يوم من الأيام ، قبل نصف شاحنة أو Cybertruck
نشر مختبر جيف دن ، أحد أكبر خبراء أيونات الليثيوم في العالم ويعمل لصالح شركة تسلا ، نتائج التجارب على الخلايا الهجينة. كانت هذه خلايا الليثيوم أيون الكلاسيكية ، ومع ذلك ، كان أنود الجرافيت مغطى بالإضافة إلى الليثيوم. عادةً ما يحبس الطلاء المعدني (طلاء معدني ، هنا: الليثيوم) بعضًا من الليثيوم ، مما يقلل من قدرة الخلية. أحدث إلكتروليت خاص فرقًا.
جادل دان أنه بالضغط المناسب ، يمكنه سحب المعدن من الجرافيت ، مما يزيد من قدرة الخلية (حيث تم تحديده من خلال عدد ذرات الليثيوم التي يمكن أن تنتقل بين الأقطاب الكهربائية). هذا المنحل بالكهرباء في انتظار براءة اختراع..
> معمل تسلا: خلايا هجينة من معدن الليثيوم أيون / الليثيوم.
تسلا موديل 3 بمدى حقيقي 770 كم؟ ربما في يوم من الأيام ، قبل نصف شاحنة أو Cybertruck
لكن هذا ليس كل شيء. لقد أظهر العمل البحثي ذلك يمكن استخدام هذا المنحل بالكهرباء في خلايا معدن الليثيوم بدون أنود. (الأول من اليسار في الصورة ، AF / بدون أنود). إنها توفر سعة أكبر بنسبة 71 في المائة لكل حجم لتر (1,23 كيلو واط في الساعة / لتر ، 1 واط / لتر) من خلايا الليثيوم أيون الكلاسيكية (230 كيلو واط في الساعة / لتر ، 0,72 واط / لتر) ، مما يعني أنه يمكن أن تناسب بطاريات تسلا موديل 720 في العلبة 3 kWh بطاريات قابلة لإعادة الشحن.
هذه القوة ستكون كافية لتحقيقها 770 كيلومتر من المدى الحقيقي... هذا أكثر من 500 كيلومتر على الطريق السريع!
> ستتوقف سيارات الاحتراق عن البيع بعد عام 2025. سوف يدرك الناس أنهم عفا عليهم الزمن.
ومع ذلك ، لا تتوقع أن تدفع تسلا من أجل توسيع نطاق أرخص فني كهربائي لديها ، على الأقل ليس في البداية. يعد الطراز 3 حاليًا الرائد في السوق من حيث التغطية. يجب أن تغطي النسخة طويلة المدى من السيارة فعليًا ما يصل إلى 450 كيلومترًا ، في حين أن المنافسين من نفس الحجم لا يصلون حتى إلى 400 كيلومتر.
لذلك يمكنك تخمين ذلك ستذهب خلايا الليثيوم المعدنية بدون أنود أولاً إلى طرازي S و X لأغراض البحث ، ثم إلى Cybertruck و Semi.تعال إلى الموديل 3 / Y في المستقبل.
وهذا سيحدث فقط عندما سيحل المختبر مشكلة العمر القصير لخلايا الليثيوم المعدنية... تدوم حاليًا ما يصل إلى 50 دورة شحن ، وفي الإصدار الهجين مع أنود الجرافيت المطلي بالليثيوم ، ما يصل إلى 150 دورة تشغيل كاملة. وفي الوقت نفسه ، فإن معيار الصناعة هو 500-1 دورة على الأقل.
اكتشاف الصورة: أجزاء من الليثيوم في الزيت حتى لا تتفاعل مع الهواء (ج) OpenStax / ويكيميديا كومنز
قد يثير هذا اهتمامك:
