اتصال 5G ، ما هو وكيف سيساعد في النقل
على مدى العقود القليلة الماضية ، رأينا سلامة على متن الطائرة من السلبية إلى النشطة ، والانتقال من الأجهزة المصممة للتخفيف من عواقب الحوادث ، مثل الوسائد الهوائية وإلى حد ما أيضًا ABS و ESP ، إلى الأجهزة ذكي مصمم ليتم تجنبه ، مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة أو الفرملة الطارئة ، والتي تحاول منع المواقف التي تنطوي على مخاطر وشيكة.
الخطوة التالية هي الأنظمة البصيرةأي تلك التي تسمح لك بتوقع موقف خطير محتمل قبل حدوثه. يحب؟ هذا لا يكفي ننظر الآن نظرًا لأن أجهزة الاستشعار أو الكاميرات يمكنها القيام بذلك ، فمن الضروري الحصول على معلومات من البيئة ومن المركبات الأخرى. وهذا يتطلب نظامًا تبادل البيانات قوية وفعالة ، مما يسمح للجميع بالتواصل مع الجميع.
كيف يعمل 5G
إن الإجابة على هذه الحاجة ، والتي أعاقت حتى الآن تطوير أنظمة V2V و V2G (الاتصالات والبنية التحتية من مركبة إلى مركبة) ، تسمى 5G ، وعلى عكس الأجيال السابقة من 2G إلى 4G ، فهي ليست مجرد اتصال. أسرع ولكنه نظام أكثر تعقيدًا وعالمية يسمح لك بالعمل ليس في نطاق معين ، ولكن في نطاق واحد الطيف الترددي متقدم ، مع توصيل الأجهزة الثابتة والمتنقلة.
قوي وفعال
المتطلبات الفنية من الدرجة الأولى: وقت الإستجابة (تأخير إرسال البيانات) أقل من مللي ثانية بينما النطاق أكبر من أنا 20 جيجا بايت / ثانية، مع القدرة على الاتصال مليون. أجهزة لكل كيلومتر مربع وفوق كل ذلك الموثوقية يميل إلى 100٪.
بالنسبة لعالم النقل ، فهذا يعني القدرة على مشاركة بداهة البروتوكولات المشتركة التي تسمح للجميع بالتفاعل. لهذا الغرض ، تم إنشاء اتحاد G5 Automoticve Association ، والذي يضم حاليًا أكثر من شركات 130 تعمل في قطاع السيارات ، من الشركات المصنعة للمكونات وخدمات الاتصالات.
ستكون الفوائد 360 ° وستبدأ بالأنشطة المكتبية واللوجستية ، والتي ستتيح لك الاعتماد على نقل البيانات بشكل أفضل وفي الوقت المناسب ، لإدارة الأسطول مع التحكم والاستجابة السريعة للأحداث غير المتوقعة. الوقت الحقيقي أعلى بكثير من الحالي. ولكن قبل كل شيء ، ستستفيد السلامة من ذلك ، مما سيحقق قفزة نوعية طال انتظارها في تطوير القيادة الذاتية.
النظام الحسي العالمي
ستسمح الشبكة بإنشاء بنى تحتية ذكية مجهزة بـ كاميرا لمراقبة الشوارع وإبلاغ المركبات المجاورة بوجود مشاة أو دراجات ، ولكن هذا ليس كل شيء: بفضل شبكة 5G ، لن تتعرف المركبات على المشاة فحسب ، بل ستتمكن أيضًا من إرسالهم المشاركات على الهاتف المحمول ، تواصلوا مع بعضهم البعض من خلال مشاركة بيانات الموقع والسرعة ، وتوقع حدوث تداخل أنظمة تجنب الاصطدام بفضل مراقبة حركة المرور عن بعد.
بل سيكونون قادرين على إرسالها في الوقت الفعلي. صورة تم التقاطها بواسطة الكاميرات الجانبية ، وبالتالي الحصول على واحدة عرض موسع مفيد لعرض أجزاء من الطريق مخفية عن الأنظار. يمكن أيضًا الوصول إلى البيانات والصور الهيئات الإدارية، والتي سيكون لها بالتالي أداة إضافية للتحضير جهود الإغاثة أو تدخل.
