اشتعال رياضي

يبدو للسائق العادي أن شمعة الإشعال لسيارة الأسهم وسيارة السباق هي نفسها. لا شيء يمكن أن يكون أكثر خطأ.

بادئ ذي بدء ، تختلف في تصميمها وتكوينها. الطول والقطر والحجم مختلفان أيضًا. غالبًا ما يستخدم البلاتين والإيتريوم في سيارات الرالي لتحسين جودة الأقطاب الكهربائية.

أخيرًا ، يختلف استهلاك الشموع في سياراتنا و "السباقات" اختلافًا جذريًا.

في سيارة المصنع ، تعمل شمعات الإشعال بنسبة 10٪ فقط عند التحميل الكامل ، وفي حالة السيارات الرياضية ، تصل شمعات الإشعال إلى أقصى حمل لها في 70٪ من الوقت.

على سبيل المثال ، يستهلك فريق السباق مجموعة من شمعات الإشعال في إحدى مراحل السباق. في هذا النظام ، من الضروري استخدام عدد كبير من "النباتات الجديدة" ، والتي يصل عددها إلى 4000 في الموسم الواحد.