كم عدد الإلكترونيات في السيارة الانجراف؟

الإلكترونيات في السيارة العائمة واسعة النطاق للغاية. يمكننا أن نجد داخل السيارة ما يصل إلى 300 متر من الكابلات التي يمكن أن يصل وزنها إلى 10 كيلوغرامات.

قلب النظام الإلكتروني بأكمله هو وحدة التحكم Link Xtreme. إنه مسؤول عن تشغيل المحرك ، ويتحكم في الضغط المعزز للشاحن التوربيني ومضخات الوقود والمراوح. يراقب ويسجل المعلمات مثل ضغط الزيت ودرجة حرارة السوائل وضغط التعزيز. يقول Grzegorz Chmielowiec ، مصمم سيارات الانجراف: "في حالة حدوث عطل ، يمكن استخدام البيانات لإعادة إنشاء مسار الحركة والتحقق من السجلات الضرورية ، مما يسمح لك بإصلاح المشكلة بسرعة".

ما يسمى ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) هو جهاز عالمي. يجب تعديله وتعديله بشكل فردي مع محركك وملحقاتك. بفضل هذا ، يمكن للسائق التركيز فقط على القيادة ، وتهتم وحدة التحكم في المحرك بكل شيء آخر. هذا جهاز باهظ الثمن إلى حد ما. يكلف حوالي ثمانية آلاف زلوتي بولندي وتحتاج إلى شراء أجهزة استشعار إضافية.

نظام إطفاء حريق كهربائي. يتم تشغيله بواسطة زر موجود داخل السيارة. ويضيف المصمم: "يوجد المفتاح في مكان يمكن للسائق الوصول إليه بسهولة ، ويتم تثبيته بأحزمة الأمان ، وعلى سبيل المثال ، الاستلقاء مع السيارة على السطح". - يوجد أيضًا زر ثانٍ يقوم بتنشيط هذا النظام. تقع خارج السيارة ، بجانب الزجاج الأمامي ، جنبًا إلى جنب مع مفتاح الطاقة. بفضل هذا ، يمكن أن يبدأ شخص ما خارج السيارة عملية إطفاء السيارة ، في حالة ، على سبيل المثال ، علق السائق في السيارة. يتكون النظام من ست فوهات ، يتدفق منها وسيط الإطفاء - ثلاثة في مقصورة الركاب وثلاثة في حجرة المحرك.

توجد أيضًا في السيارة مؤشرات ، والتي بفضلها يمكنك مراقبة المعلمات الرئيسية ، مثل ضغط الزيت ودرجة الحرارة أو زيادة الضغط أو درجة حرارة سائل التبريد. هناك مجموعتان - واحدة تمثيلية والأخرى رقمية. يتكون الأول من أربعة أجهزة استشعار وأربعة أجهزة استشعار تناظرية. تتكون المجموعة الثانية أيضًا من أربعة أجهزة استشعار ، ويتم عرض جميع القراءات على الشاشة متعددة الوظائف على لوحة القيادة. - هذا هو الغرض من المؤشرات المزدوجة ، بحيث في حالة الخطأ في قراءة المعلمات المقدمة في مجموعة واحدة ، يمكن مقارنتها مع تلك الموجودة في المجموعة الأخرى. في بعض الأحيان تكون هناك مواقف تظهر فيها المؤشرات بعض القيم غير العادية ، وبفضل الاتصال المزدوج ، يمكننا التحقق بسرعة من هذه البيانات وعدم إضاعة الوقت في التفكيك غير الضروري للسيارة "، يوضح مصمم السيارة الانجراف.

يجب أن يكون أي شخص شاهد أفلامًا شهيرة مع سيارات في الأدوار الرئيسية أو لعب في ما يسمى "سيارات" قد صادف نيترو. هناك ، كان المخطط بسيطًا - عندما أردنا أن تسير سيارتنا بشكل أسرع ، قمنا بالضغط على الزر "السحري" ، وتحولت السيارة من سريعة ، مثل كلب الصيد ، إلى الفهد الذي اندفع للأمام ، دون الانتباه إلى أي عقبات. يختلف التوصيل الفعلي لأكسيد النيتروز إلى غرفة الاحتراق تمامًا. لكي يعمل النيترو ، يجب استيفاء ثلاثة شروط أساسية. يوضح Grzegorz Chmielowiec أنه في الوقت نفسه ، يجب أن يعمل المحرك بسرعة معينة ، مع فتح صمام الخانق بالكامل وعدم تجاوز ضغط التوربو القيمة المتوقعة. نظام الإضاءة هو الأبسط في سيارة الانجراف. لا توجد أماكن لوقوف السيارات ومصابيح ضباب وأضواء للطرق ، فقط شعاع خافت وعصابة طوارئ.