نظام العادم لسيارة VAZ 2104 - استكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاحه بنفسك
محتوى
تخدم العناصر العادية لنظام العادم في سيارة ركاب VAZ 2104 من 30 إلى 50 ألف كيلومتر. ثم تبدأ المشاكل - بسبب التآكل ، تحترق خزانات كاتم الصوت الأولي والرئيسي. يمكن ملاحظة أعراض الخلل الوظيفي دون أي تشخيص - يترافق اختراق الغازات من خلال النواسير بصوت هدير مزعج. لا يعد استبدال الأجزاء البالية أمرًا صعبًا بالنسبة لسائقي السيارات المتمرسين ؛ يُنصح المبتدئين بدراسة تصميم قناة العادم Zhiguli أولاً.
وظائف نظام العادم VAZ 2104
للحصول على أقصى استفادة من المحرك ، تحتاج إلى حرق الوقود في أفضل الظروف. يضاف حجم الهواء المطلوب إلى البنزين ، ثم يرسل الخليط عبر مشعب المدخل إلى الأسطوانات ، حيث يتم ضغطه بواسطة المكابس 8-9 مرات. النتيجة - بعد الفلاش ، يحترق الوقود بسرعة معينة ويدفع المكابس في الاتجاه المعاكس ، ويقوم المحرك بعمل ميكانيكي.
بالإضافة إلى الطاقة التي تقوم بتدوير العمود المرفقي للمحرك ، يتم إطلاق المنتجات الثانوية عند حرق خليط الوقود والهواء:
- غازات العادم الضارة - ثاني أكسيد الكربون CO2 وأكسيد النيتريك NO وأول أكسيد الكربون CO والمركبات الكيميائية الأخرى بكميات أصغر ؛
- كمية كبيرة من الدفء
- صوت مرتفع يشبه الزئير يصدر عن كل ومضة وقود في أسطوانات وحدة الطاقة.
يتم تبديد نسبة كبيرة من الطاقة الحرارية المنبعثة في البيئة بسبب نظام التبريد المائي. يتم أخذ بقية الحرارة من خلال منتجات الاحتراق التي تخرج من خلال مشعب العادم وأنبوب العادم.
ما المهام التي يحلها نظام العادم VAZ 2104:
- إزالة غازات المداخن من الأسطوانات أثناء شوط العادم - يتم دفع منتجات الاحتراق خارج الغرف بواسطة المكابس.
- تبريد الغازات عن طريق التبادل الحراري مع الهواء المحيط.
- قمع اهتزازات الصوت وتقليل مستوى الضوضاء الصادرة عن تشغيل المحرك.
تم تجهيز أحدث التعديلات على "الأربعة" - VAZ 21041 و 21043 بنظام إمداد الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا - حاقن. وفقًا لذلك ، تم استكمال قناة العادم بقسم محول حفاز يعمل على تحييد الغازات السامة عن طريق الاختزال الكيميائي (الاحتراق اللاحق).
تصميم مسالك العادم
في جميع طرازات VAZ الكلاسيكية ، بما في ذلك "الأربعة" ، يتم ترتيب العادم بنفس الطريقة ويتكون من ثلاثة أجزاء:
- قسم استقبال على شكل أنبوب مزدوج مشدود إلى حافة مشعب العادم - ما يسمى بالسراويل ؛
- الجزء الأوسط من القناة عبارة عن أنبوب واحد مزود بخزان مرنان (يوجد خزانان من هذا النوع في السيارات ذات المحركات 1,5 و 1,6 لتر) ؛
- في نهاية المسار هو كاتم الصوت الرئيسي.
في تعديلات حاقن "الأربعة" ، تمت إضافة خزان محايد ، تم تركيبه بين "السراويل" وقسم الرنان. يتم التحكم في كفاءة العنصر بواسطة مستشعر أكسجين (خلاف ذلك - مسبار لامدا) ، والذي يرسل إشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
كل جزء من النظام يؤدي وظيفته. يخمد الأنبوب السفلي الضوضاء الأولية ويجمع الغازات في قناة واحدة ويزيل حصة الأسد من الحرارة. يمتص الرنان وكاتم الصوت الرئيسي الموجات الصوتية ويبردان أخيرًا نواتج الاحتراق. الهيكل بأكمله يرتكز على 5 حوامل:
- يتم توصيل الأنبوب السفلي بالمحرك عن طريق وصلة شفة ، والمثبتات عبارة عن 4 صواميل ملولبة M8 مصنوعة من البرونز المقاوم للحرارة.
- يتم ثمل الطرف الثاني من "البنطلون" بالقوس الموجود في صندوق التروس.
- يتم تعليق برميل كاتم الصوت الرئيسي من أسفل بواسطة تمديدات مطاطية.
- يتم توصيل الطرف الخلفي لأنبوب العادم بالجسم بوسادة مطاطية.
كاتم الصوت الرئيسي - الجهاز والأصناف
العنصر الجاهز مصنوع من الفولاذ "الأسود" المقاوم للحرارة ومغطى بطبقة من الطلاء المقاوم للتآكل. العنصر يتكون من 3 اجزاء:
- أنبوب أمامي منحني لتجاوز المحور الخلفي ؛
- خزان كاتم الصوت من ثلاث غرف مع نظام من الأقسام والأنابيب بالداخل ؛
- أنبوب فرع مخرج مع كتيفة لتوصيل وسادة مطاطية.
يتم عمل فتحات في نهاية الأنبوب الأمامي للالتحام بالرنان. يتم تثبيت الوصلة من الخارج بمشبك ومسامير إحكام وصمولة M8.
لا يمكن الاعتماد على كواتم الصوت "الكلاسيكية" التي يتم بيعها اليوم - فغالبًا ما تكون قطع الغيار مصنوعة من معدن من الدرجة الثانية وتحترق بعد 15-25 ألف كيلومتر. من الصعب تحديد جزء منخفض الجودة عند الشراء ، والطريقة الوحيدة هي التحقق بصريًا من جودة اللحامات.
بالإضافة إلى إصدار المصنع ، يمكن تثبيت أنواع أخرى من كاتمات الصوت على VAZ 2104:
- عنصر ملحوم بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ؛
- خيار الرياضة (مباشرة) ؛
- قسم محلي الصنع بخزان دائري مصنوع من أنابيب حديدية رقيقة الجدران.
يختلف الإصدار المباشر لكاتم الصوت عن الجزء القياسي في مبدأ التشغيل. تمر الغازات عبر أنبوب مثقوب ولا تغير اتجاهها ، ومقاومة المقطع صفر. النتيجة: المحرك أسهل في "التنفس" ، لكن الضوضاء يتم إخمادها بشكل أسوأ - تشغيل المحرك مصحوب بصوت هدير.
إذا كنت "صديقًا" مع آلة لحام ، فيمكن تعديل إصدار المصنع من كاتم الصوت أو يمكن تصنيع العنصر من نقطة الصفر. في المنتجات محلية الصنع ، يتم تنفيذ مبدأ التدفق الأمامي ، حيث يصعب لحام الخزان المسطح بأقسام - فمن الأسهل شراء جزء نهائي. كيف تصنع كاتم الصوت الرئيسي بيديك:
- حدد الأنابيب للغلاف الخارجي والقناة المستقيمة. كخزان ، يمكنك استخدام كاتم صوت دائري من Tavria ، واتخاذ أنبوب أمامي منحني من القسم القديم من Zhiguli.
- اصنع أنبوبًا مثقوبًا داخليًا عن طريق حفر ثقوب Ø5-6 مم وعمل شقوق في دائرة رقيقة عبر المعدن.يتم إجراء ثقب على شكل فتحات وفتحات لمرور الاهتزازات الصوتية وامتصاصها
- أدخل الأنبوب في الغلاف ولحم أغطية النهاية والتوصيلات الخارجية.
- املأ التجويف بين جسم الخزان وقناة التدفق المباشر بصوف الكاولين غير القابل للاحتراق أو ألياف البازلت.كممتص للضوضاء ، من الأفضل استخدام صوف الكاولين غير القابل للاحتراق أو ألياف البازلت.
- قم بلحام غطاء الغلاف بإحكام وقم بتركيب 3 عروات للشماعات المطاطية.
المرحلة الأخيرة من التصنيع هي طلاء الجزء بمركب مقاوم للحرارة. بعد تثبيت أي كاتم للصوت - مصنع أو محلي الصنع - يمكن رفع الطرف البارز من الأنبوب بفوهة زخرفية مثبتة من الخارج بمسمار قفل.
فيديو: كيف تجعل التقدم للأمام بنفسك
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
قد تبدأ الأعطال الأولى في نظام عادم الغاز بعد 20 ألف كيلومتر. كيف تظهر أعطال كاتم الصوت في طراز VAZ 2104:
- يتمثل العرض الرئيسي في زيادة مستوى الضوضاء من أنبوب العادم بسبب اختراق الغاز ، ويعتمد حجم الصوت على حجم الخلل ؛
- تآكل مشابك قسم امتصاص الصوت ، ويبدأ الخزان في الترنح وضرب عناصر الجسم ، أثناء القيادة من أسفل القاع ، يسمع صوت خافت ؛تمتد المنتجات المطاطية بمرور الوقت ، ويبدأ جسم كاتم الصوت بالتدلي في مستوى أفقي ويلامس الجزء السفلي من السيارة
- في حالات نادرة ، يتم انسداد الأنبوب بالسخام ، ولا يسمح بتدفق الغازات ، ويتوقف المحرك عن العمل ؛
- يؤدي فشل مجسات لامدا في السيارات ذات الحاقن إلى إعادة تخصيب خليط الوقود وزيادة حادة في استهلاك البنزين وأعطال وحدة الطاقة في جميع الأوضاع.
عند استقبال إشارات من مجسات لامدا ، تنظم وحدة التحكم الإلكترونية إمداد الأسطوانات بالوقود. عندما لا يُظهر مستشعر الأكسجين علامات "الحياة" ، ينتقل جهاز التحكم إلى وضع الطوارئ ويوزع الوقود "بشكل أعمى" ، باتباع البرنامج المبرمج. ومن هنا يأتي الإثراء المفرط للخليط ، والهزات أثناء الحركة وغيرها من المشاكل.
مشكلة كاتم الصوت الأكثر شيوعًا هي احتراق الخزان أو توصيل الأنبوب ، المثبت بمشابك. أسباب الخلل:
- تتراكم المكثفات العدوانية في بنك كاتم الصوت ، مما يؤدي إلى تآكل المعدن تدريجياً. من آثار التآكل الكيميائي ، تتشكل العديد من الثقوب الصغيرة في الجدار السفلي للخزان ، حيث يخترق الدخان.
- التآكل الطبيعي للقسم. من التلامس المستمر مع منتجات الاحتراق الساخنة ، يصبح المعدن أرق ويتكسر عند نقطة ضعف. يظهر الخلل عادة بالقرب من الوصلة الملحومة للأنبوب مع الخزان.
- الضرر الميكانيكي للعلبة من تأثير خارجي أو نتيجة احتراق الوقود داخل مجمع العادم. في الحالة الأخيرة ، يُسمع دوي عالٍ من الأنبوب ، وفي بعض الأحيان تكون موجة الصدمة قادرة على تمزيق جسم كاتم الصوت عند اللحامات.
العطل الأكثر ضررًا هو اختراق الغاز عند تقاطع كاتم الصوت وأنابيب الرنان. تزداد ضوضاء العادم قليلاً ، ولكن إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء ، يزداد الصوت تدريجيًا. يضعف تثبيت المفصل ، ويبدأ قسم الرنان في الترهل ولمس حواف الطريق.
من العلامات الواضحة على إطلاق الغازات عند تقاطع أنابيب العادم خطوط المكثفات التي تنفجر جنبًا إلى جنب مع الدخان عندما لا يتوفر لمحرك السيارة وقت للتدفئة إلى درجة حرارة التشغيل.
إصلاح واستبدال قسم كاتم الصوت
إذا تم العثور على النواسير في جسم العنصر ، يفضل السائقون ذوو الخبرة الاتصال بلحام مألوف. سيتحقق السيد من سماكة المعدن ويعطي إجابة على الفور - ما إذا كان من الممكن إزالة العيب أو ما إذا كان يجب تغيير الجزء بأكمله. يتم تخمير نضوب قاع الخزان مباشرة على السيارة ، وفي حالات أخرى ، يجب تفكيك كاتم الصوت.
بدون معدات اللحام أو المؤهلات الكافية ، لن ينجح تحضير الناسور بنفسك ؛ سيكون عليك شراء قطعة غيار جديدة وتركيبها. إذا كان هناك الكثير من الثقوب الصغيرة التي تأكلها التآكل في جدار البرميل ، فمن غير المجدي أيضًا الاتصال بلحام - ربما تعفن المعدن ، فلا يوجد شيء للاستيلاء على الرقعة. من الأسهل تغيير كاتم الصوت بنفسك وعدم الدفع مقابل عملية بسيطة إلى حد ما.
ما الأداة التي ستحتاجها
لفصل الأنابيب وتفكيك كاتم الصوت ، قم بإعداد مجموعة الأدوات التالية:
- عدد 2 مفتاح ربط مقاس 13 مم ؛
- مفتاح ربط 10 مم ؛
- مفتاح ربط الأنبوب رقم 3 ، مصمم للإمساك الموثوق به للأجزاء الدائرية بحجم 20 ... 63 مم ؛
- مطرقة معدنية
- passatiži.
- مفك براغي مشقوق مع طرف عريض ؛
- قفازات قماش.
من بين المواد الاستهلاكية ، ستحتاج إلى مجموعة جديدة من الشماعات المطاطية (وسادة وملحقات 2 مع خطافات) وزيوت تشحيم الهباء الجوي WD-40 ، مما يسهل إلى حد كبير فك الوصلات الملولبة العالقة.
يوصى بالعمل على حفرة أو جسر أو مصعد سيارة. عند الاستلقاء تحت السيارة ، يعد فصل كاتم الصوت عن الرنان أمرًا غير مريح للغاية - نظرًا لعدم وجود مساحة خالية ، سيتعين عليك التصرف بيديك العاريتين ، والتأرجح والضرب بمطرقة أمر غير واقعي.
تعليمات التفكيك
قبل بدء العمل ، قم بقيادة "الأربعة" في حفرة التفتيش واترك السيارة تبرد لمدة 15-30 دقيقة. يتم تسخين أجزاء نظام العادم بشكل لائق بواسطة غازات العادم ويمكن أن تحرق راحة يدك حتى من خلال القفازات.
عندما يبرد كاتم الصوت ، ضع شحم WD-40 على مفصل ومسمار مشبك التثبيت ، ثم تابع التفكيك:
- باستخدام مفتاحي ربط مقاس 13 مم ، قم بفك الصمولة وفك مشبك التثبيت الذي يمسك أنابيب الرنان وكاتم الصوت معًا. انقل المشبك إلى الجانب.عندما يحل المشبك ، اطرقه بحرص على أنبوب الرنان
- قم بإزالة علامتي تعليق موضوعتين على جانبي العلبة. تعتبر السنانير أكثر ملاءمة للإزالة باستخدام الزردية.عند التفكيك ، تذكر الموضع الصحيح للمعلقات - الخطافات للخارج
- باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بإزالة البرغي الذي يربط الوسادة الخلفية بالقوس الموجود في كاتم الصوت.غالبًا ما يصدأ مسمار تثبيت الوسادة ولا يمكن فكه ، لذلك يقوم السائقون بتغييره إلى قطب كهربائي مثني أو مسمار
- افصل الجزء الذي تم تحريره من الرنان. هنا يمكنك استخدام مفتاح ربط أنبوب أو مطرقة (ضرب الخزان من خلال طرف خشبي) أو مفك براغي مسطح.
باستخدام مفك براغي عريض ، تحتاج إلى فك حواف الأنبوب العالق ، ثم فك الوصلة بيديك ، ممسكًا الرنان بمفتاح غاز. إذا لم تساعد الطرق المذكورة أعلاه ، فقم ببساطة بقطع الأنبوب بمطحنة زاوية.
يتم تركيب قطعة غيار جديدة بترتيب عكسي. من المهم هنا تركيب أنبوب كاتم الصوت على طول الطريق ، وإلا ستبدأ عناصر مجرى العادم في الوصول إلى القاع أو أن قسم الرنان سوف ينخفض. قم بتشحيم الوصلات الملولبة بالشحم.
فيديو: كيف تستبدل كاتم الصوت بنفسك
شاهد هذا الفيديو على موقع يوتيوب
القضاء على عيوب طفيفة
في حالة عدم وجود لحام ، يمكن إصلاح ثقب صغير في كاتم الصوت مؤقتًا باستخدام مادة مانعة للتسرب من السيراميك ذات درجة حرارة عالية. يتم بيع تركيبة خاصة لإصلاح أنابيب العادم في أي متجر للسيارات. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى المواد الاستهلاكية التالية:
- قصدير بسمك 0,2 ... 0,5 مم ؛
- مزيل الشحوم - روح بيضاء ، بنزين "جالوش" ؛
- رايات؛
- فرشاة بشعيرات معدنية ، قطعة قماش صنفرة كبيرة ، مقص معدني.غالبًا ما يستخدم مالكو Zhiguli مادة مانعة للتسرب من السيراميك للتخلص من ناسور أنبوب العادم
يمكن قطع قطعة من القصدير من التشكيل الجانبي المجلفن المستخدم لتركيب أنظمة الحوائط الجافة.
قبل إحكام غلق الناسور ، يُنصح بإزالة كاتم الصوت ، وإلا فإنك تخاطر بفقدان عيوب أخرى. الاستثناء هو سد الثقوب الموجودة في قاع العلبة ، وفي هذه الحالة ليس من الضروري تفكيك القسم. كيفية إغلاق الناسور بشكل صحيح:
- استخدم فرشاة وورق صنفرة لتنظيف العيب من الأوساخ والصدأ. تتيح لك العملية تسوية السطح وتعظيم موقع الضرر.
- قم بإعداد مشبك القصدير - قم بقطع شريط بحجم العيب.سيتم استخدام بروفيل مجلفن رقيق الجدران يستخدم في أعمال التشطيب لتصنيع المشبك.
- قم بإزالة السطح تمامًا وقم بتطبيق مادة مانعة للتسرب من السيراميك على المنطقة التالفة. اجعل سماكة الطبقة وفقًا للتعليمات الموجودة على العبوة.قبل تطبيق التركيبة الخزفية ، يتم إزالة الشحوم تمامًا من قسم خطوط الأنابيب.
- قم بعمل ضمادة - لف الأنبوب بشريط مقطوع من المعدن ، وثني نهاياته في مشبك مزدوج ذاتي التثبيت.بعد الانحناء المزدوج للشريط ، يجب النقر على طرفي الضمادة بمطرقة
عندما تصلب المادة المانعة للتسرب ، ابدأ تشغيل المحرك وتحقق من عدم وجود غازات متسربة. الإصلاح بضمادة هو إجراء مؤقت ، الرقعة تكفي من 1-3 آلاف كيلومتر ، ثم لا يزال كاتم الصوت محترقًا.
فيديو: إصلاح العادم باستخدام مادة مانعة للتسرب
شاهد هذا الفيديو على موقع يوتيوب
الغرض وجهاز الرنان
من حيث الهيكل ، يشبه الرنان كاتم الصوت المباشر - يتم وضع أنبوب مثقوب داخل الجسم الأسطواني بدون أي فواصل. يكمن الاختلاف في العبور الذي يقسم الجرة إلى غرفتي مرنان. يؤدي العنصر 2 وظائف:
- يدرك الموجات الصوتية ويقوم بقمعها مسبقًا ؛
- تبدد جزء من الحرارة القادمة من نواتج الاحتراق ؛
- يطيل عمر كاتم الصوت الرئيسي.
أثناء التشغيل ، يستخدم الخزان المكون من غرفتين مبدأ الرنين - تنعكس اهتزازات الصوت بشكل متكرر من الجدران ، وتتصادم مع الموجات القادمة وتلغي بعضها البعض. تم تثبيت 2104 أنواع من الأقسام على VAZ 3:
- تم تجهيز السيارات المزودة بنظام طاقة مكربن \ u2b \ u2105b برنان طويل لخزانين. تم تثبيت عنصر مع 1,3 على تعديل بمحرك VAZ 1 بحجم XNUMX لتر.يعتمد عدد العلب في قسم الرنان على إزاحة المحرك
- تم الانتهاء من النماذج ذات الحاقن ، التي تم إنتاجها وفقًا للمعايير البيئية Euro 2 ، مع مرنان أقصر مع خزان واحد. بدأ أنبوب الإدخال بشفة ، تم تثبيتها ببراغي إلى نظير المحايد.
- عند إجراء تعديلات على VAZ 21043 و 21041 ، "تم شحذها" وفقًا لمتطلبات Euro 3 ، تم استخدام أقصر مرنان مزود بشفة متصاعدة لـ 3 مسامير.يتم تثبيت أقسام مرنان Euro 2 و Euro 3 الأقصر على "الأربعة" باستخدام حاقن
تتشابه الأضرار والأعطال التي تصيب بنوك الرنان مع قسم كاتم الصوت الرئيسي. أثناء التشغيل ، تحترق الهياكل والأنابيب أو تصدأ أو تنكسر من التأثيرات الخارجية. طرق الإصلاح متطابقة - اللحام أو الضمادة المؤقتة أو الاستبدال الكامل للجزء.
فيديو: كيفية استبدال الرنان في طرز VAZ الكلاسيكية
شاهد هذا الفيديو على موقع يوتيوب
على مر السنين ، أصبح من الصعب العثور على قطع غيار عالية الجودة للسيارات المحلية التي توقفت منذ فترة طويلة. تدل الممارسة على أنه من الأفضل إصلاح كاتم الصوت الأصلي للمصنع عدة مرات بدلاً من شراء جزء من أصل غير معروف ، والذي سينهار حرفياً بعد 10 آلاف كيلومتر. الخيار الثاني الموثوق به هو تحمل التكاليف المالية ، مع وضع أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ.